Spoiler vs Sayap: Perbedaan dan Perbandingan

Spoiler dan sayap adalah bagian dari pesawat terbang atau mobil.

Spoiler adalah perangkat yang dipasang pada pesawat yang sengaja mengurangi komponen lift secara terkendali. Dalam sebuah mobil, pekerjaan utama spoiler adalah merusak tekanan udara yang tidak diinginkan di seluruh badan mobil yang sedang bergerak. 

Pengambilan Kunci

1. Spoiler mengurangi daya angkat dengan mengganggu aliran udara, sementara sayap menghasilkan downforce untuk meningkatkan stabilitas dan traksi kendaraan.
2. Spoiler ditemukan pada mobil penumpang, sedangkan sayap lebih umum ditemukan pada mobil berperforma tinggi dan mobil balap.
3. Sayap memiliki sudut serang yang dapat disesuaikan, memungkinkan penyesuaian tingkat gaya tekan ke bawah, sementara spoiler tidak memiliki fitur ini.

Spoiler vs Sayap

Perbedaan antara Spoiler dan sayap adalah pada sebuah pesawat terbang, Spoiler adalah bagian dari sayap, tetapi perbedaannya adalah sayap menciptakan gaya angkat di airfoil, sedangkan Spoiler menguranginya. Jika kita berbicara tentang otomotif, Spoiler dan sayap adalah dua komponen yang berbeda, beberapa mobil mengandung sayap, sedangkan yang lain mengendalikan spoiler. 

Spoiler di pesawat terbang terdiri dari dua jenis: yang ditempatkan pada sudut tertentu selama penerbangan untuk meningkatkan tingkat perolehan ketinggian vertikal per satuan waktu (laju penurunan) pesawat, dan yang diposisikan penuh segera saat mendarat untuk mengurangi angkat dan tingkatkan tarikan tinggi. 

Sayap di pesawat terbang adalah komponen penampang ramping yang berfungsi sebagai airfoil. Di dalam mobil, sayap adalah bagian besar yang dipasang di bagian belakang banyak mobil balap atau supercar untuk menciptakan downforce.

Sayap pada mobil yang menghasilkan gaya tekan ke bawah sama dengan sayap pada pesawat yang melakukan gaya angkat, kecuali sebaliknya.

Tabel perbandingan

Parameter Perbandingan	Spoiler	Sayap
Mereka kecil, bergabung dengan pelat di bagian atas sayap.	Mereka ramping, yaitu membungkuk di atas dan diratakan di bawah.	Itu terlihat di dalam mobil
Itu dipasang ke bagian bawah dengan dua dudukan dan pelat melengkung satu sisi persegi panjang di atasnya.	Tampak seperti sayap pesawat terbalik.	Untuk mengurangi aliran udara yang tidak diinginkan dan daya angkat masing-masing di dalam mobil dan pesawat.
Fungsi utama	Untuk membuat daya angkat di pesawat terbang dan menghasilkan muatan negatif di dalam mobil.	Itu membuat berkendara mobil mudah dan membantu mendarat dengan mudah untuk pesawat terbang.
Keuntungan	Ini membantu meningkatkan stabilitas pengereman mobil dan menciptakan daya angkat di pesawat terbang.	Mereka tidak melakukan apa pun di mobil berkecepatan rendah.
Kerugian	Terkadang bekerja sebaliknya dan memperburuk kondisi.	Mereka sama sekali tidak melakukan apa pun di mobil berkecepatan rendah.

Apa itu Spoiler?

Spoiler di pesawat terbang adalah komponen yang melekat pada sayap yang mengurangi daya angkat yang tidak perlu yang dihasilkan oleh cabang di pesawat terbang.

Anda telah mengamati bahwa di dalam pesawat terbang, sebuah pelat dipasang pada permukaan atas sayap yang terkadang memanjang ke atas untuk mengganggu aliran udara. Pelat itu juga paling sering menjadi spoiler.

Ada mitos di antara orang-orang bahwa Spoiler dan rem udara adalah hal yang sama, tetapi rem udara dirancang untuk meningkatkan tarikan tanpa memengaruhi daya angkat, sedangkan Spoiler mengurangi muatan.

Spoiler digunakan di semua pesawat modern, termasuk Boeing dan kerajinan udara Airbus. Di supercar, spoiler mengurangi aliran udara yang tidak diinginkan, membuat berkendara menjadi mudah bahkan pada kecepatan tinggi.

Pada mobil penumpang, spoiler ditambahkan hanya untuk tujuan penataan dan bukan untuk aerodinamika.

Beberapa orang berpikir bahwa Spoiler dan sayap adalah hal yang sama pada mobil, tetapi itu tidak akurat karena fungsi sayap pada kendaraan adalah untuk menghasilkan gaya tekan ke bawah saat udara melewatinya.

Spoiler pada mobil dipasang pada mobil sport performa tinggi; mereka juga umum pada mobil penumpang standar tetapi hanya untuk tujuan penataan gaya. Kebanyakan supercar, khususnya Formula Satu kendaraan, gunakan spoiler untuk meningkatkan performanya.

Apa itu sayap?

Sayap pada pesawat terbang merupakan komponen yang digunakan untuk menciptakan daya angkat pada pesawat saat melakukan perjalanan di udara bahkan di dalam air. Tubuh sayap ramping karena gaya aerodinamis dan bertindak sebagai airfoil.

Sayap pesawat berisi komponen-komponen seperti Spoiler, Aileron, Pagar sayap, Sayap lipat, Sayap sapuan variabel, Strakes, Chine, Flap droop terdepan dan Fairings, Rem udara, Flaps, Ekstensi tepi depan, Manset tepi depan, Rolleron, Spar, Stall strips, Variable-chamber wing, Vortilon, Wet wing, Wing fence, akar sayap, dan Wingtip.

Selain pesawat terbang, penerapan bentuk sayap termasuk Hand glider, Layang-layang, pesawat model terbang, Helikopter, Baling-baling, Beberapa pesawat ulang-alik, mobil Formula Satu, dan perahu layar.

Di mobil, sayap memungkinkan kendaraan menghasilkan daya angkat negatif. Keterikatan pada mobil termasuk dalam dua kategori,: Ikan paus ekor dengan tepi sedikit terangkat, dan Gurney Flap, yang terutama digunakan untuk meningkatkan downforce untuk aksi yang lebih baik. 

Seperti yang kita ketahui, fungsi sayap adalah untuk menciptakan downforce, tetapi downforce sayap di mobil, bukan pesawat, memaksa kendaraan ke tanah.

Beberapa supercar berisi sayap di punggungnya sementara beberapa spoiler kontrol, tetapi beberapa mobil berisi sayap spoiler.

Perbedaan Utama Antara Spoiler dan Sayap

1. Di pesawat, Spoiler mengurangi daya angkat yang dihasilkan oleh sayap, sedangkan sayap menciptakan gaya angkat di pesawat.
2. Spoiler di mobil merusak udara yang tidak diinginkan yang dihasilkan saat berkendara dengan kecepatan tinggi, sedangkan sayap di mobil digunakan untuk mendorong roda belakang ke tanah dan meningkatkan cengkeraman.
3. Spoiler pada mobil terdiri dari lima jenis Front, Lighted, Pedestal, Roof, Lip dan Truck. Sedangkan Wing pada mobil terdiri dari dua jenis Ikan paus Penutup Ekor dan Gurney.
4. Mekanisme Spoiler hanya dapat digunakan pada pesawat terbang atau mobil, sedangkan mekanisme sayap dapat digunakan pada sebagian besar perangkat terbang, termasuk pesawat terbang. layang-layang.
5. Rancangan spoiler pada pesawat terbang seperti pelat, sedangkan sayap dirancang ramping untuk menghasilkan daya angkat pada pesawat.

Referensi

1. https://www.bostonfed.org/-/media/Documents/neer/neer498c.pdf

Terakhir Diperbarui : 13 Juli 2023