Ketika harus memilih ban, sulit bagi pria untuk memilih atau tidak. Setiap orang yang mengendarai sepeda ingin kendaraan kita bekerja dengan sempurna. Tapi itu adalah tanggung jawab kita untuk merawat kendaraan kita dan memilih bagian yang tepat.
Pengambilan Kunci
- Ban clincher memiliki bead yang saling mengunci dengan pelek roda, sedangkan ban tubular direkatkan atau direkatkan ke pelek.
- Ban penentu lebih umum dan lebih mudah diperbaiki, sedangkan ban tubular menawarkan kinerja yang lebih baik dan pengendaraan yang lebih mulus.
- Ban tubular lebih ringan dan lebih mahal dibandingkan ban penentu, menjadikannya populer di kalangan pengendara sepeda profesional.
Yg menentukan vs Tubular
Perbedaan antara ban clincher dan tubular adalah bahwa ban clincher dan tube clincher keduanya dibuat terpisah untuk roda clincher. Ban penentu mudah diperbaiki, sedangkan ban Tubular adalah konstruksi satu bagian dan hanya bekerja pada roda tubular, dan lebih sulit diperbaiki.
Pada bagian ban yg menentukan, karkas ini dipasang pada bagian luar ban sehingga dapat digunakan pada setiap jenis sepeda. Ban ditempatkan di atas tabung. Jika Anda memompa udara ke dalam ban, udara masuk ke dalam tabung itu.
Ban tubular memiliki performa yang bagus meskipun harganya mahal. Ban berbentuk tubular terasa sangat ringan sehingga memberikan kenyamanan bagi pengendaranya. Roda ban berbentuk tabung lebih ringan, sehingga bagus untuk sepeda balap. Ban berbentuk tabung direkatkan hingga ke tap pelek. Ini memberikan kualitas yang lebih halus bagi pengendara.
Tabel perbandingan
| Parameter Perbandingan | Yg benar | Berbentuk tabung |
|---|---|---|
| Perbaikan | Memperbaiki tabung clincher bukanlah hal yang sulit untuk dilakukan. Itu masih bisa dilakukan dengan sedikit usaha dan metode tradisional | Memperbaiki tusukan, dll. Hal-hal yang agak sulit pada ban tubular. Diperlukan teknik dan alat khusus untuk memperbaikinya |
| Konstruksi | Ban dan ban dalam keduanya terpisah satu sama lain. | Tubular yang lelah adalah konstruksi satu bagian. |
| Mahal | Clincher ban tube tidak semahal karena pembuatan ban clincher tidak terlalu sulit dan tidak membutuhkan mesin yang mahal. | Ban tubular lebih mahal karena pembuatan ban tubular sulit dan membutuhkan mesin yang mahal. |
| Penanganan | Ban penentu membutuhkan penanganan yang moderat. | Ban tubular membutuhkan penanganan yang unggul karena rapuh. |
| Sulit | Lebih sulit untuk mengganti dalam kondisi ban kempes yang tidak terduga. | Cepat dan mudah diganti dalam kondisi ban kempes. |
Apa itu Clincher?
Ban yg menentukan adalah ban yang paling populer. Ini adalah pengaturan default untuk sebagian besar sepeda. Itu terbuat dari manik-manik yang menahan roda dengan pelek tipe penentu.
Dan ada tabung di bagian dalam tempat kita memompa udara. Bila terjadi tusukan pada ban, maka ban dalam akan diganti dengan yang baru.
Ban penentu menjadi prioritas untuk dibeli. Banyak pengendara yang memilih karena ban tersebut memiliki kualitas yang baik dengan harga yang wajar dan perawatan yang baik. Tabung dan pengikat penentu ada di mana-mana.
Ini dianggap sebagai jenis ban standar. Ban dalam sangat penting untuk ban penentu karena mengoperasikan ban itu. Ini menahan semua tekanan terhadap ban.
Ada dua katup untuk memompa udara, yang pertama adalah katup Shrader yang lebih mendasar dan banyak digunakan oleh bikers, dan yang lainnya adalah katup Presta. Ada banyak jenis ban yg menentukan saat ini.
Itu tergantung pada daya tahan dan performa yang Anda cari pada ban sepeda Anda. Karena semua ban yang dianggap bagus secara performa namun dengan beberapa kualitas yang berbeda.
Tiga jenis pelek yang digunakan pada ban: pelek berkait, pelek tipe rajutan, atau pelek sisi lurus.
Apa itu Tubuler?
Tampilannya sama dengan ban clincher, tetapi konstruksi, performa, dan banyak hal lainnya berbeda pada ban tubular. Mereka bulat, jadi tidak ada bagian yang harus dipegang.
Dan pada ban jenis ini, tidak ada tabung. Tabung dipasang pada ban; itu adalah bagian dari ban itu sendiri. Ini adalah salah satu bagian dari ban. Pelek ditempelkan ke ban dengan menggunakan lem karena tanpa lem, mereka bergerak sedikit.
Ban ini banyak digunakan oleh pengendara sepeda triathlon dan pembalap sepeda. Ban jenis ini terasa sangat ringan karena seperti yang dikatakan ban one piece dan lebih awet.
Diperlukan sedikit manajemen dan perlu latihan untuk menjadi berguna dengan mereka. Ketika ban bocor, tenaga kerja akan kesulitan untuk memperbaiki ban tersebut karena mereka harus melepas pelek, membukanya, kemudian menambalnya, menjahitnya kembali, dan terakhir menempelkan pelek tersebut dengan lem.
Ban ini lebih kuat dari ban lainnya. Karena ini adalah ban one-piece, bobotnya lebih ringan. Ban berakselerasi lebih mudah. Katup Presta dipasang pada ban tubular. Jauh lebih aman untuk digunakan daripada ban lainnya.
Perbedaan Utama Antara Yg Menentukan Dan Tubular
- Ban penentu adalah ban dua bagian, sedangkan ban tubular adalah ban satu bagian.
- Jika ban dalam sudah kempes, ban dalam harus diganti, dan jika ban dalam sudah kempes, seluruh ban harus diganti.
- Di sebagian besar sepeda, ban penentu digunakan, sedangkan ban tubular jarang digunakan, kebanyakan di sepeda balap.
- Yg menentukan sedikit lebih berat, sedangkan ban tubular lebih ringan.
- Clinchers memiliki rolling resistance yang lebih tinggi, sedangkan ban tubular memiliki rolling resistance yang rendah.
- Ban penentu mempunyai inflasi tekanan rendah, sedangkan ban tubular mempunyai inflasi tekanan tinggi.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1350453315000351
- https://link.springer.com/article/10.1007/BF00429678
Saya telah berusaha keras menulis posting blog ini untuk memberikan nilai kepada Anda. Ini akan sangat membantu saya, jika Anda mempertimbangkan untuk membagikannya di media sosial atau dengan teman/keluarga Anda. BERBAGI ADALAH ️
