エアバスとボーイングにはいくつかの違いがあります。 両社は航空機製造部門の重鎮であり、常に互いの長所を引き出そうと競い合っています。
2007 年から 2016 年の間に、エアバスは 9,985 件の注文を受け取り、5,644 件を提供しました。一方、ボーイングは 8,978 件の契約を受け取り、5,718 件を提供しました。
熾烈な競争の時代を通じて、両社はほとんどの場合、さまざまな政府から不適切な国家の支援を得ているとして他者を非難してきました。 そして、この記事では、XNUMX 種類の飛行機の違いを見ていきます。
主要な取り組み
- エアバスとボーイングは世界最大の航空機メーカーであり、エアバスはヨーロッパに拠点を置き、ボーイングは米国に拠点を置いています。
- エアバスの設計は燃料効率と先進技術に重点を置いていますが、ボーイングは性能と信頼性を重視しています。
- エアバス A380 は世界最大の旅客機であり、ボーイングの 747 は A380 が導入される前の数十年間、世界最大の旅客機でした。
エアバス vs ボーイング
エアバス機は最高の技術と燃料効率で知られており、ボーイング機は信頼性と性能で知られています。 エアバスは狭胴機の A320 ファミリーと 380 階建ての広胴機 A737 で最もよく知られていますが、ボーイングは 747 と XNUMX 機で最もよく知られています。
Airbus-A380 の機内でのイベントは、ファーストクラスから予算に至るまで、機内でより高いバランスを乗客に提供するユニークなイベントです。
世界最大かつ最も容量の大きい旅客機のキャビンは、乗客が静かで快適な雰囲気の中で広がることを可能にします。
A380 が機内を自由に移動できる柔軟性を備えているため、すべての客室クラスで人気があるのも不思議ではありません。
ボーイングは世界最大の航空機企業であり、商用ジェット機、防衛、航空宇宙、脅威検出の著名なメーカーであり、アフターマーケット サポート サービスのサプライヤーでもあります。
米国最大の産業輸出業者として、同社は航空会社だけでなく、米国および 150 を超える国々の参加型顧客にサービスを提供しています。
比較表
| 比較のパラメータ | エアバス | ボーイング |
|---|---|---|
| GSCについて | Airbus-A380 の機内でのイベントは、ファーストクラスから予算に至るまで、機内でより高いバランスを乗客に提供するユニークなイベントです。 | ボーイングは世界最大の航空機企業であり、商用ジェット機、防衛、航空宇宙、脅威検出の著名なメーカーであり、アフターマーケット サポート サービスのサプライヤーでもあります。 |
| サイズ | エアバスは、ボーイングの航空機に比べてサイズが小さいです。 | ボーイングの航空機は、エアバスよりもはるかに大きいです。 |
| で開始 | ２０１８年１２月２７日 | ２０１８年７月１９日 |
| パイロット | エアバスのパイロットは、コンピューターのコマンドを無効にすることはできません。 | ボーイングのパイロットは、コンピューター システムのコマンドを無効にすることができます。 |
| Origin | エアバスの起源はアメリカです。 | ボーイングの起源はフランス語です。 |
エアバスとは？
エアバスは、ヨーロッパの航空宇宙企業 EADS の一部門である有名な航空機メーカーです。 フランスのブラニャックに本社を置く同社は、世界のジェット旅客機の半分以上を販売しています。
エアバスは、2001 年に株式会社になる前に、航空宇宙メーカーのパートナーシップとして始まりました。
防衛システム事業の EADS と BAE Systems は、300 つの主要な持株会社です。 AXNUMX は、実際に製造・販売された業界初の航空機でした。
ジェット旅客機の販売の他に、同社は軍用機、航空機部品、防衛機器も製造しています。
さらに、同社は他の航空会社と協力して、フライトで使用できるバイオ燃料を開発することで二酸化炭素排出量を最小限に抑えようとしています。
多くの国で、エアバスという用語は航空機に関連付けられるようになりました。
エアバスは A320 シリーズで低コストの新規参入者に首尾よく販売され、さまざまなエンジンを提供することで、単一ソースのボーイングよりも航空会社や貸主にとってより魅力的なものになる可能性があります。
エアバスは自社のコンピューター システムに非常に信頼を置いているため、彼ら (パイロット) はそれを覆すことはできません。
従業員数で見ると、エアバスはボーイングに約26,000人差で次いで最小の企業です。しかし、収益と総売上高の点では、2019年のエアバスがボーイングを上回ったことがわかります。
これは、737 年 2019 月にボーイング XNUMX MAX が運航停止になった XNUMX つの致命的な災害の結果である可能性が最も高いです。
ボーイングとは？
ボーイング社は、米国に本拠を置く世界的な航空宇宙および自動車会社です。 ウィリアム E. ボーイングは 1916 年にワシントン DC のジョージタウンに設立しました。関係と商取引を拡大するために、1997 年にマクドネル ダグラスと合併しました。
ボーイング民間航空機 (BCA); ボーイングの軍事、航空宇宙、セキュリティ (BDS); エンジニアリング、オペレーショナル & テクノロジー (EOT); ボーイング・キャピタル; さらに、ボーイング シェアード サービス ユニットは、ボーイング社を構成します。
2011 年、同社は世界有数の航空機メーカーであり、世界第 XNUMX 位の航空宇宙および自動車関連請負業者でした。木材産業の専門家であるウィリアム ボーイングは、広葉樹に関する専門知識を活かして航空機を設計、製造しました。
第一次世界大戦中、同社は水上飛行機について米国政府に働きかけ、最大の注文を獲得しました。
両社は今や飛行機の代名詞となり、多くの飛行機を共同で提供しており、主要な航空会社が飛行機を使用しています。 また、両社間で飛行機がどのように開発されているかだけでなく、飛行機にも大きな違いがあります。
エアバスとボーイングの主な違い
- エアバスの飛行船はサイズが小さいのに対し、ボーイングの飛行機はエアバスよりもはるかに大きいです。
- エアバスはフランスの会社ですが、ボーイングはアメリカの会社です。
- エアバスのパイロットは飛行機のコンピューター システムをオーバーライドできませんが、ボーイングのパイロットはコンピューター システムのコマンドをオーバーライドできます。
- エアバスは新しい会社ですが、ボーイングは非常に古い会社です。
- エアバスはサイド ジョイスティック技術を使用してセンター ヨークを操作しますが、ボーイングは引き続き中央ヨーク コントロールとコントローラー用のステアリング ホイール コラムを採用しています。
私はあなたに価値を提供するために、このブログ記事を書くことに多大な努力を払ってきました. ソーシャルメディアや友人/家族と共有することを検討していただければ、私にとって非常に役立ちます. 共有は♥️