Et køretøj kommer i forskellige stilarter og modeller sammen med forskellige konfigurationer. Derfor, før du vælger et køretøj, skal alle krav overvejes først.
En del, der adskiller sig i hvert køretøj, er drivlinjer, da en række forskellige drivlinjer er tilgængelige i køretøjerne, såsom AWD, RWD, FWD og 4WD. Drivlinjen er defineret som gruppen af komponenter, der giver kraft til hjulet.
Nøgleforsøg
- RWD-køretøjer (Rear-Wheel Drive) sender strøm til baghjulene; AWD (firehjulstræk) køretøjer fordeler kraft til alle fire hjul.
- AWD giver bedre trækkraft og stabilitet under forskellige vejrforhold end RWD.
- RWD giver bedre vægtfordeling, håndtering og acceleration til præstationskørsel.
RWD vs AWD
Forskellen mellem RWD og AWD er, at RWD står for baghjulstræk, mens AWD står for firehjulstræk. For det andet fungerer RWD ved at bruge baghjul til at skubbe køretøjet fremad. I mellemtiden bruger AWD alle hjul til at skubbe fremad. For det tredje har RWD ikke god trækkraft, mens AWD har bedre trækkraft. For det fjerde har RWD gennemsnitlig håndtering i dårligt vejr, mens AWD har bedre håndtering i dårligt vejr. For det femte er RWD ikke så god i sving, mens AWD er bedre i sving. Endelig er RWD enklere, mens AWD er kompleks.
RWD er en forkortelse, der står for baghjulstræk. Den bruger køretøjets baghjul til at skubbe fremad.
Desuden har den ikke god trækkraft og er ikke nem at håndtere i dårligt vejr. Derudover er den lidt gennemsnitlig i sving i forhold til andre drivlinjer.
Selvom det er enklere end AWD.
AWD er en forkortelse, der står for firehjulstræk. Den bruger alle køretøjets hjul til at skubbe fremad.
Desuden har den en god trækkraft og er meget nem at håndtere i dårligt vejr. Derudover er den god i sving sammenlignet med andre drivlinjer.
Selvom det er mere komplekst end RWD.
Sammenligningstabel
Parametre for sammenligning | RWD | AWD |
---|---|---|
Forkortelse | RWD står for baghjulstræk. | AWD står for firehjulstræk. |
Arbejde | RWD fungerer ved at bruge baghjul til at skubbe køretøjet fremad. | AWD bruger alle hjul til at skubbe fremad. |
Traction | RWD har ikke god trækkraft. | AWD har bedre trækkraft. |
Håndtering | RWD har gennemsnitlig håndtering i dårligt vejr. | AWD har bedre håndtering i dårligt vejr. |
Hjørnekørsel | RWD er ikke så god til at køre i sving. | AWD er bedre i sving. |
Opsætning | RWD er enklere. | AWD er kompleks. |
Hvad er RWD?
En drivlinje bruges til at flytte et køretøj, der forbinder strømførende aksel med transmissionen af køretøjet. Med andre ord overfører en drivlinje kraft fra motoren til hjulene gennem transmissionen.
RWD er den ældste type drivlinje.
RWD står for baghjulstræk. RWD har været i køretøjet i mange år siden 1885. Systemet brugt til RWD er overførsel af drejningsmoment fra propel aksel via transmission til baghjulene.
Og så fordeler den sig mellem to hjul.
Desuden er motoren og transmissionen placeret på langs i RWD. RWD er ikke rummelig, da drivakslen placeret under kroppen resulterer i en transmissionsløber.
RWD-biler har dog altid været foretrukket af førerentusiaster, da de giver en mere sporty oplevelse med at glide til sving og derved have det sjovt. Alligevel bliver den ikke brugt så meget som andre drivlinjer, fordi det praktiske går forud for sporty.
Derfor er der færre RWD-biler.
RWD har et mindre greb for drivkræfter, derved er stabiliteten og graden af førerkontrol ikke den bedste i RWD. Alt dette gjorde, at den har lidt mindre væsentlig sikkerhedsfordel.
Desuden har den ikke god trækkraft og er ikke nem at håndtere i dårligt vejr. Derudover er den lidt gennemsnitlig i sving i forhold til andre drivlinjer.
Selvom det er enklere end AWD.
Hvad er AWD?
En anden ny drivlinje er AWD som bruges i de fleste biler. AWD står for firehjulstræk. AWD har været brugt i de fleste køretøjer.
Systemet, der bruges til AWD, er overførsel af drejningsmoment fra propelakslen via transmission til alle hjul. Og AWD er rummelig sammenlignet med RWD.
AWD har et bedre greb for drivkræfter, hvorved stabiliteten og graden af førerkontrol er den bedste i AWD i forhold til RWD. Alt dette gjorde, at det bidrager som en væsentlig sikkerhedsfordel.
AWD har mere stabil og pålidelig acceleration, da grebet på AWD er dobbelt bedre end RWD.
Desuden er princippet om AWD det samme som pr 4WD da den sender kraft til den anden aksel, når den mærker tab af trækkraft. Selvom AWD ikke er god til off-road, har den bedre trækkraft og greb.
Det er ikke godt off-road, men det er en god mulighed for håndteringsevner, og derved komme ud af klæbrige forhold hurtigst muligt.
Derudover har AWD en bedre effekt, da den bruges i motorsport bredt. Og mange biler skiftede fra RWD-opsætning til AWD.
Ydermere har den god trækkraft og er meget nem at håndtere i dårligt vejr. Derudover er den god i sving sammenlignet med andre drivlinjer.
Selvom det er mere komplekst end RWD.
Hovedforskelle mellem RWD og AWD
Et køretøj kan have en anden drivlinje, da der er mange typer drivlinje, såsom AWD, RWD, FWD og 4WD. Hvis en drivlinje er defineret, er den defineret som gruppen af komponenter, der leverer kraft til hjulet. Folk har en tendens til at misforstå den faktiske differentiering af drivlinjerne.
Men hver drivlinje er meget forskellig fra den anden. Hver drivlinje har sin specialitet såvel som fordele og ulemper.
RWD er således meget forskellig fra AWD.
- RWD står for baghjulstræk, mens AWD står for firehjulstræk.
- RWD fungerer ved at bruge baghjul til at skubbe køretøjet fremad. I mellemtiden bruger AWD alle hjul til at skubbe fremad.
- RWD har ikke god trækkraft, mens AWD har bedre trækkraft.
- RWD har gennemsnitlig håndtering i dårligt vejr, mens AWD har bedre håndtering i dårligt vejr.
- RWD er ikke så god i sving, mens AWD er bedre i sving.
- RWD er enklere, mens AWD er kompleks.
Referencer
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2007-01-3645/
- https://www.tandfonline.com/doi/shareview/10.1080/00423114.2018.1546013
Sidst opdateret: 13. juli 2023
Piyush Yadav har brugt de sidste 25 år på at arbejde som fysiker i lokalsamfundet. Han er en fysiker, der brænder for at gøre videnskaben mere tilgængelig for vores læsere. Han har en bachelorgrad i naturvidenskab og en postgraduate diplomuddannelse i miljøvidenskab. Du kan læse mere om ham på hans bio side.