Dans le monde d'aujourd'hui, les huiles multigrades sont réputées pour aider les véhicules de plusieurs façons. Les huiles 5w30 et 0w40 donneraient des résultats dans différentes conditions climatiques.
Les gens peuvent connaître la viscosité des huiles multigrades à l'aide du numéro SAE. L'huile 5w30 convient aux conditions climatiques chaudes, tandis que les effets de la 0w40 sont meilleurs par temps froid.
Faits marquants
- 5W30 est une huile multigrade avec un indice de viscosité de 5 à basse température et de 30 à des températures de fonctionnement normales, tandis que 0W40 a un indice de viscosité de 0 à basse température et de 40 à des températures de fonctionnement normales.
- 0W40 offre un meilleur débit à des températures extrêmement basses que 5W30, améliorant les performances de démarrage à froid.
- Les deux huiles conviennent à divers moteurs de véhicules, mais l'huile 0W40 est recommandée pour les véhicules hautes performances ou ceux fonctionnant dans des climats plus froids.
5w30 contre 0w40
La différence entre 5w30 et 0w40 est que 5w30 a une consistance épaisse et est moins fluide. D'autre part, 0w40 a une consistance fluide qui lui permet de suivre plus rapidement. Les conditions météorologiques et les facteurs environnementaux affectent le mécanisme de travail des deux 5w30 et 0w40.
Le 5w30 est la meilleure option pour les mois d'été avec des températures élevées. La texture épaisse et moins fluide s'amincit par temps chaud. Le chiffre 5 représente le niveau de viscosité de l'huile.
La 5w30 permet de lubrifier le moteur des véhicules pour les faire fonctionner. Lubrifier le moteur avec une 5w30 est difficile car son épaisseur ne lui permettrait pas de toucher toutes les pièces du moteur
0w40 est une huile multigrade fine et aqueuse pour la lubrification du moteur. Avec le temps, le moteur a des problèmes de chauffage et ne fonctionne plus. 0w40 est le meilleur par temps froid en raison de sa consistance fine.
L'air frais par temps froid ne gèlerait pas l'huile 0w40. L'utilisation de l'huile 0w40 est facile et prendrait très peu de temps.
Tableau de comparaison
| Paramètres de comparaison | 5w30 | 0w40 |
|---|---|---|
| Cohérence | Large | Fin |
| Condition climatique | Conditions climatiques chaudes | Conditions climatiques chaudes et froides |
| Utilisation | L'utilisation est difficile et prend du temps | L'utilisation est facile et prend moins de temps |
| Numéro SAE | 5 | 0 |
| Tarifs | Moins cher par rapport à 0w40 | Cher par rapport à 0w40 |
Qu'est-ce que 5w30 ?
5w30 est une huile moteur populaire à haute viscosité. Les mois d'hiver ne conviennent pas aux 5w30. La consistance de 5w30 est très épaisse, et c'est la raison de son mouvement lent.
L'huile se déplacerait très lentement dans toutes les pièces du moteur. Le prix de 5w30 est abordable et donnerait des résultats pendant une longue période.
Un entretien fréquent n'est pas indispensable si vous utilisez de l'huile 5w30 pour la lubrification du moteur. Préparez-vous à passer beaucoup de temps si 5w30 est utilisé pour le moteur de votre véhicule.
Pour que 5w30 fonctionne plus rapidement, vous pouvez le mélanger avec 0w40. Rappelez-vous toujours de ne pas mélanger des huiles multigrades de différentes marques.
Si vous combinez 5w30 et 0w40, prenez une seule marque pour les deux huiles. Choisir le bon poids d'huile multigrade pour le moteur est essentiel.
Par conséquent, le propriétaire du véhicule devrait consulter un mécanicien pour trouver la bonne huile pour le moteur. L'utilisation de 5w30 n'est pas utile pour l'économie de carburant.
Les huiles épaisses ne sont pas destinées à augmenter la consommation de carburant. Par conséquent, les personnes préoccupées par la consommation de carburant devraient éviter d'utiliser 5w30. Les gens peuvent utiliser 5w30 pendant les chaudes journées d'hiver et d'été.
Le 5w30 devient plus épais si les gens l'utilisent pendant les mois d'hiver.
Qu'est-ce que 0w40 ?
0w40 est une huile multigrade à la texture parfaite qui fonctionne en été comme en hiver. Généralement, les gens utilisent 0w40 pendant les mois d'hiver, mais cette huile est tout aussi bonne pendant les mois d'été.
0w40 est une huile très performante mais ne parviendrait pas à maintenir la santé du moteur pendant une longue durée pendant les mois d'été. Les hivers sont les meilleurs mois pour réclamer les avantages de 0w40.
En hiver, la température froide ne gèlerait pas l'huile car la consistance fine ou aqueuse de 0w40 n'est pas facile à congeler. Cette huile résoudrait les problèmes de moteur en quelques minutes.
Le propriétaire du véhicule devrait mettre très peu d'efforts en 0w40. L'huile 0w40 est une bonne option pour l'économie de carburant et le kilométrage.
Les résultats ou la durée de 0w40 dépendent de l'état du moteur et des facteurs environnementaux. En hiver, les effets de 0w40 dureraient plus longtemps, mais pas en été.
La consistance mince de 0w40 ne conserverait pas ses propriétés pendant longtemps. De nombreuses marques réputées telles que Mercedez Benz considèrent 0w40 comme l'une des meilleures huiles.
0w40 revendique un moteur performant et des effets durables. Le poids de 0w40 est inférieur à 5w30. La présence de 0 dans le nom de l'huile représente la douceur et la vitesse d'écoulement élevée de l'huile en raison d'une viscosité moindre.
Principales différences entre 5w30 et 0w40
- 5w30 est une huile multigrade visqueuse pour les jours d'été, tandis que 0w40 est une huile moins visqueuse pour l'hiver.
- 5w30 est utilisé pour des résultats durables pendant les mois d'été, tandis que 0w40 est pour des résultats durables pendant les mois d'hiver.
- 5w30 n'est pas plus susceptible de s'épaissir s'il est utilisé pendant les mois d'hiver. En revanche, le 0w40 risque de s'épaissir s'il est utilisé pendant les mois d'hiver.
- 5w30 n'est pas une huile polyvalente et ne convient pas à une utilisation pendant les mois d'hiver. 0w40 est une huile flexible pour les mois d'hiver et d'été.
- La viscosité de 5w30 commence à partir de 12.4 mm2/s, tandis que la mesure de viscosité de 0w40 commence à partir de 3.8 mm2/s.
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2000-01-1992/
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S037843711931252X
Dernière mise à jour : 20 juillet 2023
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Piyush Yadav a passé les 25 dernières années à travailler comme physicien dans la communauté locale. C'est un physicien passionné par l'idée de rendre la science plus accessible à nos lecteurs. Il est titulaire d'un baccalauréat en sciences naturelles et d'un diplôme d'études supérieures en sciences de l'environnement. Vous pouvez en savoir plus sur lui sur son page bio.
