Gli aerei sono veicoli che operano in tutte e tre le dimensioni dell'esistenza pratica, per cui la stabilità e il controllo sono estremamente complessi.
Il movimento del velivolo in ciascuna di queste tre dimensioni è identificato come imbardata, beccheggio e rollio. Sebbene le componenti di questi movimenti siano simili, tra cui velocità, angolo, coppia, ecc., differiscono ampiamente nelle loro direzioni.
Punti chiave
- L'imbardata si riferisce alla rotazione attorno a un asse verticale, mentre il beccheggio implica la rotazione attorno a un asse orizzontale.
- L'imbardata controlla il movimento sinistro e destro di un oggetto, mentre il beccheggio ne influenza il movimento su e giù.
- Imbardata e beccheggio sono essenziali per sterzare e stabilizzare i veicoli, in particolare in contesti aeronautici e marini.
Imbardata contro beccheggio
L'imbardata si riferisce alla rotazione di un oggetto attorno al suo asse verticale, come la rotazione di un aeroplano attorno alla sua linea centrale. Questo movimento è misurato in gradi. Il beccheggio si riferisce alla rotazione di un oggetto attorno al suo asse laterale, come il movimento verso l'alto o verso il basso del muso di un aeroplano.
L'imbardata si riferisce alla torsione e alla rotazione di veicoli che operano in tre dimensioni attorno all'asse verticale. Questi veicoli includono navi, aeroplani, satelliti, ecc. L'asse su e giù è l'asse verticale, che controlla il movimento di imbardata.
Il passo si riferisce alla torsione e alla rotazione di veicoli che operano in tre dimensioni attorno a un asse laterale o laterale. Come l'imbardata, questi veicoli includono navi, aeroplani, satelliti, ecc.
Gli assi sinistro e destro sono assi laterali, che controllano il movimento del beccheggio.
Tavola di comparazione
| Parametri di confronto | Imbardata | Intonazione |
|---|---|---|
| Axis | Asse verticale. | Asse Laterale. |
| Tipo di viaggio | La sua direzione è destra e sinistra. | La sua direzione è su e giù. |
| Control | È controllato dal timone. | È controllato dall'ascensore. |
| Angolo | L'angolo di imbardata è indicato da Psi. | L'angolo di beccheggio è indicato da Theta. |
| Mnemonica | Il suo mnemonico è la parola 'Porta'. | Il suo mnemonico è la parola 'Brocca' |
Cos'è l'imbardata?
L'imbardata si riferisce alla torsione e alla rotazione di veicoli che operano in tre dimensioni attorno a un asse verticale. Questi veicoli includono navi, aeroplani, satelliti, ecc.
L'asse su e giù è l'asse verticale, che controlla il movimento di imbardata. Il tasso di imbardata del veicolo è il angolare velocità di rotazione quando il veicolo ruota attorno all'asse verticale.
Negli aeroplani, il movimento di imbardata è controllato dal timone, che è la superficie di controllo dell'imbardata dei veicoli che operano in tre dimensioni.
Su una pinna caudale verticale nota come stabilizzatore verticale in un aeroplano, il timone si riposiziona dai lati, spingendo la coda a sinistra oa destra.
Il pilota dell'aereo controlla il timone insieme agli alettoni per far girare l'aereo in una direzione specifica. Scientificamente, questo movimento di imbardata è il componente di coppia rispetto all'asse verticale.
La velocità di imbardata in un veicolo può essere misurata installando accelerometri sull'asse verticale. Tali dispositivi di misurazione sono noti collettivamente come sensori di velocità di imbardata. Inoltre, la velocità di imbardata viene misurata con l'ausilio di giroscopi.
Come si capisce, il movimento di imbardata crea confusione, lo mnemonico per ricordarne la direzione è la parola 'Porta'. Il movimento di imbardata è simile alla direzione di apertura o chiusura di una porta.
Che cos'è Pitch?
Il passo si riferisce alla torsione e alla rotazione di veicoli che operano in tre dimensioni attorno a un asse laterale o laterale. Come l'imbardata, questi veicoli includono navi, aeroplani, satelliti, ecc.
Gli assi sinistro e destro sono assi laterali, che controllano il movimento del beccheggio. La velocità di beccheggio del veicolo è la velocità angolare della rotazione quando il veicolo ruota attorno all'asse laterale.
Negli aeroplani, l'ascensore controlla il movimento di beccheggio, che è la superficie di controllo del beccheggio dei veicoli che operano in tre dimensioni.
Sulla superficie orizzontale della coda, l'elevatore si riposiziona attraverso la parte superiore e inferiore, che spinge la coda verso l'alto e verso il basso.
Il pilota dell'aereo controlla l'ascensore per girare l'aereo in direzioni su e giù. Scientificamente, questo movimento del beccheggio è la componente della coppia attorno all'asse laterale.
Installare un Atteggiamento L'indicatore sul veicolo calcola il movimento del beccheggio e l'angolo. Poiché il movimento di beccheggio riguarda l'asse laterale, decide direttamente l'altitudine del volo e contribuisce in gran parte a mantenere stabile il veicolo.
Il mnemonico per ricordarne la direzione è la parola 'Brocca'. Il movimento del tono è simile alla direzione di un liquido che fuoriesce da una brocca.
Principali differenze tra imbardata e beccheggio
- L'imbardata è il movimento attorno all'asse verticale, mentre il beccheggio è il movimento attorno all'asse laterale.
- Il movimento di imbardata decide la direzione del veicolo, mentre il beccheggio decide l'altitudine.
- Gli accelerometri misurano il movimento di imbardata, mentre gli indicatori di assetto misurano il beccheggio.
- Il mnemonico per la direzione dell'imbardata è la direzione delle porte, mentre, per il beccheggio, è la direzione del flusso del lanciatore.
- L'imbardata è controllata dal timone, mentre il beccheggio è controllato dall'elevatore.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360301606009734
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1188020/
Ultimo aggiornamento: 13 luglio 2023
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Emma Smith ha conseguito un master in inglese presso l'Irvine Valley College. Giornalista dal 2002, scrive articoli sulla lingua inglese, lo sport e il diritto. Leggi di più su di me su di lei pagina bio.
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