クリンチャーとチューブラー: 違いと比較

男性にとってタイヤ選びは、どれを選べばいいのか難しいもの。 自転車に乗る人は誰でも、私たちの車が完璧に機能することを望んでいます。 しかし、私たちの車を大事にし、その正しい部分を選択することは私たちの責任です.

主要な取り組み

  1. クリンチャー タイヤにはホイール リムと噛み合うビードがあり、チューブラー タイヤはリムに接着またはテープで固定されています。
  2. クリンチャー タイヤはより一般的で修理が容易ですが、チューブラー タイヤはより優れたパフォーマンスとスムーズな乗り心地を提供します。
  3. チューブラー タイヤはクリンチャーよりも軽量で高価であるため、プロのサイクリストの間で人気があります。

クリンチャー vs チューブラー

クリンチャータイヤとチューブラータイヤの違いは、クリンチャータイヤとクリンチャーチューブはどちらもクリンチャーホイール用に別々に作られているということです。 クリンチャー タイヤは修理が簡単ですが、チューブラー タイヤは一体構造でチューブラー ホイールでのみ機能するため、修理が困難です。

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クリンチャータイヤはタイヤの外側にカーカスが装着されているため、あらゆる自転車に使用されています。タイヤはチューブの上に置かれます。ポンピングすると、 空気 タイヤに空気が入ると、そのチューブに空気が入ります。 

チューブラータイヤは高価ですが、性能は優れています。チューブラータイヤは非常に軽く感じられ、ライダーに快適さを与えます。チューブラータイヤのホイールは軽量なので、レーシングバイクに適しています。チューブラータイヤはリムタップに接着されています。ライダーに滑らかな品質を与えます。

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比較表

比較のパラメータクリンチャー管状
修理クリンチャーチューブの修理は難しいことではありません。 それはまだそれほど努力せず、伝統的な方法で行うことができますパンク修理などは、チューブラータイヤでは少し大変です。 これらを修復するには、特別な技術とツールが必要です
建設業タイヤとチューブは別パーツです。くたびれたチューブラーはワンピース構造。
高価なクリンチャータイヤの製造はそれほど難しくなく、高価な機械を必要としないため、クリンチャータイヤチューブはそれほど高価ではありません.チューブラータイヤの製造は難しく、高価な機械が必要なため、チューブラータイヤはより高価です。
ハンドリングクリンチャータイヤは適度なハンドリングが必要です。チューブラータイヤはデリケートなため、優れたハンドリングが必要です。
上級パンクの予期せぬ状況での交換はより困難です。 パンクしたタイヤの状態ですばやく簡単に交換できます。                                                                       
後で思い出せるように今すぐピン留めする
これを固定する

クリンチャーとは?

クリンチャータイヤは最も人気のあるタイヤです。 これは、ほとんどのバイクのデフォルト設定です。 クリンチャータイプのリムでホイールを保持するビーズで構成されています。

内側には空気を入れるチューブがあり、タイヤがパンクした場合は内側のチューブを新しいものに交換します。

クリンチャータイヤは購入の優先事項です。これらのタイヤはメンテナンスが良好で、価格も手頃で品質が良いため、多くのライダーがこれを選択します。クリンチャーチューブとタイはどこにでもあります。

標準タイプのタイヤと見なされます。 インナーチューブはクリンチャータイヤにとって非常に重要で、そのタイヤを動かします。 タイヤに対するすべての圧力を保持します。

空気を送り込むために XNUMX つのバルブがあり、XNUMX つはより基本的でバイカーに広く使用されているシュレーダー バルブで、もう XNUMX つはプレスタ バルブです。 クリンチャータイヤには多くの種類があります。

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それは、自転車のタイヤに求めている耐久性と性能によって異なります。 すべてのクリンチャー タイヤはパフォーマンスが優れていると考えられていますが、品質には多少の違いがあります。

タイヤには、フック付きビード リム、かぎ針編みタイプ リム、またはストレートサイド リムの XNUMX 種類のリムが使用されます。 

クリンチャータイヤ

チューブラーとは?

見た目はクリンチャータイヤと同じですが、構造や性能などがチューブラータイヤとは異なります。 丸いので留める部分がありません。

そして、このタイプのタイヤにはチューブが存在しません。 チューブはタイヤに取り付けられます。 タイヤ自体の一部です。 タイヤXNUMX本です。 接着剤を使用しないとタイヤが少し動いてしまうため、リムは接着剤を使用してタイヤに取り付けられています。

これらのタイヤは主にトライアスロンサイクリストや自転車レーサーによって使用されます。 このタイプのタイヤは、前述のとおり、一体型タイヤであり、耐久性が高いため、非常に軽く感じられます。

少し管理が必要であり、使いこなすには練習が必要です。 タイヤがパンクすると、リムを取り外し、開いて、パッチを当て、縫い直して、最後に接着剤でリムを取り付ける必要があるため、タイヤを修理するのは労働力が困難になります。

これらのタイヤは他のタイヤよりも強いです。 ワンピースタイヤなので軽量です。 タイヤが加速しやすくなります。 チューブラータイヤには仏式バルブが装着されています。 他のどのタイヤよりも安全に使用できます。 

チューブラータイヤ

クリンチャーとチューブラーの主な違い

  1. クリンチャータイヤはツーピースタイヤですが、チューブラータイヤはワンピースタイヤです。
  2. クリンチャーチューブがパンクするとインナーチューブを交換しなければなりませんし、チューブラーがパンクするとタイヤ全体を交換する必要があります。
  3. ほとんどの自転車ではクリンチャー タイヤが使用されますが、チューブラー タイヤはまれに、主にレーシング バイクで使用されます。
  4. クリンチャーはわずかに重いのに対し、チューブラータイヤは軽いです。
  5. クリンチャーは転がり抵抗が高く、チューブラータイヤは転がり抵抗が低いです。
  6. クリンチャータイヤは低圧空気圧ですが、チューブラータイヤは高圧空気圧です。
参考情報
  1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1350453315000351
  2. https://link.springer.com/article/10.1007/BF00429678

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ピユシュ・ヤダフ
ピユシュ・ヤダフ

Piyush Yadav は、過去 25 年間、地元のコミュニティで物理学者として働いてきました。 彼は、読者が科学をより身近なものにすることに情熱を傾ける物理学者です。 自然科学の学士号と環境科学の大学院卒業証書を取得しています。 彼の詳細については、彼のウェブサイトで読むことができます バイオページ.

8のコメント

  1. この投稿は非常に有益で、あなたの自転車に適したタイヤを選択するのに役立ちます。価格と品質の違いを考慮して、どのタイヤを選択するかを決定するのに非常に役立ちます。

  2. この記事は、クリンチャー タイヤとチューブラー タイヤの複雑さを説明する上で驚異的な仕事をしました。すべての自転車愛好家必読の書です!

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    • 私はこれ以上同意できませんでした。提示された分析は包括的であり、タイヤのオプションを検討する際に十分な情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。

  4. この記事は非常に丁寧で、クリンチャータイヤとチューブラータイヤの違いについて詳しく説明しています。サイクリストやレーシングバイク愛好家にとっても素晴らしいリソースです。

    • はい、この記事では、クリンチャー タイヤとチューブラー タイヤの違い、利点、欠点を詳しく説明します。タイヤについてこんなに詳しくなったのは初めてです!

  5. クリンチャータイヤとチューブラータイヤの詳細な分析は非常に有益です。自分の自転車のニーズにどのタイヤが最適であるかを明確に理解できるようになりました。

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