Enquanto o RB26 é uma versão muito mais poderosa, devido às inúmeras melhorias elétricas, mecânicas e técnicas incorporadas a esta versão. O motor RB2.6 de 26 L opera com uma capacidade de potência aprimorada de 280 cv a 6,800 rpm e um torque de 353 Nm a 4000 rpm.
Principais lições
- RB25 e RB26 são dois modelos de motores produzidos pela Nissan para uso em seus carros Skyline GT-R.
- O RB25 é um motor de seis cilindros e 2.5 litros com um único turbocompressor, produzindo cerca de 300 cavalos de potência; O RB26 é um motor de seis cilindros e 2.6 litros com dois turbocompressores, produzindo cerca de 330 cavalos de potência.
- O RB25 foi usado em modelos Skyline anteriores, enquanto o RB26 foi usado em gerações posteriores, incluindo os icônicos R32, R33 e R34 GT-Rs.
RB25 x RB26
O motor RB25 é um motor de seis cilindros em linha de 2.5 litros; tem uma configuração de árvore de cames à cabeça dupla (DOHC) e está disponível em versões naturalmente aspiradas e turboalimentadas. O motor RB26 é um motor de seis cilindros em linha de 2.6 litros; ele também tem uma configuração DOHC e é turboalimentado.
Tabela de comparação
| Parâmetros de comparação | RB25 | RB26 |
|---|---|---|
| Capacidade de Alimentação | Os motores RB25 operam com uma potência de 182-203 cv a 6000 rpm e um torque de 255 Nm a 4000 rpm. | Os motores RB26 operam com uma potência de 280 cv a 6,800 rpm e um torque de 353 Nm a 4000 rpm. |
| Capacidade do motor | Capacidade do motor de 2.5 L com um curso de 71.7 mm. | Capacidade do motor de 2.6 L e um curso de 73.7 mm. |
| Levantadores | Elevadores hidráulicos. | Levantadores sólidos. |
| Corpos do acelerador | Corpo de acelerador único. | Seis corpo do acelerador. |
| Turbo Power | Não turbo (versão inicial) | Motor turbo duplo. |
| Custo | Menor do que os motores RB26. | Superior aos motores RB25. |
O que é RB25?
Os motores RB25 foram introduzidos pela Nissan em 1993 como parte de sua cobiçada série RB, especificamente para o Nissan Skyline GTST R33. O motor RB25 foi uma melhoria em relação ao seu antecessor RB20DET.
Esta nova gama apresentava motores 2.5 L de 2498 cc e testemunhou várias melhorias implementadas nos anos seguintes.
Assim, o novo modelo melhorou a capacidade de potência de seu antecessor em um menor rpm.
A atualizar para o motor RB25 foi lançado em 1995, quando a Nissan anunciou o lançamento da série 2 de motores RB25DET nesta faixa. A atualização apresentava um turbocompressor avançado e um sistema elétrico.
Finalmente, em 1998, o RB25DET NEO foi introduzido com mais revisões especificamente para o Nissan Skyline R34.
O que é RB26?
Os motores RB26 estiveram em ampla circulação de 1998 a 2002. A linha RB26DETT apresentava motores de seis cilindros em linha de 2.6 L.
O motor RB26 DETT é considerado o rei dos motores da linha de motores Nissan RB. Implementando turboalimentadores cerâmicos T-25, o motor possui sistema biturbo.
O maior nível de potência registrado na pós-produção foi de 280 cv a 6,800 rpm e um torção de 353 Nm a 4000 rpm.
Recentemente, a Nissan anunciou sua decisão de currículo produção dos motores RB26.
Principais diferenças entre RB25 e RB26
- A principal diferença entre o RB25 e o RB26 está na capacidade de potência de cada versão do motor. O primeiro tem uma capacidade de 182-203 cv a 6000 rpm e um torque de 255 Nm a 4000 rpm. Enquanto o último opera com uma capacidade de 280 cv a 6,800 rpm e um torque de 353 Nm a 4000 rpm.
- A versão anterior aumenta a capacidade do motor de 2.5 litros com um curso de 71.7 mm. Este último é alimentado por um motor de 2.6 L de cilindrada e um curso de 73.7 mm. Isso torna a versão RB26 mais poderosa que o modelo RB25.
Última atualização: 11 de junho de 2023
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Piyush Yadav passou os últimos 25 anos trabalhando como físico na comunidade local. Ele é um físico apaixonado por tornar a ciência mais acessível aos nossos leitores. Ele é bacharel em Ciências Naturais e pós-graduado em Ciências Ambientais. Você pode ler mais sobre ele em seu página bio.
As comparações feitas entre os motores RB25 e RB26 fornecem informações valiosas sobre as inovações de engenharia e os avanços na capacidade de potência da Nissan.
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Na verdade, a coragem do RB26 e a decisão de retomar a produção refletem o compromisso da Nissan com a engenharia automóvel de alto desempenho.
Interessante saber mais sobre as melhorias feitas no RB25DET NEO, principalmente os avanços no turboalimentador e no sistema elétrico. É um passo em frente na evolução do motor.
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O sistema turbo duplo do RB26 o coloca em um nível totalmente diferente. Os valores de potência e binário justificam a sua reputação como o “rei dos motores”.
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