ホンダと日産は、創業当初から競合関係にある最古参のセダンメーカーです。これは、両社のモデルが外観だけでなく、アップグレードされた装備においても共通しているためです。
アコードとアルティマは、市場で最も多く購入された車の地位を争う XNUMX つのファミリー ベースのセダン モデル車です。
主なポイント
- ホンダ アコードは、より上質な素材と洗練されたデザインにより、より広々としたインテリアを提供します。
- 日産アルティマは燃費が良いため、長時間のドライブには経済的です。
- どちらのセダンもさまざまな安全機能を備えており、安全な運転体験を保証します。
ホンダ アコード vs 日産 アルティマ
ホンダ アコードは、燃費、信頼性、快適な乗り心地で知られています。優れた性能と燃費を実現する 4 気筒エンジンが標準装備されています。一方、日産 アルティマは、スポーティなハンドリングと高度なテクノロジー機能で知られています。優れた性能を実現する 4 気筒エンジンが標準装備されています。
ホンダ アコードは、XNUMX～XNUMX人家族が乗れるセダンモデルのファミリーカー。 それとともに導入されたほとんどのセダン車よりも高価です。
ホンダ アコードは高価であるにもかかわらず、燃費が比較的低く、これが人々の購入を後退させる原因となっています。 充填ガスは高価であるため、燃料効率が大きな決定要因となります。
日産アルティマは、自動車メーカー日産が発売した、少人数の家族が安全に旅行できるように設計されたセダン車です。このカテゴリーの車としては、燃費の良さを考えるとセダンの価格はやや安いです。
このような低コストでの走行距離の多さは、購入者を大幅に引きつけます。 燃料価格が日を追うごとに高騰しているため、ガソリンの充填には費用がかかるためです。
比較表
| 比較のパラメータ | ホンダアコード | 日産アルティマ |
|---|---|---|
| 顧客の評価 | ハイ | ロー |
| 導入年 | 1976 | 1992 |
| ギアタイプ | マニュアル | オートマチック |
| エンジンパワー | 177馬力 | 175馬力 |
| 縁石重量 | 3230ポンド | 3180ポンド |
ホンダ アコードとは？
自動車メーカーとブランドのホンダは、少人数の家族に適したセダン モデルの車を作ることにしました。
1976年、ホンダは現在のベースモデルよりもさらに小型化された初代ホンダ・アコードを発売した。
ホンダ アコードのエントリーレベル モデルは、LX レベルまたはホンダ アコード LX と呼ばれます。
この基本モデルは、当時、そのサイズと機能の割に高価であると考えられていました。
エンジンは2.4リッターのI-4（4列目）を搭載し、177馬力、毎分6,500回転と高出力。
このエンジン排気量は、1976 年に導入されたベース モデルのセダン車としてはかなり高いものです。
手動でリバースに変更する古典的な5つの異なる速度ギアを備えた手動トランスミッションギアボックスを備えています。
ギアボックスは、シフトのしやすさとスムーズな動きにより、マニュアル車の市場で最高の XNUMX つとして評価されています。
市場価格が高く、マニュアルもあるセダンの場合、ホンダ アコードは走行距離や燃費の値が低くなります。
消費する燃料 25 ガロンあたり XNUMX マイルです。 ガソリン価格は昔ほど高くはなかったかもしれませんが、車の価格を考えるとまだかなり安いです。
ブレーキシステムは、XNUMX輪ロックアライメントシステムを採用したベースモデルのLXでもトップレベル。
16 つの車輪すべてにロック ディスクが取り付けられています。 ホイールは合金で、セダンの標準的なタイヤサイズである約XNUMXインチです。
ホンダ アコード LX の縁石重量は 3230 ポンドです。 発売時に求められた適正な重量バランスです。
ホンダ アコードを定義するために使用されるほとんどすべての機能は、その基本モデルの機能ですが、それは新しいアップグレードが行われたことを意味するものではありません。
これまでのところ、ホンダ アコードには 3 つの異なるモデルがあり、効率的なビジネス戦略で実行された適切な時間間隔で、しばらくの間リリースされました。
型式はLX、EX、最新のEX-Lのベースモデル。
モデルがアップグレードされると、室内装飾品や設定を含む車のインテリアなど、いくつかの機能がプレミア化されました。
EX-Lが導入されるまでに、新しいナビゲーションシステムが追加されました。
ニッサン アルティマとは？
日産は最近の自動車ブランドであり、セダンモデルの自動車で人気を博している自動車の主要メーカーです.
日産アルティマは、1992年にファミリーカーとして発売されたベーシックカーです。
それは、4リッターと2.5馬力のより高い範囲と毎分175回転の低いエンジン復活回転を持つ標準的なI5600エンジンを搭載しています。
日産アルティマは、導入時のほとんどのセダンよりも低価格です。
低価格でありながら、ベースモデルとしては走行距離が多く、燃費の良さから市場で大きな存在感を示した。
消費したガロンごとに 27 マイルの燃料消費がありました。 これは、車両導入当時としては非常に大きな値でした。
これにより、車内の他のいくつかの流れにもかかわらず、人々の間で車の評価が高まりました.
四輪ディスクブレーキロックシステムにより、急ブレーキ時やアクシデント時の安全を確保。
オールシーズンタイヤに分類されるレギュラーの16インチアルミホイールを装着。
ギアシステムは手動ではなく、自動です。 これにより、ユーザーは使いやすくなりました。
日産アルティマの車両重量は 3180 ポンドです。
日産アルティマを説明するために使用される機能のほとんどは、1992 年にリリースされたベース モデルのものです。それ以降のモデルには、多くのアップグレードされた改良が加えられています。
一般的に、これまでのところ、日産アルティマにはXNUMXつのモデルの車がリリースされています。
2.5台目はベースモデルの2.5、3.5台目は6s、XNUMX台目は最も効率の良いVXNUMXエンジンを搭載したXNUMX型SR。
XNUMX代目は環境に配慮したモデルで、発売と同時にハイブリッドモデルも登場。
後期モデルのアップグレードには、USBポートに加えてオーディオとラジオコントロールシステムの改善、ステアリングホイールのアライメントの改善などが含まれます。
メイン ホンダ アコードと日産 アルティマの違い
- ホンダ アコードは、サービスと製品に関してほぼすべての顧客から高い評価を得ていますが、日産アルティマはそれほど高いレビューと評価を持っていません。
- ホンダ アコードの車両重量は 3230 ポンドですが、日産アルティマは 3180 ポンドです。
- 日産アルティマは発売時からオートマチックギアで利用できましたが、ホンダアコードは5速のマニュアルギアで存在していました.
- 日産アルティマのエンジン出力は、ホンダ アコードよりわずかに低く、175 馬力ですが、ホンダ アコードのエンジン出力は 177 馬力です。
- 日産アルティマは、アルティマシリーズでXNUMXモデルをリリースしましたが、ホンダアコードはXNUMXモデルしかリリースしませんでした。
- https://www.osti.gov/biblio/974759
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2016-01-1151/
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