非常に多くの選択肢がある中型 SUV クラスは、市場で最も積極的である可能性があります。 このセクターには非常に多くの選択肢があり、その点で優れているため、買い手がXNUMXつを選択することはさらに難しくなっています.
ホンダ パイロットと新しくアップデートされたトヨタ ハイランダーは、セグメントのトップ クロスオーバーの XNUMX つです。
主要な取り組み
- トヨタ ハイランダーは、ホンダ パイロットよりも燃費が良く、より環境に優しいオプションを提供します。
- ホンダ パイロットは、最大 XNUMX 人まで乗れる広々とした座席を備えていますが、ハイランダーは XNUMX 人乗りです。
- トヨタ ハイランダーはより豪華で快適なインテリアを特徴としていますが、ホンダ パイロットはより頑丈で実用的なデザインになっています。
トヨタ ハイランダー vs ホンダ パイロット
トヨタ ハイランダーとホンダ パイロットの違いは、ハイランダーが手頃な価格と基本的な装備でわずかにリードしている点です。パイロットより少し小さいですが、5 人家族と偶然の来客には十分な大きさです。パイロットの最大の強みは後部座席のエンターテイメントですが、これはタブレットで解決できます。

トヨタは、ハイランダーにさまざまな魅力的な特徴を装備しています。その中で最も注目すべきは、12.3 インチのタッチスクリーン インフォテインメント インターフェイスです。 ハイランダーには、完全なレザー インテリア、10 ウェイにカスタマイズ可能な暖気と換気のフロント シート、暖気のあるリア キャプテン シートも標準装備されています。
バケットシートとレザーインテリアはリミテッドバージョンで提供されますが、暖かいリアシートはプラチナトリムでのみ提供されます.
ホンダ パイロットには、16.5 人または 83.9 人用の XNUMX 列の座席があり、XNUMX 列目のキャプテンの座席は、より高い仕様レベルでのみ利用できます。 乗客の容量は十分にあり、貨物容量は XNUMX 列目の後ろの XNUMX 立方フィートからすべての座席がフラットな状態の XNUMX 立方フィートまでさまざまです。
比較表
比較のパラメータ | トヨタハイランダー | ホンダパイロット |
---|---|---|
乗客数 | 141.3立方フィート | 152.9立方フィート |
貨物量 | 84.3立方フィート | 83.9立方フィート |
燃料経済性 | 24 mpg (21 都市/29 高速道路) | 23 mpg (20 都市/27 高速道路) |
インフォテインメントシステム | 12.3インチ | 8.0インチシステム |
リアエンターテイメントスクリーン | 無し | 利用できます |
トヨタ ハイランダーとは?
トヨタ ハイランダーは、適度に広いキャビン、拡張された標準安全システム、改善された安全評価を備えています。また、適切に装備すれば、5,000 ポンドという驚くほど効果的な牽引能力も備えています。
しかし、ミッドサイズ SUV セグメントは輝きにあふれているため、真に際立っているのは、新しいスポーティな XSE モデルとともに、すべてのモデルに搭載されているハイブリッド パワートレインです。
これにより、ハイランダーは主要な競合他社の中で、余分なスペースのために燃費を犠牲にしたくない購入者にとって魅力的な選択肢となりました。 XNUMX列目の後ろの制限された貨物容量は、分析で強調された主な欠点のXNUMXつです.
家族が子供と持ち物を同時に運ぶ必要がある場合、16 立方フィートの収納スペースは確かに煩わしさの原因になります。
ローワー ハイランダー トリムには、8.0 インチのタッチスクリーンとクロス シートが標準装備されています。 それにもかかわらず、Android Auto と Apple CarPlay は、XNUMX ゾーンの温度制御と同様に、すべてのモデルに含まれています。
セキュリティに関しては、Toyota Safety Sense 2.0 がハイランダーのラインナップ全体に統合されています。 衝突防止システム、歩行者と自転車の検出、ステアリング制御による車線維持支援など、さまざまな機能を備えています。
ただし、クロス トラフィックによるブラインド スポット認識は、LE トリム以上でのみ提供されます。

ホンダパイロットとは?
多くの人がホンダ パイロットを SUV として推奨しています。 パイロットは3.5リッターV6エンジンを搭載。
ホンダは新型のトランスミッションの選択肢を減らした。 より安価なモデルに見られる XNUMX 速オートマチックは、ライン全体で XNUMX 速オートマチックに置き換えられました。
お客様は、前輪駆動と全輪駆動のいずれかを選択できます。
さらに、最も背の高いライダーには、パイロットに十分なスペースがあります。 それは、サンルーフなしで 40.1 インチのヘッドスペースと 39.5 インチのヘッドスペースで対戦相手を影で覆います。
前62列のショルダールームはXNUMXインチ。 ただし、XNUMX 列目は XNUMX インチ広くなります。
ホイールベースがそれぞれ 40.9 インチと 38.4 インチと比較的短いため、最初の XNUMX 列の足元のスペースは狭くなっていますが、長さが長いため XNUMX 列目でエッジが現れ、競合他社よりも XNUMX インチ近く足元のスペースが広くなっています。
下位モデルには、Apple CarPlay と Android Auto を備えた通常の 8 インチのタッチスクリーンもありません。 EX-Lには、本革シートと電動リフトゲートが含まれます。
ツーリング グレードでは、キャプテンズ チェア、GPS、後部座席のインフォテインメント、Wi-Fi ホットスポットにアクセスできます。 全輪駆動のベンチレーテッド フロント シートと暖められたステアリング ホイールは、上位 XNUMX つのバージョンに標準装備されています。

トヨタ ハイランダーとホンダ パイロットの主な違い
- トヨタ ハイランダーの乗客容積は 141.3 立方フィートですが、ホンダ パイロットの場合は 152.9 立方フィートです。
- トヨタ ハイランダーの荷物容量は 84.3 立方フィート、ホンダ パイロットの荷物容量は 83.9 立方フィートです。
- トヨタ ハイランダーの燃費は、市街地で 24 mpg、高速道路で 21 mpg の 29 mpg です。 一方、ホンダ パイロットは、市街地で 20、高速道路で 27 の効率を示し、全体の効率は 23 mpg です。
- どちらの車にもインフォテインメント システムが搭載されています。 ただし、違いは、ハイランダーには 12.3 インチのシステムがあり、パイロットには 8.0 インチのシステムがあることです。
- トヨタ ハイランダーにはリア エンターテイメント スクリーンが装備されていませんが、ホンダ パイロット モデルには装備されています。
- https://go.gale.com/ps/i.do?id=GALE%7CA172377281&sid=googleScholar&v=2.1&it=r&linkaccess=abs&issn=03190714&p=AONE&sw=w
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1361920908001090