Dot 3 Fluid Brake مقابل Dot 4 Fluid Brake: الفرق والمقارنة

موضوع سائل الفرامل غير مفهوم جيدًا. سوائل الفرامل هي المسؤولة عن نقل ضغط الكبح من الرافعة إلى تيل الفرامل. يجب أن تكون هذه السوائل غير قابلة للانضغاط لنقل القوة بشكل صحيح.

لا يدرك بعض الأفراد أن سائل الفرامل له تصنيفات مختلفة ، مما قد يؤثر على مدى جودة عمل سياراتهم.

الوجبات السريعة الرئيسية

1. يُظهر سائل الفرامل DOT 4 نقطة غليان أعلى من DOT 3 ، مما يوفر مقاومة أفضل للانهيار الحراري.
2. يمتص سائل DOT 4 الرطوبة بشكل أبطأ ، مما يقلل من خطر التآكل في نظام الكبح.
3. على الرغم من أن كلا السائلين يعتمدان على الجليكول، إلا أن DOT 4 يقدم أداءً محسنًا في ظل الظروف الصعبة وهو متوافق مع أنظمة DOT 3.

زيت الفرامل دوت 3 مقابل سائل الفرامل دوت 4

الفرق بين سائل الفرامل Dot 3 وسائل الفرامل Dot 4 هو أن سائل الفرامل DOT 3 هو سائل فرامل غير سيليكون، ذو أساس بترولي/غير معدني، وهو سوائل فرامل اصطناعية بالكامل يمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من تطبيقات القابض والكبح، في حين أن DOT 4 تعتمد سوائل الكبح على إيثر الجليكول، مع إضافة استرات البورات لزيادة الأداء.

سائل الفرامل DOT 3 هو سائل مكابح يعتمد على الجليكول ويستخدم في غالبية السيارات الحديثة. استمر في القراءة لمعرفة المزيد حول تطبيقات وقيود سائل الفرامل هذا.

يوفر سائل الفرامل القوة اللازمة لإيقاف السيارة، سواء كان لديك فرامل أسطوانية أو فرامل قرصية.

DOT 4 هو سائل مكابح يعتمد على الجليكول الإيثر ويتضمن أيضًا إستر البورات (الأوكسيونات المحتوية على البورون) ، مما يزيد من درجة غليان DOT 4.

كل هذا يضيف إلى أن سوائل الفرامل DOT 4 هي سائل فرامل ذو أداء ممتاز مع موثوقية أفضل. يستخدم DOT 4 كسائل فرامل قابل للتبديل بدلاً من DOT 3.

جدول المقارنة

معلمات المقارنة	زيت الفرامل دوت 3	فرامل زيت الفرامل دوت 4
تعريف	سوائل الفرامل DOT 3 عبارة عن سوائل مكابح غير مصنوعة من السيليكون ، أو بترولية / غير معدنية ، وهي سوائل مكابح اصطناعية بالكامل يمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من تطبيقات القابض والكبح.	تعتمد سوائل المكابح DOT 4 على جليكول إيثر ، مع إضافة إسترات البورات لزيادة الأداء
نقطة الغليان الرطبة	400 درجة فهرنهايت / 205 درجة مئوية	445 درجة فهرنهايت / 230 درجة مئوية
نقطة الغليان الجافة	285 درجة فهرنهايت / 140 درجة مئوية	310 درجة فهرنهايت / 155 درجة مئوية
التركيب	جلايكول إيثر	جلايكول إيثر / بورات إستر
الأكثر رواجا	سائل الفرامل دوت 3 هو الأكثر شعبية بين سائلي المكابح	نظرًا لأنه يعمل مع نظام التحكم في الجر العادي وأنظمة الفرامل المانعة للانغلاق ، فإن سائل الفرامل Dot 4 يكتسب شعبية سريعة

ما هو سائل الفرامل دوت 3؟

سوائل الفرامل DOT 3 هي سوائل مكابح غير سيليكونية، ذات أساس بترولي/غير معدني، وهي سوائل مكابح صناعية بالكامل يمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من تطبيقات القابض والفرامل. يتم تصنيعه عن طريق الجمع بين الجلسرين والكحول.

يعتمد سائل الكبح على تقنية البولي إيثيلين جلايكول إيثر للحصول على أداء ممتاز.

تتمثل الميزة الرئيسية لسائل الفرامل DOT 3 في نقاط الغليان العالية ، مما يضمن أداء فرملة آمنًا وموثوقًا عند الضغط العالي. تم تصميم سائل الكبح هذا لمقاومة درجات الحرارة العالية والمنخفضة بدون غليان أو سماكة.

قد تتحمل سوائل الفرامل DOT 3 درجات حرارة عالية تصل إلى 250 درجة مئوية.

يمكن استخدام سائل الفرامل هذا لملء أو إعادة تعبئة أنظمة القابض والفرامل في الشاحنات الثقيلة والدراجات النارية وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الركاب. كما أنها مناسبة للآلات الزراعية والبناء والتعدين.

في سائل الفرامل DOT 3، يكون انتفاخ المكون المطاطي منخفضًا، مما يؤدي إلى تقليل فقدان السوائل وتسربها. كما أنه يوفر مقاومة عالية للتآكل، مما يزيد من عمر واعتمادية مكونات نظام الفرامل.

إنه سائل مكابح شائع يستخدم في أنظمة فرامل السيارات المحلية لفترة طويلة. تعتمد سوائل المكابح DOT 3 على جليكول إيثر وتتضمن مزيجًا من بولي ألكلين جلايكول والإيثر.

DOT 3 يمتص الرطوبة من البيئة في معظم المواقف.

ما هو سائل الفرامل دوت 4؟

تعتمد سوائل المكابح DOT 4 على جليكول إيثر ، مع إضافة إسترات البورات لتعزيز الأداء. نقاط الغليان الرطبة والجافة شيئان تعززهما استرات البورات.

بالمقارنة مع DOT 3 ، يحتوي سائل الفرامل DOT 4 على نقطة غليان أعلى وأكثر استقرارًا. ومع ذلك ، عندما يبدأ في امتصاص الماء ، تنخفض نقطة الغليان أسرع من سائل الفرامل DOT 3.

وفقًا للمعايير المعمول بها ، يجب أن تحتوي DOT 4 على درجة غليان رطب بحد أدنى 155 درجة مئوية ونقطة غليان جاف لا تقل عن 230 درجة. استخدم نظام الفرملة DOT 4 فقط إذا كان نظام المكابح لديك يتطلب ذلك أو إذا صرحت الشركة المصنعة للسيارات بذلك.

لا ينصح باستخدام سائل الفرامل هذا في السيارات ذات الدرجة المنخفضة أو العالية.

مع استمرار سوائل الفرامل في امتصاص الماء من الهواء ، تنخفض نقطة غليانها. إذا لم تقم بتغيير سائل الفرامل بانتظام ، فسوف تتآكل الأجزاء المطاطية في أسطوانات العجلة والأسطوانة الرئيسية.

يُقترح استبدال نظام الفرملة DOT 4 كل عامين لضمان سلامة ووظائف نظام المكابح المثلى. عندما يلوث الماء نظام الكبح ، يقل عمره.

سائل الفرامل هذا قادر على تحمل درجات حرارة تصل إلى 311 درجة فهرنهايت. عند 40 درجة فهرنهايت ، DOT 4 لها لزوجة 1800.

الاختلافات الرئيسية بين سائل الفرامل دوت 3 وزيت الفرامل دوت 4

1. سوائل الفرامل DOT 3 عبارة عن سوائل مكابح غير مصنوعة من السيليكون ، أو بترولية / غير معدنية ، وهي سوائل اصطناعية بالكامل يمكن استخدامها في مجموعة متنوعة من تطبيقات القابض والكبح ، في حين أن سوائل المكابح DOT 4 تعتمد على جليكول إيثر ، مع إضافة إسترات البورات لزيادة الأداء.
2. تبلغ درجة الغليان الرطب لسائل الفرامل Dot 3 400 درجة فهرنهايت / 205 درجة مئوية بينما تبلغ نقطة الغليان الرطب لسائل الفرامل Dot 4 445 درجة فهرنهايت / 230 درجة مئوية.
3. يتكون سائل الفرامل دوت 3 من جليكول إيثر ، بينما يتكون سائل الفرامل دوت 4 من جليكول إيثر / بورات إستر.
4. تبلغ درجة الغليان الجاف لسائل الفرامل Dot 3 285 درجة فهرنهايت / 140 درجة مئوية بينما تبلغ درجة الغليان الجاف لسائل الفرامل Dot 4 310 درجة فهرنهايت / 155 درجة مئوية.
5. في حين أن سائل الفرامل Dot 3 هو الأكثر شهرة بين سائلي الفرامل ، فإن Dot 4 Brake Fluid يكتسب شعبية بسرعة بسبب توافقه مع نظام التحكم في الجر القياسي وأنظمة الفرامل المانعة للانغلاق.

مراجع حسابات

1. https://www.autozone.com/diy/brakes/dot-3-vs-dot-4-brake-fluid