Lo spoiler e l'ala sono parti di un aereo o di un'automobile.
Uno spoiler è un dispositivo collegato a un aeromobile che riduce deliberatamente la componente di portanza in modo controllato. In un'automobile, il lavoro principale di uno spoiler è quello di rovinare la pressione dell'aria indesiderata attraverso il corpo dell'auto in movimento.
Punti chiave
- Gli spoiler riducono la portanza interrompendo il flusso d'aria, mentre le ali generano deportanza per migliorare la stabilità e la trazione del veicolo.
- Gli spoiler si trovano sulle autovetture, mentre le ali sono più comuni sulle auto da corsa e ad alte prestazioni.
- Le ali hanno un angolo di attacco regolabile, consentendo la personalizzazione dei livelli di deportanza, mentre gli spoiler non hanno questa caratteristica.
Spoiler contro ala
La differenza tra uno Spoiler e un'ala è che in un aereo, lo Spoiler fa parte di un'ala, ma la differenza è che l'ala crea la portanza nel profilo alare, mentre lo Spoiler la riduce. Se parliamo di automobili, spoiler e ali sono due componenti diversi, alcune auto contengono ali, mentre altre controllano gli spoiler.
Gli spoiler in un aereo sono di due tipi: quelli che sono posizionati ad angoli specifici durante il volo per aumentare il tasso di aumento dell'altezza verticale per unità di tempo (velocità di discesa) di un aereo e quelli che sono completamente posizionati immediatamente all'atterraggio per ridurre sollevare e aumentare la trazione molto.
L'ala in un aereo è un componente a sezione trasversale aerodinamica che funge da profilo alare. In un'auto, un'ala è una grande parte attaccata alla parte posteriore di molte corse o supercar per creare carico aerodinamico.
L'ala in un'auto che crea carico aerodinamico è la stessa di un'ala in un aereo che fa un sollevamento, tranne che in retromarcia.
Tavola di comparazione
| Parametri di confronto | Spoiler | Ala |
|---|---|---|
| Sono piccoli piatti uniti sulla parte superiore delle ali. | Sono snelli, cioè piegati in alto e livellati in basso. | Sembra in un'automobile |
| È attaccato al fondo con due supporti e un piatto curvo rettangolare unilaterale in alto. | Sembra un'ala di aeroplano rovesciata. | Per ridurre rispettivamente il flusso d'aria e la portanza indesiderati nelle auto e negli aerei. |
| Funzione primaria | Creare portanza in un aereo e generare carica negativa in un'automobile. | Rende facile la guida dell'auto e aiuta ad atterrare facilmente per un aereo. |
| Vantaggio | Aiuta ad aumentare la stabilità in frenata di un'auto e creare portanza in un aereo. | Non fanno nulla nelle auto a bassa velocità. |
| Svantaggio | A volte funziona in modo opposto e peggiora le condizioni. | Non fanno assolutamente nulla nelle auto a bassa velocità. |
Cos'è Spoiler?
Uno spoiler negli aerei è un componente attaccato all'ala che riduce la portanza non necessaria generata dal ramo in un aereo.
Hai osservato che in un aereo, sulla superficie superiore dell'ala è attaccata una piastra che a volte si estende verso l'alto per ostacolare il flusso d'aria. Quella targa è anche spesso spoiler.
C'è un mito tra le persone secondo cui Spoiler e aerofreni sono la stessa cosa, ma gli aerofreni sono progettati per aumentare la trazione senza influire sulla portanza, mentre lo Spoiler riduce la carica.
Gli spoiler sono utilizzati in tutti gli aerei moderni, incluso Boeing e velivoli Airbus. Nelle supercar, gli spoiler riducono il flusso d'aria indesiderato, facilitando la guida anche a velocità elevate.
Nelle autovetture, gli spoiler vengono aggiunti solo per scopi stilistici e non per l'aerodinamica.
Alcune persone pensano che lo spoiler e l'ala siano la stessa cosa in un'auto, ma non è esatto in quanto la funzione dell'ala nel veicolo è quella di generare carico aerodinamico mentre l'aria passa attorno ad essa.
Gli spoiler nelle auto sono montati su auto sportive ad alte prestazioni; sono comuni anche nelle autovetture standard ma solo per scopi stilistici. La maggior parte delle supercar, soprattutto Formula Uno veicoli, utilizzare spoiler per aumentare le loro prestazioni.
Cos'è un'ala?
L'ala negli aerei è un componente utilizzato per creare portanza nell'aereo mentre si viaggia in aria e anche in acqua. Il corpo dell'ala è aerodinamico grazie alle forze aerodinamiche e funge da profilo alare.
Le ali degli aerei contengono i componenti come spoiler, alettoni, recinzioni alari, ali pieghevoli, ali a spazzata variabile, fasciame, spigolo, alette di abbassamento del bordo d'attacco e carenature, aerofreni, alette, estensioni del bordo d'attacco, polsino del bordo d'attacco, Rolleron, Spar, Strisce di stallo, ala a camera variabile, vortilon, ala bagnata, recinzione alare, radice dell'ala e estremità alare.
Oltre agli aerei, le applicazioni della forma delle ali includono alianti, aquiloni, aeroplani volanti, elicotteri, eliche, alcune navette spaziali, auto di Formula Uno e barche a vela.
Nelle automobili, un'ala consente al veicolo di generare portanza negativa. L'attaccamento in auto rientra in due categorie: Balena code con bordi leggermente rialzati e Gurney Flap, utilizzato principalmente per aumentare la deportanza per una migliore azione.
Come sappiamo, la funzione di un'ala è quella di creare un carico aerodinamico, ma il carico aerodinamico dell'ala in un'auto invece che in un aereo spinge il veicolo verso il suolo.
Alcune supercar contengono le ali sulla schiena mentre alcune controllano gli spoiler, ma alcune auto contengono le ali degli spoiler.
Principali differenze tra spoiler e ala
- Negli aerei, lo spoiler riduce la portanza generata dall'ala, mentre l'ala crea portanza in un aereo.
- Lo spoiler nelle auto rovina l'aria indesiderata generata durante la guida ad alta velocità, mentre l'ala in un'auto viene utilizzata per spingere le ruote posteriori nel terreno e aumentare l'aderenza.
- Lo spoiler nelle auto è di cinque tipi Anteriore, Illuminato, Piedistallo, Tetto, Labbro e Camion. Mentre Wing nelle auto è di due tipi Balena Coda e lembo di barella.
- Il meccanismo di uno spoiler può essere utilizzato solo su un aereo o un'auto, mentre il meccanismo di un'ala può essere utilizzato nella maggior parte dei dispositivi volanti, incluso un Kitesurf.
- Il design di uno spoiler in un aereo è come un piatto, mentre le ali sono progettate per essere aerodinamiche per generare portanza negli aerei.
Ultimo aggiornamento: 13 luglio 2023
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Piyush Yadav ha trascorso gli ultimi 25 anni lavorando come fisico nella comunità locale. È un fisico appassionato di rendere la scienza più accessibile ai nostri lettori. Ha conseguito una laurea in scienze naturali e un diploma post-laurea in scienze ambientali. Puoi leggere di più su di lui sul suo pagina bio.
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Trovo un po’ sorprendente che alcune persone confondano ancora spoiler e ali. L'articolo fa un buon lavoro spiegando le differenze.
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