Маховики и регуляторы — это механические устройства, используемые для регулирования и контроля колебаний скорости. Оба работают на стабилизацию скорости автомобиля.
Нет большой разницы в назначении, которое они служат для автомобиля, поэтому единственные различия, которые мы можем найти, заключаются в рабочем механизме этих устройств.
Основные выводы
- Маховики накапливают энергию вращения в двигателях или механизмах, помогая поддерживать постоянную скорость при колебаниях потребляемой мощности; регуляторы регулируют скорость двигателя, регулируя подачу топлива или механическую нагрузку.
- Маховики — это накопители энергии, которые сглаживают колебания выходной мощности; регуляторы — это устройства управления, которые поддерживают заданную скорость или нагрузку.
- Маховики функционируют за счет инерции вращения; регуляторы используют механизмы обратной связи, основанные на центробежной силе, натяжении пружины или электронных сигналах.
Маховик против Губернатора
Маховик регулирует колебания частоты вращения коленчатого вала. Когда энергия двигателя поставка превышает его потребности, он запасает избыточную энергию вращения. Губернатор поддерживает скорость автомобиля независимо от нагрузки. Когда транспортные средства не движутся с нормальной скоростью, он работает для регулирования скорости.
В их работе тоже есть разница. Маховик делает регулировании изменения скорости коленчатого вала, в то время как регулятор управляет изменением скорости, вызванным изменением нагрузки.
Кроме того, маховик намного тяжелее регулятора. Маховик отвечает за хранение энергии вращения, если механическая энергия превышает требуемое количество.
С другой стороны, регулятор отвечает за регулирование подачи топлива в двигатель в соответствии с изменениями условий нагрузки.
Сравнительная таблица
| Параметры сравнения | Маховик | Губернатор |
|---|---|---|
| Определение | Маховик представляет собой тяжелое вращающееся колесо, которое уменьшает рывок из-за определенных колебаний скорости. | Губернатор — это устройство управления скоростью, которое регулирует и контролирует колебания скорости из-за изменений нагрузки. |
| Рабочее время | Маховик работает постоянно, и все время работает двигатель. | Регулятор работает только тогда, когда двигатель не работает на средней скорости. |
| Рабочий механизм | Работа маховика включает ограничение колебаний скорости за счет разницы между активным и приводным крутящим моментом во время каждого термодинамического цикла. | В работу регулятора входит обеспечение работы двигателя на его средних оборотах в заданных пределах в условиях изменения нагрузки путем регулирования подачи топлива в двигатель в течение всего цикла. |
| Функция | Устройство маховика сохраняет энергию вращения, когда есть избыточная механическая энергия, чтобы избежать колебаний энергии. | Устройство регулятора помогает постоянно поддерживать среднюю скорость двигателя с течением времени, регулируя количество потока топлива. |
| Применение | Использование маховика во всех двигателях не является обязательным. | Использование регулятора обязательно во всех двигателях. |
| Вес | Маховик сравнительно тяжелее регулятора и имеет большую инерцию. | Регулятор легче маховика и имеет небольшую инерцию. |
Что такое маховик?
Тяжелое вращающееся колесо, прикрепленное к вращающемуся валу, называется маховиком. Это помогает сгладить передачу мощности поршневого двигателя.
Эта мощность генерируется за счет разницы в активном и приводном моментах в каждом термодинамическом цикле. Проще говоря, это устройство, которое накапливает любую избыточную энергию вращения в системе, а затем использует ее с перерывами.
Из-за непрерывного потока энергии этого можно избежать, если в источнике энергии есть разрыв. Когда маховик соединен с автоматической коробкой передач, он называется гибкой пластиной.
Что такое Губернатор?
Механическое устройство, которое может контролировать среднюю скорость двигателя при переменной нагрузке, называется регулятором. Это обязательное устройство, используемое во всех двигателях, которое измеряет и регулирует скорость вращения двигателя даже при колебаниях нагрузки.
Кроме того, он поддерживает скорость автомобиля в определенных пределах. При изменении нагрузки регулятор управляет подачей топлива и аналогичным образом изменяет конфигурацию. Он не может накапливать или обеспечивать энергию, как маховик.
Основные различия между маховиком и регулятором
- Маховик представляет собой тяжелое вращающееся колесо, уменьшающее рывки при определенных изменениях скорости автомобиля. В отличие от этого, регулятор представляет собой устройство, которое контролирует колебания скорости в зависимости от различных нагрузок.
- Рабочий механизм маховика состоит в ограничении колебаний скорости за счет разницы между активным моментом и приводным моментом во время каждого термодинамического цикла. Напротив, регулируя подачу топлива, рабочий механизм регулятора обеспечивает работу двигателя на средних оборотах в заданных пределах в условиях переменных нагрузок.
- Работа маховика непрерывна и всегда работает, тогда как работа регулятора работает только тогда, когда двигатель не работает на своей средней скорости.
- Маховик не обязателен для каждого двигателя, в то время как регулятор обязателен для всех двигателей.
- Маховик тяжелее регулятора, а также имеет большую инерцию по сравнению с регулятором.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1007570417300941
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1674-1056/21/3/030502/meta
Я приложил столько усилий, чтобы написать этот пост в блоге, чтобы предоставить вам ценность. Это будет очень полезно для меня, если вы подумаете о том, чтобы поделиться им в социальных сетях или со своими друзьями/родными. ДЕЛИТЬСЯ ♥️