ダートバイクはレースに使用されます。2ストロークエンジンと4ストロークエンジンの2種類のエンジンがあり、軽量ながらエンジンの力強いキックが特徴です。
利用可能なダートバイクの最も人気のある 100 つのモデルは、Kawasaki KX 150 と Honda CRF XNUMXR です。
主なポイント
- カワサキ KX100 は軽量のオートバイで、重量は 169.7 ポンドですが、ホンダ CRF150R の重量は 187 ポンドで、KX100 の操作が簡単です。
- KX100には99ccエンジンが搭載されていますが、CRF150Rにはより大きな149ccエンジンが搭載されており、ホンダモデルよりも優れたパワーとパフォーマンスを提供します。
- どちらのオートバイもオフロードでの使用を想定して設計されていますが、CRF150R にはより高度なサスペンション システムが搭載されており、ハンドリングと安定性が向上しています。
カワサキ KX100 vs ホンダ CRF 150R
カワサキ KX100 は、若いライダーや経験の浅いライダー向けに設計された小型のモトクロス バイクです。99 cc の 150 ストローク エンジンを搭載しており、素早い加速と高速を実現します。ホンダ CRF149R は、経験豊富なライダー向けに設計されたより高度なモトクロス バイクです。100 cc の XNUMX ストローク エンジンを搭載しており、KXXNUMX よりも高いパワーとトルクを生み出します。

Kawasaki KX100のトランスミッションタイプは99速です。 100ccのXNUMXストロークエンジンを搭載しています。 Kawasaki KX XNUMXのカラーバリエーションはグリーンです。
モトクロスが提供する燃料容量は 5.3 L です。
一方、ホンダ CRF150R のトランスミッションは 147.7 速マニュアルタイプです。エンジンは150ccのXNUMXサイクルエンジンを搭載しています。ホンダ CRF XNUMXR のカラーバリエーションはレッドです。
モトクロスが提供する燃料容量は 4.31 L です。
比較表
比較のパラメータ | カワサキKX 100 | ホンダ CRF150R |
---|---|---|
ギア数 | 6スピード | 5スピード |
シート高 | 870 mm | 860 mm |
タイヤサイズ フロント | 24.6 / 100-70 | 70 / 100-19 |
タイヤサイズ リア | 23.1/100~90 | 90 / 100-16 |
ボア×ストローク | 52.5 mm×45.8 mm | 66.0 mm×43.7 mm |
カワサキKX100とは?
Kawasaki KX 100 は、水冷シングルユニットを備えたダートバイクのファミリーに属します。 99ccの19ストロークエンジンを搭載しています。 このバイクには前輪が 16 インチ、後輪が XNUMX インチです。
カワサキKX 100のトランスミッションタイプは870速です。 車両のシート高は 34.3 mm または約 XNUMX インチです。 XNUMXストロークレーシングエンジンは、トルクとパワーパフォーマンスを向上させるために変更できます。
このオートバイには、フロントに 100 つのピストン、リアに 5.3 つのピストンとして配置されたディスク型ブレーキ スイッチが装備されています。 Kawasaki KXXNUMXが提供する燃料容量はXNUMXLです。
この車両のレースは、モトクロスの 100 cc クラスやオープン ミニサイクル クラスでさえも行うことができます。 このクラスでは、85 ストロークで 112cc ~ 2cc、150 ストロークで 4cc まで許可される必要があります。
Kawasaki KX 100のエンジンにはシリンダーが24.6つしかありません。 タイヤサイズはフロント100/70-23.1、リア100/90-XNUMXです。車両に使用されるタイヤの種類はチューブレスです。
この車両に使用されているバルブシステムはピストンリードバルブです。 液体を介して冷却される冷却システムを備えています。 この車は、特に若いライダー向けに、ピンサイズのパッケージでビッグバイクのパフォーマンスを提供します。
Kawasaki KX 100 のハンドルバーは XNUMX ポジションで、調整可能なマウントです。 これは、ライダーがライディング中に人間工学を調整するのに役立ちます。 モトクロスバイクのサスペンションコンポーネントは簡単に調整できます。
バイクの総重量は約77kgです。 車両のギアボックスは XNUMX 速です。 この車は緑色で広く入手可能です。

ホンダ CRF 150Rとは?
ホンダ CRF150R ダートバイクのファミリーに属します。 2006年にホンダから発売されました。85ccまたは5.2CUのエンジンを搭載したXNUMXストロークバイクです。
この車両のレースはミニクラスやストッククラスではなく、スーパーミニクラスで行われます。 ホンダが製造した最高のミニレーシングバイクのXNUMXつと考えられています。
モトクロスには、液冷システムで冷却され、幅広い回転数でパワーを発生する XNUMX バルブ エンジンが搭載されています。 完全に調整可能なショーワサスペンションを備えています。
Honda CRF150Rのタイヤは高品質のダンロップタイプです。 ホンダCR85Rの前身です。 この車両にはXNUMX速マニュアルタイプのトランスミッションが搭載されています。
エンジンは149ccまたは9.1CUの水冷単気筒。 サスペンション形式はフロントがショーワフォーク37mm、リアが190mmシングルディスクです。
タイヤはフロントが70/100-19、リアが90/100-16です。 車両が提供する燃料容量は 1.14 ガロンです。 ホンダ CRF 150R のホイールベースは 1290 mm、または約 50.6 インチです。
モトクロスのシートの高さは、小さなホイールで 830 mm (32.8 インチ)、大きなホイールで 860 mm (34.0 インチ) です。
追加料金で、より大きなホイールベース、より高いシート高、より長いスイングアーム、より高い地上高、タイヤサイズの拡大、より大きなリアスプロケットなどの追加機能をカスタマイズして車両に追加することができます。

カワサキ KX 100 とホンダ CRF 150R の主な違い
- Kawasaki KX 100のカラーバリエーションはグリーンですが、Honda CRF 150Rのカラーバリエーションはレッドです。
- カワサキ KX 100 のエンジン容量は 99 cc であるのに対し、ホンダ CRF 150R のエンジン容量は 147.7 cc です。
- Kawasaki KX 100の最大出力は30 PS @ 9000 rpmですが、Honda CRFが生成する最大出力は23.47 PS @ 12500 rpmです。
- Kawasaki KX100の燃料タンクサイズは5リットルですが、ホンダCRF150Rの燃料タンクサイズは4.16Lです。
- Kawasaki KX 100の車両重量は77 kgですが、Honda CRF 150Rの車両重量は84.82 kgです。