883 Sportster vs 1200 Sportster: Sự khác biệt và so sánh

Xe đạp đã là phương tiện yêu thích của những người leo núi cũng như những nhà thám hiểm. Mọi người đều thích cảm giác tự do đi cùng với một chiếc xe đạp. Họ đi xe đạp vào núi.

Gió lạnh tạt vào mặt. Không có âm thanh xung quanh bạn nhưng âm thanh của động cơ vo ve. Mọi người cảm thấy như họ đang ở trên đỉnh của thế giới!

Harley-Davidson là một hãng mô tô lớn có nguồn gốc từ Mỹ. Nó được thành lập vào năm 1903 và được cho là một trong những công ty sống sót sau cuộc đại suy thoái.

883 và 1200 Sportster là những mẫu xe mô tô của Harley Davidson.

Các nội dung chính

  1. 883 và 1200 Sportster là hai mẫu môtô của Harley Davidson.
  2. Sự khác biệt chính là kích thước động cơ của chúng – 883 có động cơ 883cc, trong khi 1200 có động cơ 1200cc.
  3. Sự lựa chọn giữa hai mẫu xe tùy thuộc vào sở thích của người lái về sức mạnh và hiệu suất cũng như ngân sách và mục đích sử dụng của họ.

883 Sportster so với 1200 Sportster

883 Sportster và 1200 Sportster đều là những mẫu môtô của Harley-Davidson. 883 Sportster có động cơ 883 cc được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái linh hoạt, nhanh nhẹn hơn. 1200 Sportster có động cơ 1200 cc lớn hơn được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái mạnh mẽ và hầm hố hơn. Cả hai mẫu xe đều mang phong cách “bobber” cổ điển, rút ​​gọn tương tự nhau với chiều cao yên xe thấp, nhưng 1200 Sportster mạnh mẽ hơn và hướng đến những tay đua có kinh nghiệm hơn.

883 Sportster so với 1200 Sportster

Hơn nữa, mẫu Sportster đã được giới thiệu vào năm 1957.

Bảng so sánh

Tham số so sánh883 Sportster (sắt)1200 Sportster (tùy chỉnh)
Phạm vi giáCao cấpCao cấp
Động cơ Làm mát bằng không khí, tiến hóaLàm mát bằng không khí, Evolution
Loại nhiên liệuXăngXăng
Kích thước bánh xeTrước- 406.4 mm Sau- 406.4 mmTrước- 482.6 mmSau- 406.4 mm
Loại bánh xeNóiHợp kim
Động cơ cc1202 cc883 cc
Giải phóng mặt bằng140 mm105 mm


883 Sportster là gì?

883 Sportster là một loạt xe đạp của Hardley Davidson. Chiếc xe được phân phối ở Ấn Độ với sự giúp đỡ của Hero Motor Corp. Hero và Hardley đã cùng nhau mạo hiểm vào thị trường Ấn Độ.

883 Sportster còn được gọi là Iron 883. Người ta suy đoán rằng Harley đã đặt cho nó một cái tên mới nhưng không chủ động phủ nhận thẻ 'Sportster' gắn liền với nó. 

883 hướng tới những chiếc xe máy cao cấp. Chi phí của 883 Sportster là cao đối với một chiếc mô tô. Thẻ giá cao đối với người Ấn Độ trung bình.

Ở Mỹ, 883 được coi là rẻ và là cách dễ dàng để mua một chiếc xe đạp Harley. 

883 Sportster được bán dưới dạng tàu tuần dương. Trọng lượng của xe là 256 kg. Động cơ của 883 Sportster là 883 cc; nó gói một cú đấm. Nó có 6 bánh răng. Mô-men xoắn cực đại của 883 là 3500 rpm.

Hệ thống treo trước 883 là 39 mm và được làm bằng phuộc ống lồng. Hệ thống treo sau là lò xo trụ và có thể điều chỉnh kép tải trước. Xe có phanh đĩa.

Các bánh xe là bánh xe nói. Dung tích nhiên liệu của 883 là 12.5 lít. Khoảng sáng gầm xe của 883 vào khoảng 140mm. Nó có một giải phóng mặt bằng cao.

Xe đạp Harley Davidson là tàu tuần dương. 883 cũng là một chiếc tàu tuần dương trong thành phố; bạn sẽ không muốn mang nó đi địa hình. Tuy nhiên, mọi người vẫn chọn 883 offroad vì bánh xe có nan hoa. 

883 khá phổ biến đối với những người hâm mộ Harley Davidson. Khoảng sáng gầm xe cao giúp 883 phù hợp với những cung đường gập ghềnh. 

vận động viên 883

1200 Sportster là gì?

1200 Sportster là một loạt xe đạp của Harley Davidson. Xe cũng được phân phối tại Ấn Độ do liên doanh giữa Harley Davidson và Hero Motorcorp. 1200 còn được gọi là 1200 Sportster tùy chỉnh. 

1200 là một chiếc mô tô cao cấp của Harley. Chi phí của 1200 Sportster là cao đối với một chiếc mô tô. Nó rất tốn kém đối với người Ấn Độ bình thường nhưng không quá nhiều đối với người Mỹ.

1200 được bán như một tàu tuần dương. Trọng lượng của nó là 268 kg. Dung tích động cơ của 1200 Sportster là 1202 cc; nó gói gọn tiếng gầm của sư tử. Nó có 6 bánh răng. Mô-men xoắn cực đại của 1200 là 4250 vòng / phút.

Hệ thống treo trước của 1200 là 39 mm và được làm bằng phuộc. Hệ thống treo sau là monoshock. Nó có phanh đĩa. Các bánh xe là bánh xe hợp kim. Dung tích nhiên liệu của 883 là 17 lít. 

Khoảng sáng gầm của 1200 vào khoảng 105mm. Nó có một giải phóng mặt bằng thấp.

1200 là một tàu tuần dương thành phố lớn. Bạn có thể mất 1200 cho những chuyến đi dài trên đường. 1200 không được thiết kế để đi địa hình và bánh xe hợp kim chỉ tạo thêm một trở ngại cho 1200 khi đi địa hình.

1200 rất phổ biến đối với những người hâm mộ Harley-Davidson. Khoảng sáng gầm xe thấp hơn làm cho nó trở thành một ứng cử viên sáng giá cho những ai muốn đi trên mặt đất.

vận động viên 1200

Sự khác biệt chính giữa 883 và 1200 Sportster

  1. 883 Sportster có động cơ 883 cc và mô-men xoắn cực đại là 3500mm. Mặt khác, 1200 Sportster có động cơ 1202 cc và mô-men xoắn cực đại là 4250 vòng / phút. Sự khác biệt về cc động cơ và mô-men xoắn có nghĩa là sự khác biệt lớn về hiệu suất giữa các xe đạp.
  2. 883 Sportster có bánh xe nan hoa. Mặt khác, 1200 Sportster có bánh xe hợp kim. Loại bánh xe tạo ra sự khác biệt trong việc bảo dưỡng lâu dài và khả năng đi địa hình. Các bánh xe nan hoa linh hoạt hơn và hấp thụ sốc hơn, trong khi bánh xe hợp kim có trọng lượng nhẹ. Trọng lượng của bánh xe hợp kim so với nan hoa chỉ tạo ra sự khác biệt trong các cuộc đua tốc độ cao.
  3. 883 Sportster có cả bánh trước và bánh sau cùng kích cỡ. Mặt khác, bánh trước của 1200 Sportster lớn hơn so với bánh sau.
  4. 883 có khoảng sáng gầm 140 mm giúp xe di chuyển dễ dàng hơn trên những cung đường mấp mô hay những cung đường đầy ổ gà. Mặt khác, 1200 có khoảng sáng gầm 105mm. Khoảng sáng gầm xe thấp hơn thu hút những người mua muốn cảm nhận hành trình khi họ di chuyển.
  5. 883 có dung tích nhiên liệu là 12.5 lít. Mặt khác 1200 có dung tích bình xăng là 17 lít
Sự khác biệt giữa 883 Sportster và 1200 Sportster
dự án
  1. https://books.google.co.in/books?hl=en&lr=&id=VvY2OLecZ7cC&oi=fnd&pg=PR7&dq=harley+davidson&ots=-mr0v98MOQ&sig=IlX0BqqlYVfb3WT9qgMuqJeiNQ0&redir_esc=y#v=onepage&q=harley%20davidson&f=false
  2. https://www.peitzmeier.jp/pdf/Hepco_List-Harley.pdf
Một yêu cầu?

Tôi đã nỗ lực rất nhiều để viết bài đăng trên blog này nhằm cung cấp giá trị cho bạn. Nó sẽ rất hữu ích cho tôi, nếu bạn cân nhắc chia sẻ nó trên mạng xã hội hoặc với bạn bè/gia đình của bạn. CHIA SẺ LÀ ♥️

Bạn muốn lưu bài viết này cho sau này? Nhấp vào trái tim ở góc dưới cùng bên phải để lưu vào hộp bài viết của riêng bạn!

về tác giả

Piyush Yadav đã dành 25 năm qua làm việc với tư cách là một nhà vật lý trong cộng đồng địa phương. Anh ấy là một nhà vật lý đam mê làm cho khoa học dễ tiếp cận hơn với độc giả của chúng tôi. Ông có bằng Cử nhân Khoa học Tự nhiên và Bằng Sau Đại học về Khoa học Môi trường. Bạn có thể đọc thêm về anh ấy trên trang sinh học.