ホンダ アコードとヒュンダイ ジェネシスは多くの点で異なります。 ホンダ アコードは魅力的なデザインを持っていますが、ヒュンダイ ジェネシスはより若く、一部の高価なスポーツカーの品質に近いものです。
主要な取り組み
- ホンダ アコードはヒュンダイ ジェネシスよりも手頃な価格であるため、多くの購入者にとってよりアクセスしやすい選択肢となっています。
- ヒュンダイ ジェネシスは、ホンダ アコードよりも多くの馬力とトルクを提供するため、パフォーマンスを優先する人にとってより良い選択肢となります。
- ホンダ アコードはヒュンダイ ジェネシスよりも燃費が良いため、効率を重視する人にとってはより良い選択肢となります。
ホンダ アコード vs ヒュンダイ ジェネシス
ホンダ アコードは長年にわたり人気の車であり、その高い信頼性、燃費、そして総合的な価値で知られています。 標準的な6気筒エンジンが搭載されています。 ヒュンダイ ジェネシスは、他の自動車メーカーのよりハイエンドなモデルと競合するように設計された高級セダンです。 VXNUMXエンジンを標準搭載。
ホンダ アコードは、19世紀に1979ドアハッチバックとして発売された高級車です。 XNUMX年には既存モデルにセダンモデルを追加し、業界全体で欠かせない販売車となった。
ヒュンダイ ジェネシスは、BH インテリア モデルを備えた XNUMX ドア乗用車です。 このモデルは発売以来、米国と中国の市場で最も巨大な規模を記録しました。
比較表
| 比較のパラメータ | ホンダアコード | ヒュンダイジェネシス |
|---|---|---|
| ボディタイプ | ハイブリッド | カット |
| 第 XNUMX 世代の発売日 | 7 พฤษภาคม 1976 | 2003 |
| シティマイレージ | 7.2キロ | 7.2kpml |
| 燃料タイプ | ガソリン | ディーゼル |
| 座席定員 | 5 | 5 |
ホンダ アコードとは？
ホンダ アコードは、ホンダ自動車株式会社が製造している自動車です。 1976年に発売され、現在まで作り続けられています。
これはホンダのオリジナルモデルとして最もよく知られており、その後シビックやインサイトなどの人気車が続いています。
ホンダ アコードは、主に乗用車、ハイブリッド電気自動車、商用トラック、オートバイの 4 つのカテゴリーに焦点を当てています。現在、この車両にはさまざまな色やトリムを含む多くのバージョンがあります。
ホンダアコードの長所：
- 17.1 ガロンのガソリン タンクと優れた燃費
- 魅力的なエンジンルーム
- 0 つのシフトで、優れた低巡航 rpm で時速 60 マイルから XNUMX マイルまで加速できます。
- 優れた抗力係数 (トランクスポイラーでより良い)
- 後席の足元空間は抜群。
- 大きなトランク
- 吸気共鳴器がなくなったので、音は素晴らしいです。
ホンダアコードの短所：
- 強度の割に少し重いです。
- シフト中、エンジンは短時間特定の回転数を維持します（AC がオンの場合のみスムーズにシフトするように設計されているかのように）
- 最初のいくつかのアプリケーションでは、ブレーキが少しグラビーです。
- 40/60 後部座席はありません。
- 報復としてエアコンが作動する。
- 急な左カーブでは視界が悪くなります。
- 後輪ブレーキはドラムブレーキです。
ヒュンダイジェネシスとは？
ヒュンダイ ジェネシス (Hyundai Genesis) は、1967 年に設立された韓国を拠点とする会社であるヒュンダイ モーター カンパニーによって製造された自動車です。
同社はその後、米国を含む世界中に製品を輸出するまでに成長しましたが、米国では米国の顧客向けの自動車の生産がまだ開始されていません。
ヒュンダイ ジェネシスは、2007 年から 2017 年に製造されたヒュンダイの自動車ラインです。 2008 年には、その印象的な乗り心地で北米カー オブ ザ イヤーを受賞しました。
2010 年、道路安全保険協会はこの車両に衝突テストで総合スコア 11 つ星を与えました。 この車両には 29 種類以上の異なるオプションがあり、走行距離は XNUMX ～ XNUMX mpg です。
後輪駆動システムと 6 気筒エンジンを搭載し、豪華な機能を備えたさまざまなトリム レベルを備えています。
2012 年製ジェネシスは現在 100,000 年目で、走行距離は XNUMX マイルを超えていますが、素晴らしく、ゴージャスで、トラブルフリーの車両であることが証明されています。 彼らはバッテリーを XNUMX つ購入し、オイルを定期的に交換し、おそらくブレーキも XNUMX セット購入しました。
現代ジェネシスの長所：
- ヒュンダイは、競合他社がそれをヒュンダイカーブと呼ぶほど品質管理を改善しました。
- LSD・後輪駆動のターボ付きマニュアルクーペです。 それは素晴らしい愛好家の車です。
- 高速道路では 30 ～ 35 MPG を消費し、オクタン価 87 ～ 98 の燃料での走行にも適応できます。
- ボタンを押すだけで、トラクションとスタビリティ コントロールを完全にオフにすることができます。
- 13.5 インチ ディスクを備えた Brembo ブレーキとブリヂストン Potenza サマー スポーツ タイヤは、優れたコーナリング トラクションを提供します。
- Torsen リミテッド スリップ ディファレンシャルを使用すると、冬の凍った丘でもどこでもバックエンドを蹴り出すことができます。
現代ジェネシスの短所：
- 高価な
- オートマチックトランスミッションが遅い。
- ターボラグ。
- お世辞のないサウンドエンジン。
- 平凡なサウンドシステムの品質。
ホンダ アコードとヒュンダイ ジェネシスの主な違い
- ホンダ アコードのエンジン容量は直列 2.4L ですが、ヒュンダイ ジェネシスのエンジン容量は 3.8L V6 バルブです。
- ホンダ アコード エンジンは最大 177 馬力、ホンダ ジェネシス エンジンは最大 290 馬力を発生します。
- 座り心地に関しては、ホンダ・アコードは布張りシート、ヒュンダイ・ジェネシスは革シートを用意している。
- ホンダ アコードには 4 スピーカー サウンド システムが内蔵されており、ヒュンダイ ジェネシスには 7 スピーカー サウンド システムが内蔵されています。
- ホンダ アコードはトランスミッションを最大化するために 6 速マニュアルを使用し、ヒュンダイ ジェネシスはトランスミッションを最大化するために 8 速マニュアルを使用します。
- https://link.springer.com/content/pdf/10.1007/BF03247057.pdf
- https://search.proquest.com/openview/21b8b4232ba252288fc992e5898f6449/1?pq-origsite=gscholar&cbl=54960
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