Die Bedeutung der Gewinnung und Verarbeitung von Erdöl liegt nicht nur bei der Herstellung von Erdölprodukten, die als Motorkraftstoffe, Schmiermittel oder Heizstoffe verwendet werden, sondern auch bei der Verarbeitung von chemischem Öl, wo verschiedene Produkte mit niedrigem Molekulargewicht hergestellt werden, wie z. B. Methan, Ethylen und andere ähnliche Produkte, die als Ausgangsmaterialien für die Synthese verschiedener Grundchemikalien sowie als Endprodukte dienen.
Key Take Away
- Benzinmotoren verwenden Funkenzündung, während Dieselmotoren Kompressionszündung verwenden.
- Dieselkraftstoff hat eine höhere Energiedichte als Benzin und bietet eine höhere Kraftstoffeffizienz.
- Dieselmotoren erzeugen mehr Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen, wodurch sie für schwere Nutzfahrzeuge geeignet sind.
Benzin gegen Diesel
Benzin ist ein Kraftstoff, der hauptsächlich in Ottomotoren verwendet wird, wie sie in Fahrzeugen und Kleinflugzeugen zu finden sind. Es ist ein leichterer Kraftstoff als Diesel. Diesel ist ein schwererer Kraftstoff, der hauptsächlich in Selbstzündungsmotoren verwendet wird, wie sie in Lastwagen, Bussen und Schwermaschinen zu finden sind.

Benzin, allgemein bekannt als Benzin, ist ein klarer Kraftstoff, der aus Rohöl hergestellt wird, das in Verbrennungsmotoren verwendet wird. Benzin wird durch Destillation von Rohöl bei einer bestimmten Temperatur hergestellt.
Bei Raumtemperatur sind Kohlenwasserstoffketten flüssig und verbinden sich zu Benzin. Benzin besteht aus Paraffin, Naphthenen, Aromaten und Olefinen.
Benzin wird bei Temperaturen zwischen 40 °C und 205 °C aus Rohöl gewonnen. Die Flüchtigkeitsrate von Benzin wird durch die Mischung mit Butan reguliert.
Diesel ist ein flüssiger Kraftstoff, der in Dieselmotoren verwendet wird. Es wird aus Rohöl hergestellt, es gibt jedoch Alternativen, die nicht durch Destillation von Erdölkraftstoffen gewonnen werden können.
Dieselmoleküle haben eine Mischung aus Kohlenstoffketten mit 8 bis 21 Kohlenstoffatomen. Beim Einblasen in heiße Druckluft bedeutet eine höhere Cetanzahl, dass sich der Kraftstoff leichter entzündet.
Die Viskosität von Dieselkraftstoff steigt mit sinkender Temperatur, sodass eine spezielle Kraftstoffpumpe zum Pumpen des Kraftstoffs erforderlich ist.
Vergleichstabelle
Vergleichsparameter | Petrol | Diesel |
---|---|---|
Ausbildung | Benzin besteht aus Alkanen und Cycloalkanen. | Diesel besteht nur aus Alkanen. |
Siedebereich | 60-200 Grad Celsius | 180-360 Grad Celsius |
Signaldichte | 0.73 g / cm3 | 0.84 g / cm3 |
Preise | Teurer | billigere |
Anwendungsbereich | Es wird als Kraftstoff für elektrisch gezündete Kolbenmotoren verwendet. | Diesel ist ein Kraftstoff, der in Dieselmotoren und Zentralheizungen verwendet wird. |
Was ist Benzin?
Benzin ist eine Kombination aus flüssigen Kohlenwasserstoffen und ASTM-Destillation. Benzin wird als Kraftstoff in Straßenfahrzeugen verwendet, nämlich in Verbrennungsmotoren (Ottomotoren).
In diesem Fall erfordert ihr Einsatz das Kombinieren mit Luft, das Verdichten, das anfängliche Zünden des Gemisches mit elektrischen Funken, die Nutzung der durch die Explosion erzeugten mechanischen Energie und schließlich das Ablassen des Abgases. Der grundlegendste Qualitätsstandard von Benzin ist die hohe Oktanzahl.
Die Oktanzahl bietet Informationen über den Kraftstoffverbrennungsprozess des Motors, der sowohl bei der Energierückgewinnung als auch bei der Motorwartung gelegentlich schief gehen kann. Damit ein bestimmter Motor ordnungsgemäß funktioniert, muss die Kombination aus Kraftstoff und Luft korrekt, dh zu einem bestimmten Zeitpunkt, verbrannt werden.
Die Sprengwirkung von Benzin wird anhand der Oktanzahl gemessen. Bei der ON-Bestimmung wird die Verbrennungstechnik eines Labormotors mit der Verbrennung von Gemischen aus n-Heptan und Isooctan in unterschiedlichen Mengen verglichen.
Das durch die atmosphärische Destillation von Erdöl gewonnene Benzin reicht nicht aus, und die produzierte Kraftstoffmenge reicht nicht aus, um die Marktnachfrage zu decken, so dass es notwendig ist, neues teures Benzin herzustellen.
Was ist Diesel?
Stabilität ist bei Dieselkraftstoff ebenso ein Thema wie bei Heizölen. Das grundsätzliche Problem ist, dass sich verschiedene Kraftstoffe nicht schadlos mischen lassen.
Wenn ein zyklisches katalytisches Öl (Cracken) mit einem Öldestillat gemischt wird, neigt der Kraftstoff zur Ausfällung. Der Einsatz von Dispergiermitteln und Kautschuk-bildenden Inhibitoren ermöglicht die Herstellung solcher Mischkraftstoffe.
Dieselkraftstoff wird in Raffinerien je nach Motortyp und Betriebsbedingungen auf unterschiedliche Weise hergestellt. Der Verbrennungsmotor eines Dieselmotors unterscheidet sich grundlegend von dem eines Benzinmotors.
Bei Benzinmotoren wird Kraftstoff im Luftstrom verteilt, wo zunächst durch elektrischen Strom eine explosive Kombination entsteht. Der Kraftstoff wird in komprimierte Luft eingespritzt, die auf die Zündtemperatur eines Dieselmotors erhitzt wurde.
In dieser Situation ist kein elektrischer Funke erforderlich, um eine Verbrennung zu erzeugen. Bei vollem Zylinderverdichtungsraum muss der Kraftstoff korrekt und gleichmäßig verbrannt werden.
Andernfalls können Öldämpfe die Verbrennungszone erreichen und verbrennen, was zu zusätzlichen Explosionszentren führt. Bei normaler und falscher Erhöhung des Drucks im Motorraum würde es zu ungleichmäßigem Umkippen und lokaler Überhitzung kommen.

Hauptunterschiede zwischen Benzin und Diesel
- Benzin besteht aus Alkanen und Cycloalkanen, während Diesel nur aus Alkanen besteht.
- Benzin ist der Kraftstoff für elektrisch gezündete Kolbenmotoren. Diesel ist ein Kraftstoff, der in Dieselmotoren und Zentralheizungen verwendet wird.
- Die Dichte von Benzin beträgt 0.73 g/cm3, während die Dichte von Diesel 0.84 g/cm3 beträgt
- Benzin ist teurer und Diesel billiger als Benzin
- Benzin ist eine Mischung aus flüssigen Kohlenwasserstoffen, die zwischen 60 und 200 Grad Celsius siedet, während Diesel ein Anteil von Öl ist, der zwischen 180 und 360 Grad Celsius siedet.

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