1AC vs 2AC vs 3AC trong Đường sắt Ấn Độ: Sự khác biệt và so sánh

Các nội dung chính

  1. 1AC (First Class Ac) là hạng du lịch cao nhất dành cho các chuyến tàu đường dài ở Ấn Độ.
  2. 2AC (Ac thứ hai) là hạng du lịch cao thứ hai trên các chuyến tàu Ấn Độ và kém 1AC một bậc về mức độ sang trọng.
  3. 3AC (Hạng thứ ba Ac) là loại có giá cả phải chăng nhất và được sử dụng phổ biến nhất để di chuyển trên đường sắt.

1AC là gì?

1AC là hạng du lịch sang trọng và đắt tiền nhất trên Đường sắt Ấn Độ. Các cabin được thiết kế cho phòng đơn hoặc phòng đôi và mang lại mức độ riêng tư cao nhất. Các cabin được trang bị đầy đủ máy lạnh và có cửa khóa để tăng cường an ninh.

Những người đi làm ở 1AC được tận hưởng bầu không khí sang trọng và các tiện nghi đặc biệt như bộ đồ giường, gối, chăn chất lượng cao, hệ thống giải trí và đèn đọc sách cá nhân. Các cabin cũng được trang bị các điểm sạc, rèm để đảm bảo sự riêng tư và nhân viên phục vụ cá nhân để phục vụ nhu cầu của hành khách. Các lựa chọn thực phẩm và đồ uống được nâng cấp được cung cấp; một số cabin có thể có phòng vệ sinh kèm theo.

Trải nghiệm 1AC trên đường sắt Ấn Độ cho thấy sự sang trọng và tiện nghi. Chúng chỉ có sẵn trên các tuyến đường dài được chọn.

2AC là gì?

2AC kém hơn 1AC một bậc về độ sang trọng và giá thành. Trong 2ac, cabin riêng có nhiều bến hơn, bốn hoặc sáu. Các bến không rộng rãi nhưng vẫn cung cấp mức độ thoải mái hợp lý.

Bộ đồ giường và bữa ăn có thể được bao gồm trong giá vé, tùy thuộc vào tuyến đường và chuyến tàu. Các tiện nghi như đèn đọc sách cá nhân, điểm sạc, kho chứa đồ và phòng vệ sinh được bảo trì tốt đều có sẵn.

Cũng đọc:  Vườn quốc gia Zion vs Grand Canyon: Sự khác biệt và so sánh

Xe khách 2AC có số lượng bến tương đối ít hơn so với 3AC, đảm bảo bầu không khí yên tĩnh hơn và ít đông đúc hơn. Huấn luyện viên 2AC có sẵn trên nhiều loại tàu đường dài hơn 1AC.

3AC là gì?

3AC là hạng du lịch có giá cả phải chăng hơn. Các cabin 3ac mở và có bến được bố trí thành sáu khoang. Các bến hẹp hơn, nhưng chúng vẫn mang lại trải nghiệm tốt. Xe khách 3AC được trang bị máy lạnh nhưng có sẵn các khoang thay vì cabin riêng lẻ.

Số lượng bến ở mỗi vịnh có thể khác nhau, trong đó sáu bến là cách sắp xếp phổ biến nhất. Bộ đồ giường được cung cấp với ghế đệm và giường ngủ. Các lựa chọn về thực phẩm và đồ uống được cung cấp, mặc dù chúng có thể tương đối đơn giản hơn so với các tầng lớp cao hơn.

Xe khách 3AC có sẵn trên nhiều loại tàu chạy đêm. Xe khách 3AC mang đến cho hành khách một lựa chọn thuận tiện và tiết kiệm chi phí, với các tiện ích bổ sung như giường ngủ và các tiện nghi cần thiết. 

Sự khác biệt giữa 1AC, 2AC và 3AC ở đường sắt Ấn Độ

  1. Giá vé xe khách 1AC là cao nhất; 2AC có giá vé thấp hơn 1AC, trong khi xe khách 3AC có giá vé thấp nhất.
  2. Xe khách 1AC có sẵn trên các tuyến đường dài đã chọn, xe khách 2AC có sẵn trên tàu đường dài và xe khách 3AC có sẵn trên đường qua đêm.
  3. 1AC bao gồm hai hoặc bốn bến; 2AC có bốn hoặc sáu bến, trong khi 3 AC có sáu bến trong mỗi khoang.
  4. Các bữa ăn được bao gồm trong giá vé 1AC và 2AC, trong khi 3AC không phải lúc nào cũng có bữa ăn.
  5. 1AC cung cấp cabin rộng rãi và thoải mái, 2AC cung cấp không gian khoang tương đối ít hơn và 3AC có không gian nhỏ gọn nhất.
Cũng đọc:  AWD vs 4WD: Sự khác biệt và So sánh

So sánh giữa 1AC, 2AC và 3AC ở đường sắt Ấn Độ

Thông số1AC2AC3AC
Giá véCao nhất Thấp hơn 1ACGiá thấp nhất 
tuyến đườngKhoảng cách xa đã chọnKhoảng cách xaQua đêm 
Bến Hai hoặc bốnBốn hoặc sáuSáu 
Các bữa ăn Bao gồm Bao gồm Không phải lúc nào cũng được bao gồm 
Không gian Cabin rộng rãi và thoải máiÍt không gian ngăn hơn 1AC Không gian ngăn nhỏ gọn
dự án
  1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0965856422001185
Một yêu cầu?

Tôi đã nỗ lực rất nhiều để viết bài đăng trên blog này nhằm cung cấp giá trị cho bạn. Nó sẽ rất hữu ích cho tôi, nếu bạn cân nhắc chia sẻ nó trên mạng xã hội hoặc với bạn bè/gia đình của bạn. CHIA SẺ LÀ ♥️

Bạn muốn lưu bài viết này cho sau này? Nhấp vào trái tim ở góc dưới cùng bên phải để lưu vào hộp bài viết của riêng bạn!

về tác giả

Piyush Yadav đã dành 25 năm qua làm việc với tư cách là một nhà vật lý trong cộng đồng địa phương. Anh ấy là một nhà vật lý đam mê làm cho khoa học dễ tiếp cận hơn với độc giả của chúng tôi. Ông có bằng Cử nhân Khoa học Tự nhiên và Bằng Sau Đại học về Khoa học Môi trường. Bạn có thể đọc thêm về anh ấy trên trang sinh học.