Como pequeño alfabeto, la ortografía juega un papel esencial en la producción de palabras, y el objetivo o significado de la frase y la palabra puede ser completamente diferente.
Un eje y un eje son dos palabras que suenan similares pero tienen propósitos y significados completamente diferentes debido a un cambio de alfabeto.
Puntos clave
- Un eje es una varilla o eje que conecta dos ruedas de un vehículo, lo que les permite girar juntas.
- Un axel es un salto de patinaje artístico en el que el patinador despega desde el borde exterior delantero de un patín, gira en el aire y aterriza en el borde exterior trasero del otro patín.
- Un eje es un componente mecánico que se encuentra en los vehículos, mientras que un eje es un movimiento específico realizado en el patinaje artístico.
Eje Vs Axel
Un eje es un eje central que gira alrededor de su propio eje y soporta ruedas giratorias u otras partes giratorias en un vehículo o una máquina. Axel es un nombre comúnmente utilizado como nombre de pila o apellido, y no tiene un significado técnico específico en el contexto de maquinaria o ingeniería.
Los ejes se clasifican en tres grupos: delantero, trasero y de punta, y son partes vitales de casi cualquier automóvil. Cada disco redondo se denomina rueda, y un eje denominado eje que atraviesa el núcleo forma la llanta y el eje.
Esta técnica utiliza impulso de rotación y torsión para operar sobre objetos, en oposición a la gravedad. Los dispositivos simples de rodillos y ejes están estrechamente relacionados con los engranajes.
El Axel es un salto de patinaje artístico llamado salto Axel Paulsen, siguiendo a su diseñador, el patinador campeón noruego Axel Paulsen.
Este es el salto de patinaje artístico más grande y desafiante. Es el salto de campeonato más visible ya que es el único que parte de un lanzamiento hacia adelante.
Tabla de comparación
| Parámetros de comparación | Axle | Axel |
|---|---|---|
| Definición | Un eje asférico o varilla que conecta dos ruedas se denomina eje. | El Axel también se conoce como el salto Axel Paulsen después de que su diseñador es un salto de patinaje artístico. |
| Natural | El eje prácticamente se creó en el Medio Oriente, o quizás más al norte de Europa del Este, hace más de 5,500 años. | Axel Paulsen (1855-1938), un patinador artístico noruego, fue el primero en lograr el axel en 1882. |
| Uso | Un eje es una herramienta útil para equilibrar vehículos como camiones y automóviles conectando las ruedas. | Axel es un salto de patinaje artístico que se utiliza en deportes y competiciones. |
| Element | Cada vehículo requiere ejes. Los ejes son necesarios para funcionar correctamente porque transmiten la energía que hace girar las ruedas. | Axel es la característica única de salto competitivo que comienza con un despegue hacia adelante, lo que lo convierte en el más obvio. |
| Ejemplo | El Falcon rediseñado debe poder moverse fácilmente con menos carga sobre el eje delantero”, es un ejemplo del eje. | “Mi niña de 10 años, una talentosa patinadora artística, aprendió recientemente a realizar un axel”, como ejemplo del axel. |
¿Qué es el eje?
Un eje central para una rueda giratoria o engranaje se conoce como eje o árbol de ejes. En los automóviles con ruedas, el eje se puede unir a las ruedas y girar con ellas, o se puede unir al vehículo y girar alrededor de las ruedas.
Los cojinetes o juntas se suministran en los puntos de fijación en los que se mantiene el eje en el primer escenario.
un rodamiento o cojinete se encuentra en el interior del orificio central de la rueda durante el último escenario, lo que permite que la rueda o el engranaje giren alrededor del eje.
El último tipo de eje a veces se denomina eje, especialmente en bicicletas. Un eje lineal es un eje inflexible singular que conecta una rueda de automóvil del lado izquierdo con una rueda de vehículo del lado derecho.
Ambas ruedas tienen el mismo eje de rotación, que bloquea el eje. Bajo una tensión extrema, una estructura de este tipo puede estabilizar las ubicaciones de las ruedas y, por lo tanto, soportar pesos enormes.
Los ejes rectos se ven en los ferrocarriles (particularmente en las locomotoras y los vagones de ferrocarril), los ejes traseros de los vehículos comerciales y los vehículos todoterreno de servicio pesado. Cubrir las longitudes del eje en la carcasa puede proteger y fortalecer aún más el eje.
La palabra eje se usa de varias maneras en automóviles y camiones, en relación con los ejes mismos, su casa o simplemente cualquier juego longitudinal de ruedas.
En términos estrictos, un eje o semieje es un eje que gira con la rueda y está unido o estriado en relación fija con ella.
¿Qué es Axel?
Los eventos de la Asociación Internacional de Patinaje exigen ejes dobles o triples en los programas de patinaje breve y libre para patinadores individuales en sus años de pregrado.
Según La Nueva Yorker, el triple axel "se ha vuelto cada vez más frecuente para los patinadores masculinos", aunque el cuarteto axel es más frecuente aún no se ha completado con éxito en la competencia.
Diecinueve mujeres habían hecho el tri Axel en concursos a partir de 2021. El axel tiene una media vuelta adicional, por lo que un triple axel es "más un salto cuádruple que un salto de altura", según la especialista en patinaje artístico Hannah Robbins.
El axel es un salto afilado, lo que significa que el patinador debe lanzarse al aire desde una posición de rodilla doblada. Este es el salto de patinaje artístico más desafiante pero también el más largo.
El salto de la mitad de una revolución, un salto de torbellino, es el primer salto que los patinadores aprenden como un inicio superior al eje.
El axel tiene tres fases: el paso de entrada (que Atenas termina con el despegue), la parte voladora (cuando el patinador gira en el aire) y luego intentar aterrizar. La fase comienza cada vez que el cuchillo del patinador golpea la pista y termina cada vez que el patinador está "montando de forma segura hacia atrás en todo el borde exterior, incluida una pierna hacia atrás en el aire".
Los componentes más cruciales de la fase de entrada, según la investigadora Anna Mazurkiewicz y sus colegas de negocios, fueron la etapa preliminar (también llamada etapa previa al despegue) y el evento de salida.
Principales diferencias entre eje y eje
- Un eje es un eje o varilla circular que une dos ruedas, mientras que el axel es un salto de patinaje artístico que lleva el nombre de su diseñador, Axel Paulsen.
- Hace más de 5,500 años, el eje se inventó en Oriente Medio, o posiblemente más al norte de Europa del Este, mientras que axel Paulsen (1855-1938), un patinador artístico noruego, originó y logró el eje en 1882.
- Un eje es vital para estabilizar los vehículos, incluidos camiones y automóviles, al unir las ruedas, mientras que un eje es un salto de patinaje artístico que se usa en deportes y concursos.
- Se requieren ejes para todos los vehículos. Los ejes son necesarios para un funcionamiento adecuado, ya que transmiten la energía que hace girar las ruedas, mientras que la única otra característica de salto comparable que comienza con un lanzamiento frontal es el eje, lo que le da la mayor visibilidad.
- "El Falcon reconstruido debe poder moverse sin problemas con una carga reducida sobre el eje delantero", es un ejemplo de un eje, pero "mi hija de 10 años, una patinadora artística habilidosa, aprendió recientemente a completar un eje". es una instancia de un eje.
- https://trid.trb.org/view/201654
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Última actualización: 25 julio, 2023
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Emma Smith tiene una maestría en inglés de Irvine Valley College. Ha sido periodista desde 2002, escribiendo artículos sobre el idioma inglés, deportes y derecho. Lee más sobre mí en ella página de biografía.
