Hàng không vũ trụ vs Kỹ thuật hàng không: Sự khác biệt và so sánh

Ngày nay, kỹ thuật như một nghề nghiệp đang là xu hướng trong giới trẻ. Hàng không vũ trụ và kỹ thuật hàng không là hai từ được sử dụng thay thế cho nhau vì chúng có rất nhiều điểm tương đồng.

Cả hai nhánh đều đòi hỏi nhiều kỹ năng thiết kế và sản xuất. Ngoài ra, nhiều kỹ thuật như cơ học, tính toán và công nghệ liên quan đến chuyển động được sử dụng.

Các nội dung chính

1. Kỹ thuật hàng không vũ trụ bao gồm thiết kế, phát triển và thử nghiệm máy bay, tàu vũ trụ và các hệ thống liên quan.
2. Kỹ thuật hàng không là một phân ngành của kỹ thuật hàng không vũ trụ, đặc biệt tập trung vào thiết kế và phát triển máy bay và các hệ thống liên quan.
3. Kỹ thuật hàng không vũ trụ bao gồm nhiều loại công nghệ và hệ thống hơn, bao gồm cả những công nghệ và hệ thống được sử dụng trong du hành vũ trụ, trong khi kỹ thuật hàng không tập trung nhiều hơn vào chuyến bay trong khí quyển.

Hàng không vũ trụ vs Kỹ thuật hàng không

Kỹ thuật hàng không vũ trụ tập trung vào phạm vi rộng hơn, bao gồm thiết kế và phát triển máy bay và tàu vũ trụ hoạt động bên ngoài bầu khí quyển của trái đất. Kỹ thuật hàng không tập trung vào thiết kế và phát triển máy bay và các hệ thống liên quan hoạt động trong bầu khí quyển của trái đất.

Kỹ thuật hàng không vũ trụ đang thiết kế máy bay hoặc tàu vũ trụ trong bầu khí quyển của Trái đất và ngoài vũ trụ. Nó chủ yếu tập trung vào sản xuất tàu vũ trụ, máy bay và trực thăng.

Việc chế tạo máy bay hoặc tàu vũ trụ phụ thuộc vào một số yếu tố, chẳng hạn như nhiệt động lực học, khí động học, hệ thống đẩy tên lửa, hệ thống quỹ đạo, cơ chế quỹ đạo và chuyển động.

Kỹ thuật hàng không có hạn chế là quỹ đạo của máy bay bị giới hạn trong bầu khí quyển của trái đất. Kỹ thuật hàng không đã có một phạm vi lớn trong những ngày gần đây, và cũng có nhiều thanh niên bị thu hút bởi ngành này.

Việc chế tạo và thiết kế máy bay phụ thuộc vào nhiều yếu tố như ma sát không khí, hiệu ứng nhiệt, mật độ vật liệu được sử dụng, cơ chế bay và luồng không khí.

Bảng so sánh

Các thông số so sánh	Kĩ thuật hàng không vũ trụ	Kỹ thuật hàng không
Chi nhánh	Kỹ thuật hàng không vũ trụ có hai nhánh là hàng không và du hành vũ trụ.	Kỹ thuật hàng không không được phân loại thêm.
Bắt đầu	Kỹ thuật hàng không vũ trụ bắt đầu vào cuối những năm 1940.	Kỹ thuật hàng không bắt đầu từ đầu thế kỷ 20
Pioneer	George Cayley được biết đến là cha đẻ của kỹ thuật hàng không vũ trụ.	Orville và Wilbur Wright được công nhận là đã phát triển kỹ thuật hàng không.
Bảo hiểm	Kỹ thuật hàng không vũ trụ bao gồm hệ thống chuyến bay từ bầu khí quyển của trái đất vào không gian.	Kỹ thuật hàng không bao gồm hệ thống bay cho đến bầu khí quyển của trái đất.
Lý thuyết dựa trên	Kỹ thuật hàng không vũ trụ dựa trên khí động học và động lực học thiên văn.	Kỹ thuật hàng không dựa trên khí động học và nhiệt động lực học.

Kỹ thuật hàng không vũ trụ là gì?

Một nhánh của kỹ thuật liên quan đến nghiên cứu, phát triển và thiết kế máy bay và tàu vũ trụ. Kỹ thuật hàng không vũ trụ được chia thành hai nhánh: hàng không và du hành vũ trụ.

Tương tự như vậy, một nhánh của kỹ thuật khá giống với kỹ thuật hàng không vũ trụ nhưng chủ yếu tập trung vào các khía cạnh điện tử của kỹ thuật hàng không vũ trụ được gọi là Hệ thống điện tử.

Kỹ thuật hàng không vũ trụ sử dụng các loại kỹ thuật khác nhau, chẳng hạn như truyền tín hiệu radar. Việc truyền radar cho phép nghiên cứu viễn thám về điều hướng của vệ tinh mang. Việc truyền này chỉ dựa trên tín hiệu radar.

Như tên cho thấy, máy bay hoặc tàu vũ trụ cần các cấu trúc khí động học như cánh. Trong khi nói về không gian, người ta phải biết về các thiên thể, dự đoán đường đi của chúng và vị trí gần đúng của chúng.

Khi biết các thiên thể, ngành Vật lý này được gọi là động lực học thiên văn.

Các cơ học chung đóng một vai trò to lớn trong việc chế tạo vệ tinh mang. Nghiên cứu về các lực tác dụng và các loại chuyển động là những phần siêu vi của các hệ cơ học. Điều này đòi hỏi những phép tính khổng lồ như đại số tuyến tính, phép tính, phương trình vi phân, v.v.

Vệ tinh mang cần một số năng lượng để thiết lập trong không gian hoặc môi trường Trái đất. Năng lượng này thu được thông qua động cơ đẩy, chủ yếu được đóng góp bởi quá trình đốt cháy nhiên liệu.

Vật liệu chế tạo vệ tinh đóng một vai trò quan trọng, vì vật liệu phải nhẹ và phù hợp với ngân sách.

Kỹ thuật hàng không là gì?

Kỹ thuật hàng không là một nhánh của vật lý liên quan đến việc thiết kế và sản xuất máy bay. Các chiến lược xử lý máy bay bay trong bầu khí quyển.

Từ hàng không về mặt kỹ thuật dùng để chỉ chuyến bay của bất kỳ vật thể nào trong khí quyển.

Ngoài ra, hàng không liên quan đến chuyến bay của máy bay kim loại nặng, bao gồm cả khí cầu và bóng bay. Trọng tâm chính của kỹ thuật hàng không là khí động học, một nhánh của động lực học tập trung vào chuyển động dựa trên không khí và tương tác của nó với chuyển động của máy bay.

Nghiên cứu khí động học nói chung có ba lĩnh vực dòng chảy: không nén được, xuyên âm và nén được.

Dòng chảy có thể nén được đánh dấu khi không khí nén, chủ yếu ở trên tốc độ âm thanh, nổi lên dưới dạng sóng xung kích. Tốc độ trên tốc độ âm thanh được gọi là tốc độ siêu âm.

Ngoài ra, tốc độ của sóng được coi là cận âm nếu tốc độ nhỏ hơn tốc độ âm thanh.

Mặt khác, dòng chảy không nén được được đánh dấu khi không khí trong khí quyển, ở tốc độ cận âm, bị các vật thể làm lệch hướng. Dòng siêu âm thu được khi tốc độ không khí đang chuyển đổi và vật thể được tạo ra để nổi.

Sự khác biệt chính giữa hàng không vũ trụ và kỹ thuật hàng không

• Kỹ thuật hàng không vũ trụ tập trung vào việc chế tạo máy bay và tàu vũ trụ, trong khi kỹ thuật hàng không tập trung chủ yếu vào việc chế tạo máy bay.
• Trong kỹ thuật hàng không vũ trụ, các chuyến bay đi vào bầu khí quyển của trái đất và cả vào không gian, trong khi đó, trong kỹ thuật hàng không, các chuyến bay chỉ được thực hiện trong bầu khí quyển của trái đất.
• Trong kỹ thuật hàng không vũ trụ, trọng lực không phải là một yếu tố quan trọng vì tàu vũ trụ này đi vào không gian không tính đến trọng lực, trong khi trong kỹ thuật hàng không, trọng lực đóng một vai trò rất lớn vì chuyến bay có thể bị ảnh hưởng bởi trọng lực.
• Trong kỹ thuật hàng không vũ trụ, tốc độ của tàu vũ trụ vượt qua vận tốc thoát của trái đất để đến không gian, trong khi đó, trong kỹ thuật hàng không, máy bay không vượt qua vận tốc thoát của trái đất và bị giới hạn trong bầu khí quyển.
• Máy bay hàng không vũ trụ di chuyển từ môi trường này sang môi trường khác, quan sát nhiệt và ma sát, trong khi máy bay hàng không gặp bất kỳ nhiệt hoặc ma sát nào.

dự án

1. http://staging.cdio.org/files/document/file/prob_based_lrn.pdf
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0376042104000594
3. https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=YUmGnWp_LfUC&oi=fnd&pg=PP17&dq=aeronautical+engineering&ots=cweWJFqxVz&sig=U7HrOqG_1uhuI5ru0V3a-FcZzAo
4. http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis_nbuv/cgiirbis_64.exe?I21DBN=LINK&P21DBN=UJRN&Z21ID=&S21REF=10&S21CNR=20&S21STN=1&S21FMT=ASP_meta&C21COM=S&2_S21P03=FILA=&2_S21STR=Vnau_2017_3_7