LRT vs MRT: differenza e confronto

LRT (Light Rail Transit) opera in superficie su binari dedicati, servendo distanze più brevi all'interno delle aree urbane, fornendo fermate frequenti e integrandosi con le infrastrutture stradali esistenti. MRT (Mass Rapid Transit), d'altro canto, opera principalmente in metropolitana o sopraelevata, coprendo distanze più lunghe con meno fermate, soddisfacendo capacità di passeggeri più elevate e formando la spina dorsale delle reti di trasporto urbano nelle città più grandi.

Punti chiave

1. LRT (trasporto ferroviario leggero) e MRT (trasporto rapido di massa) sono sistemi ferroviari urbani ma differiscono per dimensioni e capacità.
2. I sistemi LRT sono più piccoli e servono le aree suburbane, mentre i sistemi MRT sono più grandi e progettati per viaggi ad alta capacità nelle aree urbane.
3. I sistemi LRT hanno costi di costruzione e operativi inferiori rispetto ai sistemi MRT, ma possono avere copertura e capacità limitate.

LRT contro MRT

LRT, o Light Rail Transit, è un sistema di trasporto ferroviario che utilizza treni più piccoli e leggeri e opera con diritti di passaggio esclusivi. I sistemi LRT sono utilizzati nelle aree urbane e suburbane e possono circolare su binari sopraelevati, a livello del suolo o in tunnel. MRT, o Mass Rapid Transit, è un sistema di trasporto ferroviario utilizzato nelle aree urbane densamente popolate. I sistemi MRT sono caratterizzati da treni ad alta frequenza e ad alta capacità che circolano con diritto di precedenza esclusivo in tunnel o binari sopraelevati.

Sia LRT che MRT sono sistemi di trasporto rapido creati per facilitare il processo di pendolarismo in Malesia.

LRT copre l'area all'interno dei domini della città, mentre MRT facilita gli spostamenti per chi si trova al di fuori dei confini della città.

Tavola di comparazione

caratteristica	LRT	MRT
Scopo principale	Serve le aree locali all'interno di una città, concentrandosi sul collegamento delle aree residenziali e dei principali punti di interesse	Serve distanze più lunghe all'interno di una città o collega la periferia al centro città
Dimensioni e capacità del treno	Treni più piccoli con capacità passeggeri inferiore	Treni più grandi con una maggiore capacità di passeggeri
Velocità	Più lento a causa delle fermate più frequenti	Più veloce grazie al minor numero di fermate e velocità operative potenzialmente più elevate
Interrompe	Più stazioni, con distanze più brevi tra le fermate	Meno stazioni, con distanze più lunghe tra le fermate
Costo	Tariffa generalmente più bassa a causa delle distanze percorse più brevi	Potrebbe avere tariffe più alte a causa delle maggiori distanze coperte
Infrastruttura	I binari possono essere sopraelevati, a livello o sotterranei (a seconda del sistema)	I binari sono sotterranei
Frequenza	I treni potrebbero arrivare meno frequentemente a causa del numero maggiore di fermate	I treni potrebbero arrivare più frequentemente a causa del minor numero di fermate

Cos'è LRT?

Il Light Rail Transit (LRT) è una forma di trasporto ferroviario urbano che opera su binari dedicati, garantendo un equilibrio tra capacità, velocità e costi. I sistemi LRT sono progettati per servire aree urbane e suburbane con densità di popolazione medio-alta, offrendo un'alternativa ai tradizionali servizi di autobus e ai sistemi ferroviari più pesanti come metropolitane o linee metropolitane.

Caratteristiche dell'LRT

1. Configurazione traccia: I sistemi LRT presentano una combinazione di binari a livello, sopraelevati e sotterranei. Tuttavia, circolano prevalentemente a livello (a terra) o su binari sopraelevati, distinguendoli dai sistemi ferroviari pesanti come le metropolitane, che operano principalmente sottoterra.
2. Tipo di veicolo: I veicoli LRT sono più leggeri e più piccoli rispetto a quelli utilizzati nei sistemi ferroviari pesanti. Possono variare da vagoni singoli a treni più lunghi, a seconda della domanda e dei requisiti di capacità del percorso.
3. Stazioni e fermate: I sistemi LRT includono stazioni progettate per fermate frequenti, distanziate tra loro più vicine rispetto a quelle dei sistemi ferroviari pesanti. Ciò consente un accesso più facile all’interno delle aree urbane e facilita viaggi più brevi tra le destinazioni.
4. Integrazione con le infrastrutture urbane: Le linee LRT si integrano con le strade esistenti, consentendo un facile accesso e una connettività senza soluzione di continuità con altri modi di trasporto, come autobus, biciclette e percorsi pedonali.
5. Elettrificazione: I veicoli LRT sono alimentati da elettricità, tramite cavi aerei o un terzo sistema ferroviario. Ciò li rende più rispettosi dell’ambiente rispetto agli autobus alimentati a diesel o ai sistemi ferroviari pesanti che fanno affidamento sui combustibili fossili.
6. Servizio frequente: I sistemi LRT offrono intervalli di servizio frequenti, soprattutto nelle ore di punta, per soddisfare l'elevata domanda di trasporto urbano.
7. Costo e costruzione: Le linee LRT sono meno costose da costruire rispetto ai sistemi ferroviari pesanti come le metropolitane. La loro costruzione comporta un’interruzione minima delle infrastrutture esistenti, rendendoli un’opzione più fattibile per espandere le reti di trasporto urbano.

Cos'è l'MRT?

Mass Rapid Transit (MRT) è un tipo di sistema di trasporto ferroviario urbano progettato per trasportare in modo efficiente grandi volumi di passeggeri attraverso le aree metropolitane. Le reti MRT sono costituite da treni ad alta capacità che circolano su binari dedicati, con stazioni posizionate strategicamente per servire i principali centri abitati e snodi di trasporto.

Caratteristiche della MRT

1. Operazioni sotterranee ed elevate: I sistemi MRT operano sottoterra in aree urbane dense per ridurre al minimo l'uso del suolo e le interruzioni del traffico. Possono anche circolare su binari sopraelevati nelle aree suburbane dove lo spazio è più disponibile. Ciò consente alle linee MRT di percorrere lunghe distanze in modo rapido ed efficiente, collegando varie parti della città.
2. Veicoli ad alta capacità: I treni MRT sono progettati per trasportare un gran numero di passeggeri, ciascun treno è composto da più vagoni. Questi treni possono ospitare migliaia di pendolari durante le ore di punta, rendendoli ideali per ambienti urbani densamente popolati.
3. Fermate limitate: Le linee MRT hanno meno stazioni rispetto ad altre forme di trasporto urbano, con stazioni più distanziate per facilitare tempi di viaggio più rapidi. Questo approccio a fermate limitate consente ai sistemi MRT di coprire lunghe distanze mantenendo velocità ed efficienza elevate.
4. Integrazione con le reti di trasporto pubblico: I sistemi MRT sono integrati con altri modi di trasporto, come autobus, treni per pendolari e infrastrutture ciclistiche. Questa connettività senza soluzione di continuità consente ai passeggeri di spostarsi facilmente tra diverse modalità di transito, migliorando l’efficienza complessiva e l’accessibilità della rete di trasporto.
5. Servizio ad alta frequenza: Le linee MRT operano con alta frequenza, soprattutto nelle ore di punta, per accogliere il grande volume di passeggeri che viaggiano all'interno della città. Questo servizio frequente garantisce tempi di attesa minimi per i pendolari, rendendo i sistemi MRT un mezzo di trasporto conveniente e affidabile.
6. Sistemi avanzati di segnalamento e controllo: Le reti MRT utilizzano sofisticati sistemi di segnalamento e controllo per garantire il funzionamento sicuro ed efficiente dei treni. Questi sistemi includono il controllo automatico dei treni, informazioni sui passeggeri in tempo reale e meccanismi di risposta alle emergenze, migliorando l’affidabilità e la sicurezza complessiva del sistema MRT.
7. Elettrificazione e sostenibilità ambientale: I treni MRT sono alimentati da elettricità, riducendo le emissioni di gas serra e contribuendo alla sostenibilità ambientale. Molti sistemi MRT incorporano anche funzionalità di efficienza energetica, come la frenata rigenerativa e l’illuminazione a LED, per ridurre ulteriormente l’impatto ambientale.

Principali differenze tra LRT e MRT

• Configurazione traccia:
  • LRT opera su binari a livello o sopraelevati, mentre MRT opera comunemente sottoterra o su binari sopraelevati.
• Capacità e fermate:
  • LRT serve distanze più brevi con fermate frequenti, soddisfacendo volumi di passeggeri medi, mentre MRT copre distanze più lunghe con meno fermate, accogliendo capacità di passeggeri più elevate.
• Integrazione e connettività:
  • Le linee LRT si integrano con le infrastrutture stradali esistenti e servono le aree urbane e suburbane, fornendo una connettività senza soluzione di continuità all’interno delle città. I sistemi MRT, d’altro canto, sono progettati per fungere da spina dorsale delle reti di trasporto urbano, collegando i principali centri abitati e gli snodi di trasporto con fermate limitate.
• Costo e costruzione:
  • I sistemi LRT sono meno costosi da costruire e mantenere rispetto ai sistemi MRT grazie alla configurazione dei binari più semplice e alle distanze più brevi tra le stazioni.
• Velocità e tempo di viaggio:
  • I sistemi MRT operano a velocità più elevate e offrono tempi di viaggio più brevi tra le destinazioni grazie alle fermate limitate e ai binari dedicati, che li rendono ideali per coprire in modo efficiente distanze più lunghe.
• Elettrificazione e impatto ambientale:
  • Sia i sistemi LRT che MRT utilizzano l’energia elettrica per i loro treni, contribuendo a ridurre l’impatto ambientale rispetto alle opzioni di trasporto diesel.

Bibliografia

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692303000589
2. https://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr16/pdf/f33_satre.pdf
3. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0264275103000143