力は、仕事をする能力として定義されます。 その値は、システムのエネルギーを時間で割ることによって求められます。
主要な取り組み
- HP (馬力) は、エンジンやモーターの出力を表すために一般的に使用される電力の測定単位です。
- BHP (ブレーキ馬力) は、オルタネーターやギアボックスなどの補助コンポーネントからの出力損失のないエンジン出力の特定の尺度であり、制御されたテストによって決定されます。
- HP と BHP はどちらも、エンジンの出力を定量化するために使用されます。 それでも、BHP は、外部コンポーネントからの損失を除いて、エンジンの本来のパワーをより正確に表現します。
HP対BHP
HP は馬力の略で、エンジンの出力の尺度です。一方、BHP はブレーキ馬力の略で、出力シャフトでのエンジンの出力の尺度です。 BHP は摩擦やその他の要因による損失を考慮するため、エンジン出力のより正確な測定値と考えられています。
この 馬力 または hp は、機械または電気システムの出力電力の測定単位です。 メートル馬力や自動馬力など、さまざまなタイプがあります。
この 馬力またはbhpは、機械または電気システムのエンジン出力です。 また、エンジン内の摩擦によるさまざまな損失も考慮されます。
比較表
比較のパラメータ | hp | bhp |
---|---|---|
定義 | HPは馬力の略です。 システムの総出力です。 | Bhpはブレーキ馬力の略です。 システムのエンジンの出力です。 |
測定対象 | これはシステム全体に対して計算され、システム効率を示します。 | これは、システムのエンジンに対してのみ推定され、理想的な条件下でのエンジンの効率を提供します。 |
摩擦損失 | 摩擦やその他の動力損失は考慮されていません。 | これには、システムの摩擦やその他の電力損失が含まれます。 |
を使用して測定 | 単純な動力計を使用して計算されます。 | ブレーキ式ダイナモメーターで測定します。 |
測定技術 | ダイナモメーターはエンジンに接続され、トルクコンバーターが使用されます。 | フライホイールにブレーキをかけ、このブレーキの強さで馬力が決まります。 |
HPとは何ですか?
馬力は、システムの出力電力の測定単位です。 hpで表され、補助ユニットです。
馬力の測定には、次の式が使用されます。
P[hp] = ( τ[ft. lbf] × N[rpm] ) /5252
ここで、τ は トルク、N はエンジンの回転数です。
ダイナモメーターとトルクコンバーターが機械に接続され、エンジンの馬力を測定します。
- 機械馬力は hp[l] で表されます。 76.04kgに相当します。 m/s または 550 ft-lbf/s。
- メトリック馬力は hp[M] で表されます。 75kgfに相当します。 m/s または 542.47604 ft-lbf/s.
- 電気馬力は hp[E] で表されます。 746W相当です。
BHPとは何ですか?
ブレーキ馬力は、エンジンが出力するパワーの量です。 bhpで表されます。
ブレーキ馬力の測定は、実験室で制御された条件下で行われます。測定は、クランクシャフトまたはシステムのホイールで行われます。
ブレーキの馬力は常に馬力よりも高くなります。1bph は 1.013869 hp に相当します。
HPとBHPの主な違い
馬力は、大量の電力を測定するための補助機能単位です。 ブレーキ馬力とは異なります。
XNUMX つの主な違いは次のとおりです。
- 馬力 hp は機械または電気システムの出力であり、ブレーキ馬力 bhp はエンジンの出力です。
- hp はシステム全体の効率を決定するために測定されますが、bhp はエンジンの効率のみを決定するために計算されます。
- 馬力には、摩擦による動力損失は含まれていません。 一方、bhp inc も摩擦損失で構成されています。
- 馬力は単純なダイナモメーターを使用して測定されますが、bhp はブレーキタイプのダイナモメーターを使用して計算されます。
- 損失が差し引かれるとHPは小さくなりますが、損失も含めるとHPは高くなります。