Xe hybrid có thể có công suất đầu ra của hệ thống truyền động khí-điện (GVPD) tối đa được đánh giá ở mức 5 kW/100 dặm so với 4 kW/100 dặm trên động cơ truyền thống.
Các plug-in hybrid hoạt động bằng cách sử dụng động cơ đốt trong hoặc động cơ điện bên ngoài, tùy thuộc vào việc chúng có được điện khí hóa hoàn toàn hay không.
Các nội dung chính
- Xe hybrid kết hợp động cơ đốt trong truyền thống với động cơ điện, trong khi PHEV có dung lượng pin lớn hơn và có thể sạc bên ngoài.
- PHEV có thể di chuyển xa hơn chỉ bằng năng lượng điện, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải, trong khi xe hybrid dựa nhiều hơn vào động cơ đốt trong cho những chuyến đi dài.
- PHEV có chi phí trả trước cao hơn do pin lớn hơn, nhưng điều này có thể giúp tiết kiệm lâu dài thông qua việc giảm chi phí nhiên liệu và các khoản tín dụng thuế tiềm năng.
Xe hybrid và xe điện hybrid cắm điện
Xe điện hybrid có một động cơ điện duy nhất và ít gây ô nhiễm hơn do lượng khí thải giảm. Họ cần ít bảo trì hơn. Xe điện plug-in hybrid sử dụng động cơ đôi truyền thống và phù hợp cho việc di chuyển đường dài. Chúng gây ô nhiễm và cần được bảo trì nhiều hơn.

Xe hybrid sử dụng năng lượng điện để chuyển đổi điện được tạo ra từ nhiên liệu xăng và dầu diesel được sử dụng trong ô tô của bạn thành các phản ứng hóa học cần thiết để truyền nhiệt, chuyển đổi hơi nước được lưu trữ trong pin của chúng.
Nguồn điện này có thể được lưu trữ trong ắc quy hoặc được tạo ra bởi các hệ thống ắc quy cố định, bổ sung để sử dụng làm nguồn cung cấp năng lượng dự phòng trong những khoảng thời gian có tải trọng cao gần các điểm dừng của phương tiện.
Xe cắm điện được lắp thêm pin cho phép phạm vi lái xe và lượng khí thải của xe tăng lên trong quá trình sử dụng thường xuyên hoặc khi đưa ra khỏi kho trong thời gian dài.
Các trình cắm đã giúp chúng tôi có thể sử dụng các nguồn phát điện sạch như hệ thống điện gió và năng lượng mặt trời.
Bảng so sánh
Các thông số so sánh | Xe điện hybrid | Cắm vào xe hybrid |
---|---|---|
Động cơ | Điện | Động cơ truyền thống đôi |
Phát thải | nhận được gì | hạt ô nhiễm |
Cơ chế | Đơn giản | Hơi khó |
bảo trì | Ít hơn | Xem thêm |
Phạm vi lái xe | Ít hơn | Xem thêm |
Thuế | miễn | tắc tín |
Xe điện hybrid là gì?
Pin HEVC-10 thông thường có một pin lithium-ion trên 100 feet vuông không gian được đóng gói bên trong khoảng bốn mảnh 5 mm x 4 mm (khoảng 1 inch x 2 inch), trong khi pin ô tô hiện tại là 7 ô/inch vuông - vì vậy mỗi pin EV chỉ có hai loại - phạm vi hoạt động dài 6 dặm khi sạc cộng thêm một số mô-men xoắn ở tốc độ đường cao tốc trước khi phát nổ khi sạc lại sau 120 phút.
Xe hybrid điện (HEV) có thể là một kiểu xe hybrid kết hợp giữa hệ thống động cơ đốt trong (ICE) truyền thống với hệ thống điện (hệ thống truyền động của xe hybrid).
Xe hybrid có lợi thế trong nhiều lĩnh vực, bao gồm tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu, lượng khí thải thấp và trọng lượng nhẹ hơn.
Họ cũng có thể xử lý tất cả các loại động cơ xăng “thông thường” mà không cần chạy pin hoặc máy phát điện vì chúng sử dụng điện ICE thay vì phanh và tăng tốc khi cần thiết.
Nhưng chỉ khi di chuyển tốc độ cao, nếu không thì tuổi thọ pin sẽ giảm nhanh chóng. Tua bin điều khiển các động cơ để cung cấp điện.
Thuật ngữ “pin nhiên liệu hydro” đã được Tesla Motors Inc. thông qua vào ngày 7 tháng 2015 năm 86701. Công ty này kể từ đó đã được thành lập theo chỉ định NACE I-XNUMX, công ty có động cơ hydro được sử dụng chủ yếu trong các sản phẩm thuộc dòng Powerwall của mình.
Ngoài ra, còn có công việc liên quan đến việc thêm HEV vào các loại xe hybrid cắm điện hiện có, như các tổ hợp xe hơi/xe cắm điện đã có sẵn trên nhiều bộ phận của GM, bao gồm cả Cadillac CT.

Xe điện hybrid cắm điện là gì?
Công suất của những hệ thống như vậy tăng lên khi chúng lớn hơn hoặc rộng hơn và trở nên hiệu quả hơn — đó là mục đích mà PHV được thiết kế: kích thước nhỏ cho phép động cơ nhỏ hơn điều khiển các phương tiện hẹp hơn nhanh hơn với lượng nhiên liệu cần thiết ít hơn.
Hiệu suất cao có nghĩa là chi phí vận hành trong suốt vòng đời của chúng thấp hơn nhiều so với ô tô chạy xăng vì động cơ xăng tiêu thụ toàn bộ năng lượng được sử dụng khi không cần thiết.
EV sử dụng hydro hoặc xăng, nhưng nó cũng không phải là không có lợi ích.
Nó chỉ cần dưới 30 kWh điện để tiếp nhiên liệu và vận hành – nhiều hơn so với một chiếc ô tô thông thường trong nước, vì nó chỉ tốn khoảng một nửa chi phí sở hữu một chiếc! Và sau đó, một số người sẽ lập luận rằng những phương tiện này khiến tất cả chúng ta trở nên tồi tệ vì chúng siêu đắt đỏ giống như những chiếc ô tô thời trước khi chúng ta chỉ có thể mua chúng một lần trước khi phải trả hóa đơn nhiên liệu cao.
Nếu bạn đi theo con đường này, con bạn có thể sẽ cân nhắc mua những thứ rẻ hơn, bao gồm cả việc mẹ chúng mang theo rất nhiều đồ gia dụng nặng hơn, bao gồm cả những chiếc túi đầy đủ mọi thứ từ quần áo đến đồ vệ sinh cá nhân, thậm chí cả những chuyến đi mua sắm.
Phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện của plug-in hybrid được chỉ định bằng PHEV-[dặm] hoặc PHEV[kilometres]km, trong đó con số này biểu thị quãng đường mà xe có thể đi được chỉ bằng nguồn pin.

Sự khác biệt chính giữa xe điện hybrid và plug-in hybrid
- Xe hybrid có động cơ điện, nhưng cắm vào hybrid có động cơ đôi truyền thống.
- Điện lai không có khí thải, nhưng phích cắm có khí thải.
- Xe điện lai có cơ chế đơn giản hơn xe điện Plugin.
- Xe điện hybrid cần ít bảo dưỡng hơn so với xe điện cắm điện.
- Phạm vi lái xe trong Plugin nhiều hơn so với Hybrid.
- Xe hybrid là miễn khỏi thuế, nhưng xe plug-in hybrid có tín dụng thuế.
