トヨタダイナミックフォースエンジンとSKYACTIVの違いと比較

どの自動車会社も、顧客に効率的でスムーズな運転体験を提供したいと考えています。 このために、彼らは新しいエンジンとテクノロジーの開発を続けています。

トヨタとマツダは世界で最も有名な自動車会社の XNUMX つです。 彼らは車両の効率を高めるために、それぞれダイナミック フォース エンジンとスカイアクティブを開発しました。

主なポイント

1. トヨタのダイナミック フォース エンジンは、高圧縮比と高度な熱管理を採用することで、燃料効率と低排出ガスを優先します。
2. マツダのSkyActivエンジンは、直接燃料噴射や軽量素材などの革新的な技術を通じて効率と性能を最大化することに重点を置いています。
3. どちらのエンジン ファミリーも燃費の向上を達成していますが、ダイナミック フォース エンジンはスカイアクティブ エンジンよりも環境に優しい傾向があります。

トヨタ ダイナミック フォース エンジン vs スカイアクティブ

トヨタダイナミックフォースエンジンとスカイアクティブの違いは、トヨタダイナミックフォースエンジンが同社の新グローバルアーキテクチャ戦略に基づいて開発された一連のエンジンを指すのに対し、スカイアクティブはマツダが開発した一連の技術を指すことです。これには、新しいトランスミッション、エンジン、シャーシ、車体が含まれます。

トヨタ ダイナミック フォース エンジンは、TNGA (Toyota New Global Architecture) に基づいて設計されたトヨタの一連のエンジンを指します。 トヨタの最新技術を結集し、耐久性、燃費、性能をバランスよく実現したエンジンです。

ダイナミックフォースエンジンには鋳造アルミニウムブロックを採用し、燃費向上と軽量化を実現。

SKYACTIV とは、自動車大手マツダが開発した、車両の運転性、安全性、燃費の向上を目的とした技術のことです。 この技術は、新しいトランスミッション、エンジン、シャシー、車体など、クルマのいたるところに見られます。

スカイアクティブエンジンには、スカイアクティブ-D、スカイアクティブ-G、スカイアクティブ-Xの3種類があります。

比較表

比較のパラメータ	トヨタダイナミックフォースエンジン	スカイアクティブ
定義	トヨタ ダイナミック フォース エンジンとは、トヨタが開発し、効率、パワー、トルクを考慮して設計された一連のエンジンを指します。	スカイアクティブとはマツダが開発した技術で、車両全体に見られます。
ブランド	トヨタ	マツダ
発明	2017	2011
燃料タイプ	M20A-FKS (ガソリン)、M20A-FXS (ガソリン ハイブリッド)、M20A-FKB (ガソリン フレックス燃料)。	Skyactiv-D (ディーゼル)、Skyactiv-G (ガソリン)、Skyactiv-X (ガソリン)。
冷却系	水冷技術。	スカイアクティブ エンジンでは、水冷および空冷技術が使用されています。

トヨタダイナミックフォースエンジンとは？

トヨタは2017年にTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）のもとでダイナミック・フォース・エンジンの生産を開始した。 ダイナミックフォースエンジンは、低燃費・高効率を追求し、心地よくスムーズな加速性能を実現し、環境性能と走行性能を両立するエンジンとして設計されました。

トヨタの先進内燃技術とダイナミックフォースエンジンによりトップクラスの熱効率を実現。 同社は、燃焼速度を向上させ、エネルギー損失を最小限に抑えるためにこのエンジン シリーズを設計しています。

エンジンのモーターは、従来の従来のエンジンストロークよりも長く、圧縮比を高めて熱効率を向上させています。 

このエンジンは燃焼を最適化するためにD-4Sと呼ばれる複合燃料噴射システムを採用しています。 D-4S 噴射システムはポート噴射と直接噴射の両方を使用し、エンジン モードに応じて最高の燃費、最低の排出ガス、最高のパフォーマンスを実現するように燃料インジェクターを制御します。

トヨタのダイナミック フォース エンジンは、可変制御システムを使用して、エネルギー損失を最小限に抑えながら燃焼を最適化および管理します。 

エンジンの熱管理には、電動ウォーターポンプ、流れ遮断弁、電子制御サーモスタットを備えた可変冷却システムが使用されています。 このシステムは、エンジン、キャビン ヒーター コア、ラジエーター、トランスミッション オイル クーラーに流れる冷却剤の量をインテリジェントに制御し、状況に応じてマシン、トランスミッション、およびキャビンのウォームアップまたは冷却を高速化します。

スカイアクティブとは？

SKYACTIVとは、マツダが開発したクルマに安全性や燃費の向上などをもたらす、トランスミッション、エンジン、シャシー、車体の改良などの一連の技術のことです。 Skyactiv には、軽量車両構造のための革新的な機械が含まれています。 

Skyactiv テクノロジーには XNUMX つの主な分野があります。 まず第一に、この技術はマツダのエンジンをより効率的にすることを可能にします。

新しいエンジンの圧縮比は 14:1 で、量産ディーゼル エンジンとしては世界最低です。 CO2 排出量を 20% 削減し、燃費を 20% 向上させます。

マツダのSKYACTIVには、SKYACTIV-X（ガソリンエンジン）、SKYACTIV-D（ディーゼルエンジン）、SKYACTIV-G（ガソリンエンジン）の3種類のエンジンがあります。

Skyactiv エンジンでは、燃料効率を高めるために気筒休止技術が使用されています。 この技術は、高速道路での一定速度での走行など、エンジンの負荷が最小の状態ではシリンダーを停止します。

Skyactiv の車両アーキテクチャは、高速時の安定性と低速時の機敏性を生み出すように設計されています。 超高張力鋼を使用しているため、軽量でありながら重要な部分の堅牢性と剛性が向上しています。

Skyactiv トランスミッションの高度な制御モジュールは、応答性、効率性、および精度を実現するのに役立ちます。

トヨタダイナミックフォースエンジンとスカイアクティブの主な違い

1. トヨタ ダイナミック フォース エンジンとは、トヨタが開発し、効率、パワー、トルクを考慮して設計された一連のエンジンを指します。 一方、スカイアクティブとは、マツダが開発した技術を指し、車両全体に見られます。
2. トヨタダイナミックフォースエンジンはトヨタの製品です。 一方、SKYACTIVはマツダの製品です。
3. トヨタ ダイナミック フォース エンジンは 2017 年に発明されましたが、マツダのスカイアクティブは 2011 年に開発されました。
4. トヨタダイナミックフォースエンジンには、M20A-FKS（ガソリン）、M20A-FXS（ガソリンハイブリッド）、M20A-FKB（ガソリンフレックス燃料）のXNUMX種類の燃料エンジンがあります。一方、スカイアクティブエンジンは、スカイアクティブ-D（ディーゼル）、スカイアクティブ-G（ガソリン）、スカイアクティブ-X（ガソリン）に分かれています。
5. トヨタ ダイナミック フォース エンジンは水冷技術を使用していますが、一部の Skyactiv エンジンは空冷および水冷技術を使用しています。

参考情報

1. https://scholar.google.com/scholar?hl=en&as_sdt=0%2C5&q=toyota+dynamic+force+engine+&btnG=#d=gs_qabs&u=%23p%3DxmjtKsiaY68J
2. https://scholar.google.com/scholar?hl=en&as_sdt=0%2C5&q=Skyactiv+&btnG=#d=gs_qabs&u=%23p%3DP1NkRSppP0sJ