Differenza tra pneumatici LT e P (con tabella)

I veicoli sono macchine che aiutano nel trasporto di persone o merci. I veicoli su strada sono i più popolari tra tutti i mezzi di trasporto. Possono essere utilizzati per percorrere brevi e lunghe distanze. I veicoli su strada rendono il nostro scopo veloce e senza problemi.

I pneumatici sono componenti in gomma a forma di anello che circondano il cerchione di una ruota. Sono realizzati per trasferire il carico del veicolo dall'asse, attraverso la ruota ed infine al gruppo per la trazione richiesta. Ciò consente il movimento del veicolo.

LT vs pneumatici P

La differenza tra pneumatici per autocarri leggeri e pneumatici per passeggeri è nel loro intervallo di carico, dove i pneumatici LT hanno un intervallo di carico di 10 tele, i pneumatici per passeggeri hanno solo un intervallo di carico di 4 tele. Ciò indica il fatto che i pneumatici LT sono più resistenti e durevoli di quelli per passeggeri. 

I pneumatici LT sono di dimensioni maggiori rispetto ai pneumatici P e hanno anche una pressione dell'aria maggiore rispetto a questi ultimi. Per distinguere i pneumatici per autocarri leggeri da quelli per passeggeri, 'LT' e 'P' sono posizionati davanti a pneumatici di dimensioni diverse.

Tabella di confronto tra pneumatici LT e P

Parametri di confrontoPneumatici LTPneumatici P
Modulo completoLT pneumatico sta per pneumatici per autocarri leggeri.P Tyre sta per Pneumatici Passeggeri.
FlessibilitàI pneumatici LT sono meno flessibili.I pneumatici P sono più flessibili.
Fluidità di guidaI pneumatici LT guidano in modo approssimativo.Le gomme P si guidano fluidamente.
ForzaI pneumatici LT sono più resistenti.I pneumatici P sono meno resistenti e durevoli.
InflazioneI pneumatici LT vengono gonfiati al massimo delle loro potenzialità.I pneumatici P sono meno gonfiati dei pneumatici LT.
Gamma di caricoQuesti pneumatici hanno un intervallo di carico di 10 tele, che è maggiore rispetto ai pneumatici P.Questi pneumatici hanno un intervallo di carico di soli 4 giochi, che è molto inferiore ai pneumatici LT.
TerrenoI pneumatici LT possono viaggiare su terreni accidentati e aggressivi.I pneumatici P sono realizzati per strade lisce e autostrade.
rigiditàQuesti pneumatici sono più rigidi.Questi pneumatici sono meno rigidi dei pneumatici LT.

Cosa sono gli pneumatici LT?

I pneumatici per autocarri leggeri possono trasportare carichi pesanti, trainare altri veicoli e avere una durata fuoristrada. Questi pneumatici sono appositamente progettati per funzionare in modo efficiente in condizioni estreme e farlo trasportando un peso elevato. L'elevata quantità di gonfiaggio e la pressione dell'aria all'interno dei pneumatici assicurano che siano in grado di farlo. 

È l'aria all'interno dei pneumatici che consente loro di trasportare il carico del veicolo. I pneumatici per autocarri leggeri hanno più spazio al loro interno che può essere riempito con aria che ne aumenta la capacità di carico. Hanno profondità del battistrada profonde e migliori capacità di fuoristrada. Hanno anche una costruzione pesante del fianco e della regione della spalla.

Quando i pneumatici LT devono essere cambiati in un veicolo, dovrebbero sempre essere sostituiti con pneumatici LT. Se vengono sostituiti con pneumatici P, è necessario assicurarsi che abbiano una capacità di carico adeguata. Grazie alla robustezza dei pneumatici LT, sono anche molto più sicuri dei pneumatici P.

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Cosa sono i pneumatici P?

I pneumatici per passeggeri sono anche conosciuti come pneumatici P. Questi tipi di pneumatici sono utilizzati nei SUV e in altri veicoli più leggeri. I pneumatici per passeggeri sono stati originariamente progettati per auto e station wagon. Al giorno d'oggi, vengono utilizzati anche per camioncini, furgoni e altri veicoli.

I pneumatici per passeggeri, come suggerisce il nome, sono destinati al trasporto di passeggeri (persone) anziché merci. I pneumatici sono leggeri, hanno una bassa resistenza al rotolamento e un design del battistrada meno compatto. Il loro design è più adatto a terreni normali e non possono essere utilizzati per il fuoristrada.

I pneumatici P sono progettati per il comfort umano e si vede nella loro guida. I pneumatici forniscono anche un migliore risparmio di carburante ed espellono meno rumore. Lo stesso non si può dire per i pneumatici per autocarri leggeri. I pneumatici per passeggeri sono fatti per strade lisce e asfaltate e dovrebbero essere usati per lo stesso, in caso non lo siano ci sono più possibilità che si usurano prima piuttosto che dopo.

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Principali differenze tra pneumatici LT e P

  1. I pneumatici LT sono utilizzati negli autocarri leggeri mentre i pneumatici P sono utilizzati nei veicoli passeggeri.
  2. I pneumatici per autocarri leggeri sono più pesanti e ruvidi di quelli per passeggeri.
  3. I pneumatici per passeggeri sono meno gonfiati rispetto ai pneumatici LT.
  4. I pneumatici per passeggeri sono presenti in auto, biciclette, ecc. e sono più flessibili dei pneumatici per autocarri leggeri.
  5. Poiché i pneumatici per autocarri leggeri svolgono un compito pesante di spostare veicoli più pesanti, sono più resistenti e rigidi rispetto ai pneumatici per passeggeri.
  6. I pneumatici LT hanno un intervallo di carico di 10 tele rispetto ai pneumatici P che hanno un intervallo di carico di 4 giochi.
  7. I pneumatici LT sono realizzati per terreni accidentati come montagne, strade rocciose, ecc., mentre i pneumatici P sono realizzati per terreni lisci. 

Conclusione

Gli pneumatici sono una parte molto importante dei veicoli e senza di essi il trasporto sarebbe impossibile. Sostengono il veicolo e lo aiutano a muoversi. I pneumatici per autocarri leggeri e per passeggeri sono durevoli e resistenti in misura diversa e vengono utilizzati in veicoli diversi. Entrambi i tipi di pneumatici sono flessibili e adeguatamente gonfiati.

I pneumatici LT sono progettati appositamente per i veicoli più pesanti che trasportano merci, mentre i pneumatici P sono progettati per i veicoli passeggeri. Questi pneumatici devono essere utilizzati per i loro scopi specifici e non scambiati. I pneumatici per autocarri leggeri dovrebbero essere sostituiti solo da pneumatici per autocarri leggeri e gli pneumatici per passeggeri dovrebbero essere sostituiti solo da pneumatici per passeggeri. Se scambiati, non daranno la stessa resa e si usurano.

I pneumatici sono costruiti con grande dettaglio e attenzione alle esigenze specifiche del veicolo. Questo li rende perfetti per lo scopo per cui sono progettati. I pneumatici sono affidabili, resistenti, durevoli e in grado di mantenere le loro qualità anche dopo molto tempo. Resistono anche in condizioni difficili e dure.

Riferimenti

  1. https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2003-01-1272/
  2. https://meridian.allenpress.com/tst/article-abstract/39/2/125/187130
  3. https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/670174/ 

Ultimo aggiornamento su 2021-09-07 / Link di affiliazione Amazon / Immagini dall'API per la pubblicità dei prodotti Amazon

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