ハイブリッド車と電気自動車: 違いと比較

さまざまな顧客の要求を満たすために、さまざまな種類の自動車が市場に出回っています。 毎年、自動車業界の大手メーカーは新しい自動車モデルを発表しています。

政府が首都の環境汚染を懸念しているため、自動車部門はガソリン車やディーゼル車からハイブリッド車や電気自動車に移行しつつあります。

主なポイント

1. ハイブリッド車はガソリンエンジンと電気モーターを使用して車両を駆動しますが、電気自動車は電気モーターのみで動力を供給します。
2. ハイブリッド車は電気自動車よりも航続距離が長く、ガソリンスタンドで燃料を補給できますが、電気自動車は充電ステーションで充電する必要があります。
3. ハイブリッド車は長距離の運転に適していますが、電気自動車は近距離の運転や都市通勤に適しています。

ハイブリッド車と電気自動車

ハイブリッド車は、ガソリンと電気の両方を動力源として走行します。 完全な電気自動車よりもバッテリー パックが小さいため、電力だけでは遠くまで移動できません。 電気自動車は電気で動き、XNUMX 回の充電で数百マイル走行できるため、環境にやさしい自動車です。

車両が 100% ガソリン燃料でありながら、推進力をガソリン エンジンだけに依存していない場合、その車両はハイブリッドに分類されます。

ハイブリッドには、ガソリンエンジンの使用を遅らせるのを助ける電気モーターも搭載されているため、燃料を節約できます。 余分な電力が必要な場合は、両方のシステムを同時に機能させることができます。

ブレーキをかけると、電気モーターが発電機に変わります。 制動時に回生したエネルギーを小型バッテリーに蓄え、次回の停止からの加速に備えます。

電気自動車は、内燃機関 (ICE) などの従来の推進技術ではなく、電気モーターとモーター コントローラーを使用して自走する代替燃料車両です。

電気は、輸送用燃料として電気自動車のバッテリーに電力を供給するために利用される場合があります。 電気自動車は、バッテリーのようなエネルギー貯蔵装置を使用して電力を蓄えます。

電気モーターは、電気で車両の車輪を駆動します。 電気自動車のエネルギー貯蔵容量は限られているため、電源に接続して供給する必要があります。

比較表

比較のパラメータ	ハイブリッドカー	電気自動車
エンジン	内燃機関 (ICE) と電気モーターの組み合わせ。	電気モーター。
排出量	排出量は電気自動車以上です。	環境にやさしいです。
電源	電気と化石燃料。	DCバッテリーパックからの電気。
充電	必要ありません。	必須。
価格	電気式よりも低コスト。	ハイブリッドに比べて割高。

何ですか ハイブリッドカー?

ハイブリッドは、ガソリン エンジンを搭載した少なくとも XNUMX つの電気モーターを使用して自動車を動かし、システムは回生ブレーキを使用してエネルギーを回収します。

電気モーターが時々すべての作業を行い、ガスエンジンがそれを行い、時には協力します。 その結果、ガソリンの消費量が減り、燃費が向上します。

場合によっては、電力を追加するとパフォーマンスが向上することがあります。

余分なパワーが必要な場合、ハイブリッド車のクイック加速機能により、電気モーターからメイン エンジンに切り替えることができます。 上り坂を移動するとき、これはより一般的です。

マイルド ハイブリッド技術は、ハイブリッド技術の最新の進歩の XNUMX つです。 ハイブリッド車では、XNUMX つの駆動システムがさまざまな方法で相互作用し、駆動タイプを異なる方法で見ることができます。 電動化の程度はハイブリッドによって異なります。

ブレーキ エネルギーは回収され、マイクロ ハイブリッドの自動スタート/ストップ メカニズムを使用して、従来の 12V 始動バッテリーに蓄えられます。

ただし、内燃エンジンは車両に動力を供給するだけであるため、いくつかの運転分類では、ハイブリッド コンセプトとして小型ハイブリッドが含まれていません。

言い換えれば、マイクロ ハイブリッドは、内燃機関 (ICE) と適切に設計されたドライブ エレクトロニクスを備えた車両です。 節約できるガソリンの量はわずかです。

発進時には、マイルドハイブリッドシステムがガソリンエンジンにわずかなブーストを提供します。

これらのエンジンはガソリン エンジンと回生ブレーキの複合動力からエネルギーを得るため、プラグインする必要がなく、48 ボルトの電気システムで使用されます。その他のさまざまなタイプはハイブリッドに分類され、フル ハイブリッドとプラグイン ハイブリッドがあります。

電気自動車とは

電気自動車と電気トラックは、大気汚染と温室効果ガスの排出という点で、他の効率的な従来の自動車よりもクリーンです。

車両の種類や動力源によって清浄度は異なります。 最もクリーンな電気ネットワークがバッテリー電気 EV に燃料を供給している場合、EV の排出量は、100 ガロンあたり XNUMX マイル以上走行する自動車に相当します。

太陽光や風力などの再生可能エネルギー源のみで駆動する場合、EV の充電と走行はほぼ排出ガスゼロになる可能性があります。

電気自動車は従来の自動車よりも購入するのに費用がかかりますが、より高い初期費用は、連邦および州の補助金によって相殺される場合があります。

電気自動車への燃料補給は、ガソリンのコストの XNUMX 分の XNUMX になる可能性もあり、結果として電気自動車の総所有コストが削減されます。

電気自動車は充電が便利で、最大の利点は、旅に出る前にガソリンスタンドに立ち寄る必要がないことです。

電気自動車は、標準的な家庭用コンセントを使用して充電される場合があります。 電気自動車の最も重要な利点は、その環境認証です。

電気自動車は、エンジンが電気で動くため、完全に環境に有益です。 クリーンなエネルギー源で動作するため、有毒ガスや煙を環境に排出しません。

ハイブリッド車と電気自動車の主な違い

1. ハイブリッド自動車は内燃機関 (ICE) と電気モーターを組み合わせていますが、電気自動車は完全に電気であり、電気モーターの動力は充電式バッテリーのみに依存しています。
2. 完全な電気自動車はガソリンを使用しないため、ガソリン車やディーゼル車よりも環境に優しく、クリーンで、環境に優しいです。 ただし、ハイブリッド車は完全な電気自動車よりも排出量が多くなります。
3. ハイブリッド車の動力源は電気と化石燃料ですが、電気自動車はDCバッテリーパックを通じて電気で動作します。
4. 完全な電気自動車では、バッテリーの充電が切れた場合、電気モーターに電力を供給する代替のガソリン エンジンはありません。 したがって、ハイブリッド車は充電する必要がありませんが、充電する必要があります。
5. 電気自動車は、ハイブリッド車に比べて高価です。

参考情報

1. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/4581321
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0378775305016502