Toyota Dyna и Isuzu ELF работают на рынке со своими функциями и возможностями.
Однако между моделями Toyota Dyna и Isuzu ELF и некоторыми деталями, которыми они славятся среди дальнобойщиков, есть много общего.
Ассоциация Тойота Дайна и Isuzu ELF - два самых грозных многоцелевых автомобиля (MPV) в большинстве стран. Toyota Dyna и Isuzu ELF — два грузовика средней грузоподъемности, у которых много общего.
Они оба предназначены для перевозки людей и грузов. Их физические размеры не так уж и отличаются.
Основные выводы
- Toyota Dyna и Isuzu Elf — легкие коммерческие грузовики.
- У Dyna более мощный двигатель, чем у Elf.
- Эльф имеет большую грузоподъемность, чем Дайна.
Toyota Dyna против Isuzu ELF
Отличие Toyota Dyna от Isuzu ELF в том, что у Toyota Dyna расход топлива меньше, чем у Isuzu ELF. Toyota Dyna расходует примерно 22 мили на галлон бензина. С другой стороны, Isuzu Elf расходует около 23 миль на галлон бензина.
Toyota Dyna — это грузовик с кабиной легкой и средней грузоподъемности для коммерческого использования. Серия Dyna была представлена в 1959 году, в основном без изменений по дизайну.
Эта линия популярна среди независимых дальнобойщиков и строительных компаний из-за ее прочности и способности помещаться в местах, недоступных для больших грузовиков.
Isuzu ELF — японская компания по производству коммерческих автомобилей и дизельных двигателей, основанная в Токио в 1959 году. Его создатель стал известен во многих частях мира.
Isuzu Elf известен своей низкой стоимостью и высокими характеристиками в секторе небольших грузовиков.
Сравнительная таблица
Параметры сравнения | Тойота Дайна | Исузу ЭЛЬФ |
---|---|---|
Также называемый | Альтернатива в цветах | Isuzu ELF также называют Chevrolet Tiltmaster, Chevrolet W-Series, Chevrolet Low Cab Forward и Bedford KA50. |
Расход топлива | Расход топлива Toyota Dyna составляет около 22 миль на галлон. | Расход топлива Isuzu Elf составляет около 23 миль на галлон бензина. |
Для Toyota Dyna доступны белый, синий, бирюзовый и серебристый металлик. | Для Isuzu Elf доступны белый, зеленый, серебристый и оранжевый цвета. | Toyota Dyna имеет хорошую экономию топлива, используя 23 литра на 100 километров. |
Экономия топлива | Isuzu ELF с топливной эффективностью 22 литра на 100 километров — хороший выбор. | Isuzu ELF с топливной экономичностью 22 литра на 100 км — отличный выбор. |
Тип двигателя | Toyota Dyna имеет рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с фантастической системой впрыска топлива. | Четырехцилиндровые двигатели 4HG1-T и 4HK1-TC делают Isuzu Elf мощным автомобилем. |
Что такое Тойота Дайна?
Toyota Dyna — это легкий грузовик с бескапотной кабиной, выпускаемый подразделением Toyota японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation. Toyota Dyna — коммерческий грузовик с открытой кабиной легкой и средней грузоподъемности.
Серия Dyna дебютировала в 1959 году с дизайном, который остался неизменным.
Впервые он был представлен в 1959 году и эволюционировал, чтобы включать две разные колесные базы из-за его прочности и способности помещаться в местах, где огромные грузовики не могут.
Линия популярна среди независимых дальнобойщиков и строительных компаний.
Toyota Dyna была впервые представлена в 1959 году и стала популярной среди покупателей грузовиков. Первоначальная Dyna имела совершенно новый дизайн, с небольшими изменениями во внешнем виде на протяжении всего пробега.
Toyota Dyna — автомобиль средней грузоподъемности с 2-дверным кузовом со стандартной кабиной.
Toyota Dyna была настоящей рабочей лошадкой, способной перевозить материалы по самой сложной местности. Некоторые модели были даже оснащены снегоочистителями для использования в зимнее время.
Dyna продавался как коммерческий грузовик и использовался в различных коммерческих целях, таких как транспортные компании, строительство, озеленениеИ многое другое.
Первоначальная Toyota Dyna RK52 производилась в период с 1959 по 1961 год, а переработанная модель стала известна как RK60 — RK80, выпущенная в 1962 году и выпускавшаяся до 1963 года.
Второе поколение появилось сразу после производства первого поколения и предлагалось в период с 1963 по 1968 год. У него была более длинная колесная база, чем у первой версии с более крупными двигателями.
Что такое Исузу Эльф?
Isuzu Elf — средний грузовой автомобиль, выпускаемый японским автопроизводителем Isuzu Motors.
Elf был впервые представлен в 1959 году, и любители грузовиков могут быть знакомы с Isuzu Elf как с одним из первых серийных грузовиков с автоматической коробкой передач.
Isuzu ELF — японская компания по производству коммерческих автомобилей и дизельных двигателей со штаб-квартирой в Токио, основанная в 1959 году.
Его создатель стал известен во всем мире. Isuzu Elf известен своей доступностью и надежностью в сегменте компактных грузовиков.
Трансмиссия управлялась одним рычагом, что позволяло водителям легко и удобно переключать передачи. На протяжении многих лет у Isuzu Elf было несколько различных вариантов трансмиссии.
Было предложено с бензин и дизельными двигателями, а версии, оснащенные бензиновыми двигателями, могли оснащаться турбокомпрессорами.
Isuzu Elf, или Isuzu Hombre, как его называют в некоторых странах, представляет собой средний грузовой автомобиль, произведенный Isuzu в 1959 году. Это первое поколение больших грузовиков среднего размера.
Основные отличия Toyota Dyna от Isuzu ELF
- Toyota Dyna получает топливную экономичность примерно 22. мили на галлон, в то время как Isuzu Elf достигает эффективности использования топлива 23 миль на галлон.
- Toyota Dyna выпускается в различных цветах, включая белый, синий, бирюзовый и серебристый металлик, а Isuzu Elf доступен в белом, зеленом, серебристом и серебристом цветах. оранжевый.
- Toyota Dyna — отличный автомобиль с топливной эффективностью 23 литра на 100 километров. Isuzu ELF, с другой стороны, является экономичным автомобилем с расходом топлива 22 литра на 100 километров.
- Toyota Dyna оснащена рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC с превосходной системой впрыска топлива в топливную рампу, в то время как Isuzu Elf имеет четырехцилиндровый двигатель с мощными двигателями 4HG1-T и 4HK1-TC.
- Toyota Dyna также известна как Daihatsu Delta, Hino Dutro и Toyota ToyoAce. Isuzu ELF известен как Chevrolet Tiltmaster Chevrolet W-Series, Chevrolet Low Cab Forward и Bedford KA50.
Последнее обновление: 13 июля 2023 г.
Пиюш Ядав последние 25 лет работал физиком в местном сообществе. Он физик, увлеченный тем, чтобы сделать науку более доступной для наших читателей. Он имеет степень бакалавра естественных наук и диплом о высшем образовании в области наук об окружающей среде. Подробнее о нем можно прочитать на его био страница.
Toyota Dyna и Isuzu ELF, несомненно, являются впечатляющими многоцелевыми автомобилями. Однако я ожидал более подробного обсуждения их технологических особенностей и аспектов безопасности.
Это правда, что в статье можно было бы углубиться в технологические особенности и функции безопасности, но общая предоставленная информация полезна для принятия обоснованных решений.
Я с уважением не согласен, Томас. Статья предлагает всеобъемлющий обзор, в котором освещаются основные различия и ключевые характеристики, не перегружая читателей излишними техническими подробностями.
Сравнение Toyota Dyna и Isuzu ELF хорошо представлено и информативно. Как энтузиаст грузовиков, я ценю четкое и краткое изложение их различий и сходств.
В статье проводится сбалансированное сравнение без предпочтения одной модели перед другой. Всесторонний анализ позволяет читателям сделать осознанный выбор, исходя из их конкретных потребностей.
Отличная статья! Очень информативно и интересно. Я ценю подробные сравнения Toyota Dyna и Isuzu ELF. Это позволяет легче решить, какой из них лучше подойдет в зависимости от индивидуальных потребностей и предпочтений.
Ты абсолютно права, Роуз! В статье представлен подробный анализ, который чрезвычайно полезен потенциальным покупателям.
Статья достаточно информативна, но повторяющийся характер некоторых частей, таких как подробная сравнительная таблица, делает ее чтение несколько утомительным. Более рациональный подход повысил бы общую читабельность.
Я понимаю твою точку зрения, Баттлер. Хотя сравнительная таблица полезна, ее более краткое представление могло бы улучшить читабельность статьи.
В статье не акцентируются различия в характеристиках двигателей и грузоподъемности. Эти аспекты должны были быть более широко освещены.
Я не согласен, Орос. В статье адекватно рассмотрены эти различия в сравнительной таблице и описании обоих автомобилей.
Я нашел информацию очень полезной и простой для понимания. Сравнительная таблица будет особенно полезна для тех, кого интересуют подробности обеих моделей.