Diferencia entre HP y BHP (con tabla)

El poder se define como la capacidad de realizar un trabajo. Su valor se encuentra dividiendo la energía del sistema por el tiempo. La unidad SI de potencia es Watt. Sin embargo, para grandes cantidades de potencia, se utiliza la unidad de caballos de fuerza. Es diferente a la potencia del freno.

HP frente a BHP

La diferencia entre hp y bhp es que hp es una unidad de medida de la potencia de todo el sistema y no incluye pérdidas por fricción, mientras que bhp es la cantidad de potencia producida por el motor e incluye pérdidas por fricción.

El caballo de fuerza o hp es una unidad de medida de la potencia de salida de un sistema mecánico o eléctrico. Tiene varios tipos como el CV métrico y el CV mecánico.

La potencia del freno o bhp es la cantidad de potencia del motor de un sistema mecánico o eléctrico. También tiene en cuenta las diversas pérdidas debidas a la fricción del motor.


 

Tabla de comparación entre HP y BHP (en forma tabular)

Parámetro de comparaciónhpbhp
Definiciónhp significa caballos de fuerza. Es la potencia de salida total de un sistema.bhp significa potencia de frenado. Es la potencia de salida del motor de un sistema.
Medido paraSe mide para todo el sistema y da la eficiencia del sistema.Solo se mide para el motor del sistema y da la eficiencia del motor en condiciones ideales.
Pérdidas por fricciónNo tiene en cuenta la fricción ni otras pérdidas de potencia.Incluye las pérdidas de potencia por fricción y otras del sistema.
Medido usandoSe mide con un simple dinamómetro.Se mide con un dinamómetro tipo freno.
Técnica de mediciónEl dinamómetro está conectado al motor y se utiliza un convertidor de par.Se aplica un freno al volante y la intensidad de este freno determina los CV.

 

¿Qué es HP?

La potencia es la unidad de medida de la potencia de salida de un sistema. Está representado por hp y es una unidad complementaria. El inicio de hp comenzó en el 18th siglo con el desarrollo de la máquina de vapor por James Watt. Es un enfoque práctico para la medición de potencia y solo proporciona la potencia de salida útil.

La siguiente fórmula se utiliza para medir la potencia:

P [hp] = (τ [lbf pie] × N [rpm]) / 5252

Aquí, τ es el par y N es la velocidad de revolución del motor.

Para medir la potencia de un motor, se conecta un dinamómetro y un convertidor de par al motor.

  1. La potencia mecánica está representada por hp [l]. Es igual a 76.04 kgf. m / so 550 pies-lbf / s.
  2. La potencia métrica está representada por hp [M]. Es igual a 75 kgf. m / so 542.47604 pies-lbf / s.
  3. La potencia eléctrica está representada por hp [E]. Es igual a 746W.
 

¿Qué es BHP?

La potencia del freno es la cantidad de potencia producida por el motor. Está representado por bhp. Es un enfoque teórico para la medición de potencia. También incluye pérdidas por fricción del motor.

La medición de la potencia de frenado se lleva a cabo en condiciones controladas en un laboratorio. La medición se realiza en el cigüeñal o en las ruedas del sistema. Se aplica una fuerza de frenado para equilibrar la fuerza de salida del motor. Luego, se miden el par de salida y la velocidad de rotación del motor.

La potencia del freno es siempre mayor que la potencia. 1bph es igual a 1.013869 hp.


Principales diferencias entre HP y BHP

La potencia es una unidad complementaria útil para la medición de grandes cantidades de potencia. Es diferente a la potencia del freno.

Las principales diferencias entre los dos son:

  1. La potencia hp es la potencia de salida de un sistema mecánico o eléctrico, mientras que la potencia del freno bhp es la potencia de salida del motor.
  2. Los caballos de fuerza se miden para determinar la eficiencia de todo el sistema, mientras que los caballos de fuerza se miden para determinar la eficiencia del motor únicamente.
  3. El CV no incluye las pérdidas de potencia en forma de fricción. Por otro lado, el CV también incluye las pérdidas por fricción.
  4. La CV se mide con un dinamómetro simple, mientras que la CV se mide con un dinamómetro de freno.
  5. El CV suele ser menor ya que se le restan las pérdidas, mientras que el CV es mayor ya que también incluye las pérdidas.

 

Conclusión

La ingeniería eléctrica implica el análisis de la eficiencia de motores y motores. Se están adoptando nuevas técnicas para lograr una mejor eficiencia energética en los motores.

Se prefiere una máquina que convierta la potencia de entrada en potencia de salida con una mayor eficiencia. Esto conduce a un menor desperdicio de energía.

Los caballos de fuerza y los caballos de fuerza del freno miden la cantidad de potencia de salida de un sistema. La potencia mide la potencia de todo el sistema, mientras que la potencia del freno se limita a la potencia de salida del motor únicamente.

Hoy en día, componentes como controladores y compensadores se utilizan en motores. Forman parte inherente de la Ingeniería de Sistemas de Control.

Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la necesidad y la codicia por una mayor eficiencia no deben afectar negativamente al medio ambiente. Los incidentes como la explosión de petróleo en Assam podrían haberse evitado si el área se hubiera evaluado adecuadamente para las operaciones de extracción. Hoy en día, los cadáveres de animales en peligro de extinción se pueden ver flotando en los estanques, y el humedal de Maguri está bajo una gran amenaza de destrucción.


Referencias

  1. https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/770465/
  2. https://journals.sagepub.com/doi/pdf/10.1243/PIME_PROC_1924_106_024_02
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