力率は、単相か三相かに関係なく、交流回路で使用されます。 AC 回路とは異なり、DC 回路では、回路に接続されている電圧計の測定値と電流計を乗算することで電力を求めることができます。
実際の電力を決定するために、回路に電力計を導入して真の電力を測定します。 皮相電力に対する有効電力の比率は、力率と呼ばれます。
主なポイント
- 先行力率は、電流波形が電気回路の電圧波形より先行するときに発生します。これは、容量性負荷で一般的です。
- 遅れ力率は、電流波形が電圧波形よりも遅れているときに発生します。これは、モーターや変圧器などの誘導性負荷で一般的です。
- 進み力率と遅れ力率は、電気回路における電流と電圧の位相関係を表します。 それでも、それらは逆相の関係を表し、さまざまな種類の負荷に関連付けられています。
力率の進みと遅れ
電流が電圧より進んでいるとき、それは進みと呼ばれます 電力 要素。 主力率では、負荷は容量性です。 誘導性負荷を追加して、主要な力率を補正することができます。 電圧が電流よりも進んでいるとき、それは遅れ力率と呼ばれます。 遅れ力率では、負荷は誘導性です。 ほとんどの AC モーターは、遅れた力率で動作します。
また、力率は 0 から 1 の間で連続的に変化します。これは、電源電圧に関して負荷の遅れまたは進みによって決定できます。
比較表
| 比較のパラメータ | 主力率 | 遅れ力率 |
|---|---|---|
| 定義 | Leading Power Factor は、負荷電流が電源電圧よりも進んでいる場合に使用される用語です。 | 遅れ力率は、負荷電流が供給電圧よりも遅れている場合です。 |
| 位相角 | 駆動電圧の位相角については、得られる電流の位相角は正です。 | 駆動電圧の位相角については、結果として得られる電流の位相角は負になります。 |
| 意義 | AC回路の主力率は、負荷電流が容量性であることを意味します。 | AC回路の遅れ力率は、負荷電流が誘導性であることを意味します。 |
| 補正 | 進み力率を補正するには、誘導負荷を追加する必要があります。 | 遅れ力率を補正するには、容量性負荷を追加する必要があります。 |
| 例 | 無線回路、電気モーター、および電源は、容量性負荷の例です。 | 反発誘導モーター、発電機、リレーは誘導負荷の例です。 |
進み力率とは？
主力率は、負荷電流が電源電圧よりも進んでいるところを表します。 負荷電流が容量性であるかどうかを決定するのは、電気回路の特性です。
正の力率は、最大電流の力率です。 正の力率と呼ばれることもあります。
まとめると負荷は しなければなりません 主要な力率を得るために容量性であること。
遅れ力率とは何ですか?
遅れ力率は、負荷電流が電源電圧よりも遅れている場所を表します。 負荷電流が誘導性であるかどうかを決定するのは、電気回路の特性です。
容量性負荷 でなければなりません 遅れ力率を補正するために回路に追加されます。 三相モーターの最も一般的な形式は、誘導負荷であり、常に遅れ力率を持つ反発誘導モーターです。
電源電圧より最大 90 度遅れてピーク値に達する電流は、遅れ力率と表現できます。
過励磁の同期モーターと変圧器を除くすべての AC モーターは、遅れた力率で動作します。 反発誘導モーター、発電機、リレーは誘導負荷の例です。
間の主な違い 進み力率と遅れ力率
- 主力率は、負荷電流が電源電圧よりも進んでいるところを表します。 対照的に、遅れ力率は、負荷電流が供給電圧よりも遅れている場所を表します。
- 結果として得られる進み力率の電流位相角は、駆動電圧位相角に対して正になります。 対照的に、結果として得られる遅れ力率の電流位相角は負になります。
- https://journals.sagepub.com/doi/pdf/10.1177/002072096500300414
- https://safetyclimate.sites.tamu.edu/wp-content/uploads/sites/96/2016/05/Payne-et-al.-2009-Safety-climate-Leading-or-lagging-indicator-of-safety-outcomes.
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