Ford Motor Company è stata fondata da Henry Ford, con sede principale a Dearborn, Michigan. È controllato e divertente dalla famiglia Ford.
Ha anche joint venture con paesi come Cina, Tailandia, Taiwan, Russia e Turchia.
Capacità robuste e prestazioni eccezionali sono i principali punti salienti dei camion Ford. Anno dopo anno, Ford ha continuato a introdurre nuovi modelli ea diventare famosa.
Ford F-150 e Ford Ranger sono due modelli molto diversi di camion Ford.
Come detto, non sempre più grande è meglio! Ford F-150 i camion sono molto comunemente preferiti rispetto a quelli pesanti.
Il Ford Ranger potrebbe essere più piccolo dell'F-150, ma rende giustizia a coloro che necessitano dei giusti camion di medie dimensioni.
La maggior parte dei proprietari di autocarri è chiara riguardo alle proprie esigenze e a ciò per cui è disposta a pagare. Ford F-150 e Ford Ranger offrono ottimi affari nella scelta di un veicolo perfetto.
Punti chiave
- Il Ford F-150 è un pick-up a grandezza naturale con una maggiore capacità di traino e carico utile, mentre il Ford Ranger è un pick-up di medie dimensioni con una migliore efficienza nei consumi e manovrabilità.
- Ford F-150 ha una gamma più ampia di opzioni di motore e una maggiore potenza, mentre Ford Ranger ha un motore più piccolo con una potenza inferiore ma un migliore risparmio di carburante.
- Ford F-150 ha un prezzo più alto e dimensioni maggiori, mentre Ford Ranger ha un prezzo più basso e dimensioni inferiori.
Ford F-150 contro Ford Ranger
L'F-150 è un pick-up a grandezza naturale, più grande e più potente, con una maggiore capacità di traino e carico utile, che lo rende più adatto per attività pesanti. Ranger è un pick-up di medie dimensioni, più piccolo e più efficiente nei consumi, che lo rende ideale per l'uso quotidiano e per le attività da leggere a medie.
Tavola di comparazione
| Parametro di confronto | Ford F-150 | Ford Ranger |
|---|---|---|
| Esistenza di mercato | Ford F-150 è stato un veicolo popolare negli ultimi quattro decenni. | Ford Ranger è relativamente più recente dell'F-150, sebbene esista da alcuni anni. |
| Spazio cabina | Ha uno spazio in cabina più ampio con Regular, SuperCab e SuperCrew. | È compatto e ha meno spazio per i gomiti rispetto all'F-150. |
| Capacità di carico | La capacità del suo letto è di 52.8 piedi cubi. | Ha una capacità di 43.3 e 51.8 piedi cubi rispettivamente per le dimensioni del letto corto e standard. |
| powertrains | Consiste di sei motori che erogano 290 cavalli con un diesel buono per 440 Nm di coppia. | Ha un solo motore che produce 270 cavalli e una torsione di 310 unità. |
| Opzioni letto | Ha un letto da 5 piedi-6, 6 piedi-6 o 8 piedi. | Ha un letto di 5 piedi o un letto di 6 piedi. |
| Capacità | Se adeguatamente equipaggiato, può trasportare circa 13,200 libbre. | Considerando che può trasportare circa 7,500 libbre. |
| Tecnologia | È realizzato con la tecnologia delle sospensioni che offre una guida fluida. | Qui, la tecnologia di mantenimento della corsia fa il lavoro di tirare dritto il Ranger. |
| Fuel Economy | Offre un chilometraggio del carburante di 20-22 mpg. | Mentre fornisce un consumo di carburante di 18-20 mpg. |
| Prezzi | Supera il Ranger in termini di prezzi di tutti i suoi stili. | È meno costoso rispetto all'F-150. |
Cos'è Ford F-150?
I veicoli Ford serie F sono in attività dalla seconda guerra mondiale. Nel corso del tempo, i produttori hanno continuato a sperimentare e ad aggiungere nuovi modelli alla serie F.
Ford F-150 è uno dei modelli della serie F, che oggi ha guadagnato un'enorme popolarità. È considerato il camion di dimensioni ideali, che è altamente preferito.
È disponibile in vari stili, dimensioni e propulsori ed è meglio equipaggiato con un'ottima capacità.
Finitura Base XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, finiture Limited a pieno carico e Raptor sono stili fuoristrada dell'F-150. L'F-150 è dotato anche di sei motori opzionali.
È in grado di trasportare fino a 13,200 libbre. Questo da solo potrebbe bastare per ogni possibile esigenza dell'utente!
Sebbene l'F-150 sia imperfetto, è più spazioso e confortevole del Ford Ranger. Possiede buoni punteggi nei crash test e caratteristiche di sicurezza attiva, garantendo una guida sicura in generale.
Su una nota interessante, si ritiene che un prototipo di macchina a magneti permanenti interni o IPM sia progettato per produrre una potenza di uscita pari a quella di un Ford F-150.
Finora è stato utilizzato anche in molti esperimenti attivi.
Cos'è il Ford Ranger?
Ford ha introdotto il primo Ranger nel 1983 come primo pick-up compatto. Il Ford Ranger è secondo al Ford F-150 in popolarità in Nord America.
Nei mercati in cui i camion della serie F non sono disponibili, Ranger è l'unica scelta che le persone preferiscono.
Ford Ranger è un autocarro di medie dimensioni ideale per chi preferisce dimensioni più convenienti. Ha una capacità, uno stile e un equipaggiamento abbastanza decenti.
Un vantaggio del Ranger rispetto all'F-150 è che è più facile da inserire nei garage e nei parcheggi.
Il Ranger è disponibile in due stili; una cabina estesa a quattro porte con un letto di 6 piedi e una cabina doppia più grande con un letto di 5 piedi. Ha un interno in plastica di base senza smartphone o software touchscreen.
Sebbene abbia la frenata di emergenza automatica, una porta USB e alcune potenti funzionalità, giustificano il prezzo.
Inoltre, nel 1984, furono introdotti 27 camioncini Ford Ranger appositamente attrezzati e consegnati a 25 aziende negli Stati Uniti e in Canada che si occupavano di gas naturale.
I veicoli avevano un sistema di alimentazione diverso rispetto ai camion Ranger di base e un motore molto più potente.
Principali differenze tra Ford F-150 e Ford Ranger
- Ford F-150 è più grande del Ford Ranger.
- La capacità del letto del Ranger è leggermente inferiore a quella dell'F-150.
- L'F-150 ha sei motori, mentre il Ranger ne ha solo uno.
- La capacità di trasporto dell'F-150 è superiore a quella del Ranger.
- L'F-150 è molto più costoso del Ranger.
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/6243511
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/852277/
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