これは何度も提示されているトピックです。 より現代的で都会的なホンダ リッジラインか、それともより本質的で信頼性が高くオールドスクールな日産フロンティアか?
主なポイント
- 日産フロンティアは、ホンダ リッジラインよりも低価格で、頑丈でトラックのような外観をしています。
- ホンダ リッジラインは、より快適な乗り心地とより優れたハンドリングを提供し、より日常的な使用に適しています。
- 日産フロンティアは牽引能力が高く、オフロード性能が優れているため、アウトドア愛好家に最適です。
日産フロンティアvsホンダリッジライン
日産フロンティアとホンダリッジラインの違いは、日産フロンティアはホンダリッジラインよりもわずかに馬力が高いことです。一方、ホンダ リッジラインは日産フロンティアよりも座席が数席多いため、グループで旅行する人にとってはより安全な選択肢になります。
日産フロンティアは、 頼りになる そしてコンパクトピックアップトラック。 Frontier の V6 エンジンは見事に機能します。 スムーズに乗り、運転しやすいです。
ホンダ リッジラインは素晴らしいピックアップ トラックです。 素晴らしい V6 モーターを搭載しており、最小化されたピックアップ トラックの部分で最も美しい乗り心地を提供する可能性があります。
比較表
| 比較パラメータ | 日産フロンティア | ホンダリッジライン |
|---|---|---|
| 定義 | ニッサン フロンティアは、日産が生産するピックアップトラックのカテゴリーに入る。 | ホンダ リッジラインは、ホンダ製の平均サイズ/小型のピックアップ トラックです。 |
| 安全機能 | Frontier の XNUMX つの標準エアバッグは、安全を確保するように設計されています。 | Ridgeline には、Honda の Sensing セキュリティ バンドルが標準装備されています。これには、プログラムされた危機減速、ダイナミック パス コントロール、調整可能なクルーズ コントロール技術、およびブラインド アングル スクリーンが組み込まれています。 |
| インテリア | 日産フロンティアは丘の上にいるような印象を与え、非常にスムーズでも新しいものでもありません。 ただし、プッシュ ボタン スタート、キーレス パッセージ、リアビュー カメラ、7 インチのコンタクト スクリーン、XNUMX スピーカー サウンド システム、Bluetooth、USB ポート、Siri Eyes Free が標準装備されています。 | ホンダ リッジラインのインテリアは、ファースト クラス ラグジュアリーと同様に、8 インチのアダプティブ タッチ スクリーン、XNUMX つの USB ポート、XNUMX つのステレオ スピーカー、Bluetooth、Android Auto、Apple CarPlay を備えています。 |
| トランスミッション | 5 オート / 5 マニュアル / 6 マニュアル | シフトバイワイヤー付き9速オートマチック |
| 最初のモデル | 最初のフロンティアが登場したのは 1997 年です。 | 最初のリッジラインは2006年に登場 |
日産フロンティアとは？
この 日産フロンティア 本当の意味で、同じ古いものです。 見た目はほぼ同じです。 2005年にルートを戻しました。
最新の 3.8 リッター V6 モーターと滑らかに動く 9 速プログラム式トランスミッションを備えた、 日産フロンティア現在の体制で築15年を迎える が、その最先端の強さを見直します。 中身は相変わらず真っ白。
それにもかかわらず、日産フロンティアは適応性のある車両であり、6,720 ポンドもの牽引に適しています。 四輪駆動車を装着した場合、10 クリープ以上の地面の自由度があります。
ほとんどの場合、Frontier の XNUMX 速オートマチック トランスミッションは見事に機能します。 XNUMX 速および XNUMX 速マニュアル トランスミッションのクラッチ ペダルは調整が簡単で、ギア チェンジはかなり正確です。
ホンダ リッジラインとは？
リッジライン、ホンダの中型/コンパクト ピックアップ トラックは、自動車メーカーの唯一のピックアップ トラックです。 ザ リッジラインは、豪華な室内と広々としたロッジで有名です。
2021 年に向けて、ホンダはリッジラインのスタイルを変更し、V-6 エンジンは 280 馬力を提供し、262 lb-ft のトルクを生成します。 前輪駆動システムは、ホンダ標準の XNUMX 速オートマチック トランスミッションによって駆動されますが、AWD はオプションです。
ユニボディ設計とコイルスプリング独立リアサスペンションにより、このトラックは良好な挙動を示します。 その結果、ボディオンフレーム車両のように運転するのではなく、車や車のように運転します。 SUV.
コネクティビティは、Android Auto と Apple CarPlay とともに、8 インチのアダプティブ タッチスクリーン スクリーン ディスプレイによって提供されます。 一部のモデルではベッド内ステレオ サウンド システムにアクセスでき、バックエンド ミーティングを盛り上げます。
ホンダ リッジラインは、まともなパフォーマンス、フレンドリーな運転体験、高度な乗客の快適性、多くの標準機能、豪華なインテリアを備えたコンパクトなピックアップ トラックです。
日産フロンティアとホンダリッジラインの違い
- ニッサン フロンティアは、日産が製造するピックアップトラックです。 繰り返しになりますが、ホンダ リッジラインはホンダが製造するピックアップ トラックです。
- リッジラインと比較すると、フロンティアは最大牽引能力が 6290 ポンドの正規の作業車両です。
- フロンティアとは対照的に、リッジラインはシートが豪華で、トリムが高品質で、キャビン全体に十分なスペースがあるため、はるかに快適な車両です.
- フロンティアには 310 ポンド フィートのトルクを持つ 6 馬力の V281 エンジンが搭載されており、リッジラインには 280 ポンド フィートのトルクを持つ 6 馬力の V262 エンジンが搭載されています。
- Apple CarPlay と Android Auto は Ridgeline に標準装備されていますが、Frontier にはこれらの機能はありません。
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