L'argomento del liquido dei freni non è ben compreso. I fluidi dei freni hanno il compito di trasferire la pressione di frenata dalla leva alle pastiglie dei freni. Questi fluidi devono essere non comprimibili per trasferire correttamente la forza.
Alcune persone non sanno che il liquido dei freni ha varie classificazioni, il che potrebbe influire sul funzionamento della loro auto.
Punti chiave
- Il liquido per freni DOT 4 presenta un punto di ebollizione più elevato rispetto a DOT 3, fornendo una migliore resistenza alla rottura termica.
- Il fluido DOT 4 assorbe l'umidità più lentamente, riducendo il rischio di corrosione nel sistema frenante.
- Sebbene entrambi i fluidi siano a base di glicole, DOT 4 offre prestazioni migliorate in condizioni difficili ed è compatibile con i sistemi DOT 3.
Liquido freni Dot 3 vs Liquido freni Dot 4
La differenza tra il liquido freni Dot 3 e il liquido freni Dot 4 è che il liquido freni DOT 3 non è siliconico, a base di petrolio/non minerali, completamente sintetico e può essere utilizzato in una varietà di applicazioni di frizione e frenatura, mentre DOT 4 i liquidi frenanti sono a base di eteri glicolici, con l'aggiunta di esteri borati per aumentare le prestazioni.
Il liquido per freni DOT 3 è un liquido per freni a base di glicole utilizzato nella maggior parte delle auto moderne. Continua a leggere per saperne di più sulle applicazioni e sui limiti di questo fluido frenante.
Il liquido dei freni fornisce la forza necessaria per fermare l'auto, sia che tu abbia freni a tamburo o freni a disco.
DOT 4 è un fluido per freni a base di glicole etere che include anche estere di borato (ossianioni contenenti boro), che aumenta il punto di ebollizione di DOT 4.
Tutto ciò si aggiunge ai fluidi per freni DOT 4 che sono un fluido per freni dalle prestazioni eccellenti con una migliore affidabilità. DOT 4 viene utilizzato come liquido freni intercambiabile al posto di DOT 3.
Tavola di comparazione
| Parametri di confronto | Liquido per freni Dot 3 | Dot 4 Liquido Freni Freni |
|---|---|---|
| Definizione | I fluidi per freni DOT 3 sono fluidi per freni non siliconici, a base di petrolio/non minerali, completamente sintetici che possono essere utilizzati in una varietà di applicazioni di frizione e frenata. | I fluidi per freni DOT 4 sono a base di etere glicolico, con l'aggiunta di esteri borati per aumentare le prestazioni |
| Punto di ebollizione umido | 400 ° F / 205 ° C | 445 ° F / 230 ° C |
| Punto di ebollizione secco | 285 ° F / 140 ° C | 310 ° F / 155 ° C |
| Composizione | Etere glicole | Etere glicolico/estere borato |
| Popolarità | Dot 3 Brake Fluid è il più popolare dei due fluidi per freni | Poiché funziona con i normali sistemi di controllo della trazione e di frenata antibloccaggio, Dot 4 Brake Fluid sta rapidamente guadagnando popolarità |
Che cos'è il liquido freni Dot 3?
I liquidi per freni DOT 3 sono liquidi per freni completamente sintetici, non siliconici, a base di petrolio/non minerali, che possono essere utilizzati in una varietà di applicazioni di frizione e frenatura. Viene creato combinando la glicerina con l'alcol.
Il fluido frenante si basa sulla tecnologia del polietilenglicoletere per prestazioni eccellenti.
Il principale vantaggio del liquido per freni DOT 3 è il suo elevato punto di ebollizione, che garantisce prestazioni di frenata sicure e affidabili ad alte pressioni. Questo liquido per freni è destinato a resistere sia alle alte che alle basse temperature senza bollire o addensarsi.
I liquidi per freni DOT 3 possono tollerare temperature elevate fino a 250° C.
Questo liquido per freni può essere utilizzato per rabboccare o riempire nuovamente i sistemi di frizione e freno di autocarri pesanti, motociclette, veicoli a trazione integrale e autovetture. È adatto anche per macchinari agricoli, edili e minerari.
Nel liquido dei freni DOT 3, il rigonfiamento dei componenti in gomma è basso, con conseguente minore perdita e perdita di fluido. Offre inoltre un'elevata resistenza alla corrosione, prolungando la durata e l'affidabilità dei componenti del sistema frenante.
È un popolare liquido per freni che è stato utilizzato per lungo tempo nei sistemi frenanti delle auto domestiche. I fluidi per freni DOT 3 sono a base di glicole-etere e comprendono una combinazione di polialchilenglicole ed etere.
DOT 3 assorbe l'umidità dall'ambiente nella maggior parte delle situazioni.
Che cos'è il liquido freni Dot 4?
I fluidi per freni DOT 4 sono a base di etere glicolico, con l'aggiunta di esteri borati per aumentare le prestazioni. I punti di ebollizione umidi e secchi sono due cose che gli esteri di borato migliorano.
Rispetto al DOT 3, il liquido freni DOT 4 ha un punto di ebollizione più alto e più stabile. Tuttavia, quando inizia ad assorbire acqua, il punto di ebollizione scende più velocemente del liquido freni DOT 3.
Secondo i criteri stabiliti, DOT 4 dovrebbe avere un punto di ebollizione umido minimo di 155°C e un punto di ebollizione secco minimo di 230°. Utilizzare il sistema frenante DOT 4 solo se il sistema frenante lo richiede o se il produttore dell'automobile lo ha dichiarato.
Questo liquido freni non è raccomandato per l'uso in auto di classe inferiore o superiore.
Poiché i fluidi dei freni continuano ad assorbire acqua dall'aria, il loro punto di ebollizione scenderà. Se non cambi regolarmente il liquido dei freni, le parti in gomma dei cilindri delle ruote e del cilindro principale si corroderanno.
Si consiglia di sostituire il sistema frenante DOT 4 ogni due anni per garantire la sicurezza e la funzionalità ottimali del sistema frenante. Quando l'acqua contamina il sistema frenante, la sua durata si riduce.
Questo fluido per freni è in grado di resistere a temperature fino a 311 gradi Fahrenheit. A 40 gradi Fahrenheit, DOT 4 ha una viscosità di 1800.
Principali differenze tra liquido freni Dot 3 e liquido freni Dot 4
- I fluidi per freni DOT 3 sono fluidi per freni non siliconici, a base di petrolio/non minerali, completamente sintetici che possono essere utilizzati in una varietà di applicazioni di frizione e frenata, mentre i fluidi per freni DOT 4 sono a base di glicoletere, con l'aggiunta di esteri borati per aumentare le prestazioni.
- Il punto di ebollizione a umido del liquido per freni Dot 3 è di 400°F/205°C, mentre il punto di ebollizione a umido del liquido per freni Dot 4 è di 445°F/230°C.
- Dot 3 Brake Fluid è composto da Glycol Ether, mentre Dot 4 Brake Fluid è composto da Glycol Ether/Borate Ester.
- Il punto di ebollizione a secco del liquido freni Dot 3 è di 285°C/140°F, mentre il punto di ebollizione a secco del liquido freni Dot 4 è di 310°C/155°F.
- Mentre Dot 3 Brake Fluid è il più noto dei due fluidi per freni, Dot 4 Brake Fluid sta rapidamente guadagnando popolarità grazie alla sua compatibilità con il controllo di trazione standard e i sistemi di frenatura antibloccaggio.
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