Ambos Xenon e Bi-Xenon são faróis que são usados em carros por proprietários de carros. Esses novos faróis modernos substituíram os halogênios regulares. Esses faróis são muito mais duradouros, fornecem luz mais brilhante e também são eficientes em termos energéticos.
Portanto, eles estão ficando mais populares a cada dia. Esses dois faróis diferentes são tecnicamente iguais e usados para a mesma finalidade. Mas tem algumas diferenças. Aqui estão algumas das diferenças básicas entre eles.
Principais lições
- Os faróis de xenônio usam gás xenônio para produzir uma luz branca brilhante, enquanto os faróis bi-xenon usam uma única lâmpada e um sistema de obturador para ter faróis altos e baixos.
- Os faróis de xenônio são mais caros e exigem uma lâmpada separada para faróis altos e baixos, enquanto os faróis bi-xenônio são mais acessíveis e requerem apenas uma lâmpada para faróis altos e baixos.
- Os faróis de xenônio proporcionam melhor visibilidade em condições de pouca luz, enquanto os faróis bi-xenon oferecem maior comodidade e facilidade de uso.
Xenônio vs Bi-Xenônio
Xenon é um elemento químico (Xe) que não tem cor ou cheiro. É um gás inerte usado na iluminação e na medicina. Ele usa duas lâmpadas em uma lâmpada de farol para fornecer faróis altos e baixos. O bi-xenon é um farol automático que usa uma lâmpada para emitir faróis altos e baixos, ajustando o padrão de luz.
O farol de xenônio vem com mais propriedades e um longo farol imune. É uma ótima escolha para os proprietários de automóveis. Ele possui quatro lâmpadas acopladas que fornecem faróis altos e baixos para uso e não precisa ser ajustado todas as vezes.
Então, praticamente devido a isso, tem mais vida útil do que os faróis bi-xenon. Tendo quatro lâmpadas também conduzir ao aumento do preço deste tipo de farol.
Os faróis Bi-Xenon também são muito acessíveis para os proprietários de automóveis devido ao seu preço muito baixo. Esses faróis vêm com duas lâmpadas, o que faz a diferença entre os custos dos dois tipos de lâmpadas.
Este farol também é muito brilhante e é muito eficiente em tornar uma área longa visível na escuridão. É menos propenso a falhas mecânicas. Tem uma longa vida útil em comparação com o farol de xenônio.
Tabela de comparação
Parâmetros de comparação | xênon | bi-xenônio |
---|---|---|
Número de lâmpadas | Tem quatro lâmpadas | Tem duas lâmpadas |
Confiabilidade | Alta porcentagem de falha | Baixa porcentagem de falhas |
Comparação de custos | Caro em relação ao bi-xenon | Mais barato em relação aos faróis de xenônio |
Garantia de vida | mais imune | Sofrer de falha mecânica |
Tipo de vigas | Eles podem fornecer faróis altos e baixos. | Fornece apenas luz de farol baixo |
O que é Xenônio?
Os faróis de xenônio são uma ótima opção para proprietários de automóveis. Ele possui quatro lâmpadas acopladas que fornecem faróis altos e baixos para uso e não precisa ser ajustado todas as vezes. Então, praticamente devido a isso, tem mais vida útil do que os faróis bi-xenon.
Os motoristas não precisam configurá-los sempre de acordo com sua necessidade de tornar a área frontal visível. Como é menos movimentado, tem uma longa vida útil.
Esses faróis são mais propensos a falhas mecânicas, pois tememos que dispositivos com mais propriedades sejam usados de forma mais abrupta. Os consumidores sempre querem utilizar todas as facilidades disponíveis para eles.
Assim como neste caso, as pessoas utilizam os dois tipos de vigas de forma abrupta, o que leva à falha mecânica.
Como tem mais propriedades em relação aos faróis bi-xenon, a maioria é mais alta em relação a eles. Ele pode fornecer faróis altos e baixos a partir de um único dispositivo.
Todos os dispositivos têm um tempo utilizável. Eles sofrem muito desgaste, o que leva à perda de sua vida útil, pois os faróis de xenônio não possuem partes móveis. É menos propenso a desgaste. Tem grande imunidade à sua vida útil.
O que é Bi-Xenon?
Faróis Bi-Xenon também são muito acessíveis para os proprietários de automóveis devido aos seus preços muito baixos. Esses faróis vêm com duas lâmpadas, o que faz a diferença entre os custos dos dois tipos de lâmpadas.
Este farol também é muito brilhante e é muito eficiente em tornar uma área longa visível na escuridão.
Esses faróis bi-xenon são menos propensos a falhas, pois possuem apenas duas lâmpadas. Eles são menos propensos a danos. Eles precisam ser cuidados também. Como precisavam ser movidos, deveriam tomar cuidado para ter menos danos.
Os faróis bi-xenon são mais baratos em comparação com os faróis de xenônio. Este farol vem com apenas duas lâmpadas. É mais acessível para os proprietários de automóveis devido ao seu baixo custo. É mais barato que os faróis de xenônio, mas não está atrasado para o serviço. Estes também fornecem luzes brilhantes.
Os faróis bi-xenon são mais propensos a danos devido à configuração sempre em mudança dos faróis altos para baixos do farol. Como tem que estar sempre configurado, deve ser mais cuidado para torná-lo aplicável por uma vida longa.
Em normal, fornece apenas luz de farol baixo. Ele deve ser configurado pelo usuário para fornecer um farol alto sempre que necessário.
Principais diferenças entre Xenon e Bi-Xenon
- Os faróis de xenônio vêm com quatro lâmpadas, enquanto os faróis bi-xenon vêm com duas lâmpadas.
- Os faróis de xenônio têm uma alta porcentagem de falhas. Por outro lado, os faróis bi-xenon apresentam menor percentual de falhas.
- Faróis de xenônio são mais caros em relação aos faróis bi-xenon. Os faróis bi-xenon vêm com preços baixos no mercado.
- Os faróis de xenônio têm maior imunidade à vida útil em comparação com os faróis bi-xenon. O bi-xenon tem baixa imunidade do que o xenônio devido a uma transição contínua de alto para baixo ou vice-versa.
- As luzes de xenônio têm a propriedade de fornecer luzes de farol alto e baixo. Por outro lado, o farol bi-xenon fornece apenas luz de médios.
Última atualização: 16 de junho de 2023
Piyush Yadav passou os últimos 25 anos trabalhando como físico na comunidade local. Ele é um físico apaixonado por tornar a ciência mais acessível aos nossos leitores. Ele é bacharel em Ciências Naturais e pós-graduado em Ciências Ambientais. Você pode ler mais sobre ele em seu página bio.
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