El motor de un automóvil presenta una parte llamada módulo de computación (ECU). Esta parte es responsable de controlar el suministro de combustible, la inyección de combustible, el encendido e incluso la gestión del aire.
ECM y PCM son dos módulos que se utilizan en las ECU. Sin embargo, son muy diferentes entre sí.
Cada uno de ellos realiza una función diferente en la ECU.
Puntos clave
- El Módulo de control del motor (ECM) administra el rendimiento del motor, mientras que el Módulo de control del tren motriz (PCM) supervisa las funciones del motor y la transmisión.
- El ECM optimiza la mezcla de combustible, el tiempo de encendido y las emisiones, mientras que el PCM coordina todo el sistema de tren motriz.
- El PCM es una unidad de control más completa, que integra las funciones del ECM y del Módulo de control de la transmisión (TCM).
ECM frente a PCM
ECM es una unidad de control electrónico (ECU) que administra las funciones del motor y ajusta la salida para optimizar el rendimiento y la eficiencia. PCM es una ECU que controla el motor, la transmisión y otros componentes del tren motriz de un vehículo. Recibe información de los sensores y ajusta su salida a la eficiencia y el control de emisiones.
El primer ECM fue creado en 1939 por la empresa BMW. Esto fue para su motor radial de aviación 801 de 14 cilindros.
Fue creado para administrar y controlar varias funciones del motor, junto con otro módulo llamado TMC.
Sin embargo, a medida que avanzaba la tecnología, el módulo solo se restringió a modelos antiguos de automóviles.
Mientras tanto, PCM es un módulo más nuevo que funciona de manera mucho más eficiente y a mayor escala en comparación con ECM.
Lleva a cabo todas las funciones de ECM y TCM mientras actúa como una sola unidad de control. Por esta razón, se utiliza en modelos de vehículos más nuevos.
Se utilizó por primera vez en la década de 1970, pero no era muy eficiente. Desde entonces, se han realizado muchas actualizaciones para que se convierta en el módulo más eficiente en la actualidad.
Tabla de comparación
| Parámetros de comparación | ECM | PCM |
|---|---|---|
| Forma completa | Es un acrónimo de Módulo de control del motor. | Es un acrónimo de Powertrain Control Module. |
| Más información | Se utilizó por primera vez en 1939. | Se utilizó por primera vez en la década de 1970. |
| Función | Lleva a cabo funciones tales como sincronización del encendido, presión de la válvula de descarga, posición del acelerador y sincronización de la inyección de combustible. | Realiza todas las funciones relativas al cómputo de información para un motor. |
| Naturaleza | Funciona junto con el TCM. | Funciona como una única unidad individual. |
| Uso | Se utiliza en modelos de automóviles más antiguos. | Se utiliza en los modelos de automóviles más nuevos. |
¿Qué es ECM?
ECM es un acrónimo de Módulo de control del motor. Esto es esencialmente una parte de la Unidad de control del motor o el módulo informático de un motor.
Su función principal es calcular información para que un motor funcione según los comandos del usuario. Sin embargo, esto se hace junto con las funciones realizadas por TCM.
ECM no funciona solo. Por esta razón, se usa principalmente en modelos de automóviles más antiguos.
El módulo controla y administra funciones que incluyen el tiempo de encendido, la presión de la válvula de descarga, la posición del acelerador y el tiempo de inyección de combustible.
Esto significa que gestiona una serie de actuadores en un motor para asegurarse de que funciona de manera eficiente.
El ECM lee valores a través de sus sensores que están ubicados en el motor bahía. Estos valores se interpretan utilizando tablas de búsqueda que son esencialmente rendimiento multidimensional. mapas.
Además, los datos interpretados se utilizan para ajustar los actuadores del motor, lo que garantiza un rendimiento óptimo.
El primer diseño de un ECM fue realizado en 1939 por la empresa BMW. Se fabricó su automóvil que cuenta con un motor radial de aviación 801 de 14 cilindros.
Sin embargo, no era muy eficiente entonces. Se han realizado muchas actualizaciones al módulo desde que se creó por primera vez.
Aunque, esto significaba que ECM solo estaría desactualizado por módulos más nuevos que funcionan sin TCM.
¿Qué es PCM?
PCM es un acrónimo de Módulo de control del tren motriz. Al igual que el ECM, es una parte esencial de la ECU.
Sin embargo, realiza todas las funciones de control de un motor, incluso las que realiza el ECM. Lo hace como una sola unidad de control.
Esto significa que no necesita TCM para funcionar. Por esta razón, se utiliza en modelos de vehículos más nuevos.
Un PCM controla y gestiona más de 100 factores en un automóvil. Esto se hace a través de sensores que están ubicados en diferentes partes del automóvil.
Al igual que ECM, estos no se limitan al compartimiento del motor. Estos sensores interpretan los datos y administran los actuadores para que el motor funcione mejor.
Sin embargo, el módulo tiene una tasa de falla muy alta.
El primer diseño de PCM se utilizó en la década de 1970. Más tarde, en la década de 1980, este módulo se hizo popular entre varios entusiastas de los automóviles.
Luego, se usó junto con los carburadores controlados electrónicamente, junto con el bloqueo esfuerzo de torsión Convertidores
Sin embargo, este diseño no fue el más eficiente. Desde entonces, se han realizado muchas actualizaciones a este diseño. Hoy en día, la mayoría de los modelos nuevos de vehículos utilizan PCM para la gestión y el control del motor.
Principales diferencias entre ECM y PCM
- ECM es un acrónimo de Engine Control Module, mientras que PCM es un acrónimo de Powertrain Control Module.
- ECM se utilizó por primera vez en 1939, mientras que PCM se utilizó por primera vez en la década de 1970.
- El ECM lleva a cabo funciones como el tiempo de encendido, la presión de la válvula de descarga, la posición del acelerador y el tiempo de inyección de combustible, mientras que el PCM lleva a cabo todas las funciones relacionadas con la información informática de un motor.
- ECM trabaja con TCM, mientras que PCM es una unidad individual única.
- ECM se usa en modelos de automóviles más antiguos, mientras que PCM se usa en modelos de automóviles más nuevos.
Última actualización: 11 de junio de 2023
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Piyush Yadav ha pasado los últimos 25 años trabajando como físico en la comunidad local. Es un físico apasionado por hacer que la ciencia sea más accesible para nuestros lectores. Tiene una licenciatura en Ciencias Naturales y un Diploma de Postgrado en Ciencias Ambientales. Puedes leer más sobre él en su página de biografía.
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