Il motore brevettato Benz Vegan è stata la prima auto moderna con molte caratteristiche come un pneumatico in gomma piena, fari, ruote a raggi in acciaio e un motore montato posteriormente.
Le auto prodotte a questa età hanno tecnologie più complesse e più recenti per rendere l'auto più economica e facile da usare, ad esempio cruise control adattivo, trazione integrale, trazione integrale, ecc.
La maggior parte delle persone si è confusa tra trazione integrale e trazione integrale. Entrambe queste funzionalità sono fornite per una migliore trazione dei livelli.
Entrambi questi sistemi aiutano il guidatore a decidere se vuole dividere la coppia tra le gomme per evitare lo slittamento delle gomme.
Punti chiave
- I sistemi di trazione integrale (AWD) distribuiscono automaticamente la potenza a tutte le ruote secondo necessità, garantendo una trazione ottimale.
- I sistemi di trazione integrale (4WD) consentono ai conducenti di attivare manualmente la potenza su tutte le ruote per migliorare le prestazioni fuoristrada.
- La trazione integrale è più adatta per le condizioni su strada, mentre la trazione integrale è progettata per terreni più accidentati.
Trazione integrale vs trazione integrale
I sistemi AWD sono progettati per fornire potenza a tutte e quattro le ruote in ogni momento, mentre i sistemi 4WD forniscono potenza solo a due ruote fino a quando non è necessaria una trazione aggiuntiva, a quel punto le altre due ruote condividono la potenza del punto. I sistemi AWD sono progettati per l'uso su strada in tutte le condizioni atmosferiche.
Un sistema di trazione integrale è una tecnologia moderna che trasferisce la coppia alle ruote che richiedono maggiore trazione per evitare l'effetto di scivolamento nei livelli. È per l'uso in qualsiasi condizione atmosferica ed è sempre acceso.
Può funzionare su qualsiasi condizione stradale, che sia bagnata o scivolosa, ghiacciata o sterrata.
Un sistema a quattro ruote motrici è un sistema part-time che deve essere attivato quando necessario o in caso di emergenza, premendo un pulsante o tirando una leva. Permette a tutte le quattro ruote del veicolo di farlo girare contemporaneamente o simultaneamente.
In questo sistema, una scatola di trasferimento è posizionata tra l'asse anteriore e quello posteriore.
Tavola di comparazione
| Parametri di confronto | Trazione integrale | Quattro ruote motrici |
|---|---|---|
| Definizione | La trazione integrale si riferisce a un sistema in cui tutte e quattro le ruote di un veicolo sono sempre collegate a una fonte di alimentazione. e può ruotare a una velocità diversa. | È un sistema che trasmette continuamente la potenza in una quantità fissa a tutte le ruote di un veicolo. |
| Quando usare | È per tutti i tempi e adatto a tutte le condizioni stradali, sia ruvide che fangose. | Non è pensato per essere utilizzato tutto il tempo e utilizzato per fuoristrada e terreni accidentati. |
| Metodo di attivazione | La trazione integrale è sempre attiva e non è necessaria la sua attivazione manuale. | La trazione integrale si attiva premendo una manopola o trascinando una leva. |
| Costo di manutenzione | La trazione integrale è molto costosa e richiede elevati servizi di manutenzione. | La trazione integrale è meno costosa e di facile manutenzione. |
| Esempio | Gli esempi includono Dacia Duster, Fiat Sedici e Nissan Qashqai, ecc. | Gli esempi includono Subaru Crosstrek, Toyota Landcruiser e Mercedes Benz, ecc. |
Cos'è la trazione integrale?
La trazione integrale è utilizzata principalmente nelle piccole quattro ruote motrici ed è sempre attiva. Un avanzato sistema computerizzato lo controlla ed è a basso consumo di carburante in quanto si adatta alle condizioni della strada.
Ad esempio, su una strada sterrata, il sistema distribuirà uniformemente la coppia a tutte e quattro le ruote. Su una strada normale, il sistema invia la maggior parte della coppia solo alle ruote posteriori.
Esistono principalmente due tipi di sistemi di trazione integrale: AWD part-time e AWD full-time.
Il sistema di trazione integrale part-time è per condizioni stradali normali in cui viene guidato solo un vero asse e non include un differenziale centrale, mentre il sistema di trazione integrale full-time è per uso permanente e include un differenziale centrale che può essere bloccato in condizioni scivolose.
Il più grande vantaggio del sistema di trazione integrale è il suo notevole sistema di presa e una migliore distribuzione del peso, che forniscono una manovrabilità più costante.
Cos'è la trazione integrale?
Il sistema di trazione integrale utilizza un differenziale per distribuire la potenza a tutte e quattro le ruote di un'auto. Nella guida ad alta trazione, la potenza è richiesta solo alle ruote posteriori e non è necessario inserire la trazione integrale, ma in una connessione in cui la trazione è bassa, il differenziale può essere regolato e le ruote con maggiore trazione otterranno massima potenza.
La trazione integrale aiuta a guadagnare aderenza in condizioni di guida difficili come ghiaccio e rocce, rendendo difficile il controllo del veicolo. Utilizzando entrambe le ruote, la trazione e il controllo migliorano o migliorano.
La FWD è ideale per le strade accidentate e viene quindi utilizzata nei veicoli pesanti.
La trazione integrale presenta anche alcuni inconvenienti, come i costi aggiuntivi per l'acquisto e la manutenzione. Peso aggiunto a causa del quale aumenta lo spazio di frenata necessario per effettuare un arresto completo e diminuisce l'efficienza del carburante.
Principali differenze tra Trazione integrale e trazione integrale
- La trazione integrale si riferisce a un sistema in cui tutte e quattro le ruote di un veicolo sono sempre collegate alla fonte di alimentazione e possono ruotare a velocità diverse. D'altra parte, la trazione integrale è un sistema che trasmette la potenza in una quantità fissa a tutte le ruote di un veicolo in modo continuo.
- La trazione integrale è meno costosa, di facile manutenzione e può essere gestita da chiunque. Mentre la trazione integrale è molto costosa e richiede elevati servizi di manutenzione.
- Gli esempi di trazione integrale includono Subaru Crosstrek, Toyota Landcruiser, classe Mercedes Benz ecc. Al contrario, gli esempi di trazione integrale includono Dacia Duster, Fiat Sedici e Nissan Qashqai.
- La trazione integrale non è pensata per essere utilizzata tutto il tempo ed è utilizzata per fuoristrada e terreni accidentati. Al contrario, la trazione integrale è per tutti i tempi e adatta a tutte le condizioni stradali, accidentate o fangose.
- La trazione integrale è sempre attiva e non è necessaria la sua attivazione manuale. La trazione integrale si attiva premendo una manopola o trascinando una leva.
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1200259/
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/4357384/
Ultimo aggiornamento: 14 ottobre 2023
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Piyush Yadav ha trascorso gli ultimi 25 anni lavorando come fisico nella comunità locale. È un fisico appassionato di rendere la scienza più accessibile ai nostri lettori. Ha conseguito una laurea in scienze naturali e un diploma post-laurea in scienze ambientali. Puoi leggere di più su di lui sul suo pagina bio.
Questa discussione non affronta l'impatto ambientale dei sistemi AWD e 4WD. Sembra incompleto.
È vero. La sostenibilità ambientale è un aspetto importante da considerare.
Trovo molto utile la tabella comparativa. Rende più semplice valutare i pro e i contro di ciascun sistema.
Qualcuno ritiene che questi sistemi potrebbero essere utilizzati in modo più efficace dai produttori?
Le informazioni fornite sono eccessivamente tecniche. Potrebbe essere più digeribile per il lettore generale.
Il post contiene una vasta quantità di informazioni, ma è molto ben fornito.
Ben spiegato. Ora ho una chiara comprensione della differenza tra trazione integrale e quattro ruote motrici.
Sì, sono d'accordo, post molto informativo e illuminante.