Falha na ignição x tiro pela culatra: diferença e comparação

Os motores dos automóveis apresentam algumas dificuldades de funcionamento e bom funcionamento. Se isso não for detectado, causará danos ao carro.

Misfire e Backfire são terminologias comuns usadas para destacar as razões por trás da falha do motor ou funcionamento abrupto. Eles são as razões por trás de uma ou mais ocorrências problemáticas semelhantes. 

Principais lições

1. As falhas de ignição ocorrem quando o motor de um veículo não consegue acender a mistura ar-combustível em um ou mais cilindros, enquanto o tiro pela culatra resulta da combustão fora do motor.
2. As falhas de ignição podem causar redução da potência do motor, aumento das emissões e baixa eficiência de combustível, enquanto os tiros pela culatra podem produzir ruídos altos e possíveis danos ao sistema de escapamento.
3. As causas de falhas de ignição incluem velas de ignição ou bobinas de ignição defeituosas, enquanto os tiros pela culatra podem resultar de tempo de ignição incorreto ou componentes de exaustão com defeito.

Falha na ignição vs Contra-explosão 

A falha de ignição é uma situação em que o combustível não é aceso em um ou mais cilindros do motor. Pode ser causado por fatores como vela de ignição, bobina de ignição com defeito, etc. O tiro pela culatra ocorre quando o combustível não queimado ou os gases de escapamento entram em ignição fora do motor, no sistema de escapamento ou no coletor de admissão.

A falha de ignição ocorre quando o carro motor é incompetente para gerar a energia adequada e a potência necessária para acionar o motor. Falhas de ignição podem acontecer de forma intermitente.

Existem várias causas de uma falha de ignição. É indiferente às temperaturas do motor do carro, pois uma falha de ignição pode ocorrer quando o motor está quente, frio ou morno. 

Backfire também é chamado de Afterburn. Refere-se a uma explosão no motor do carro regida pelos acontecimentos inconsistentes no sistema de escape e não na câmara de combustão.

Chama-se Afterburn quando a válvula empurra abertamente o ar para trás e soa como um estalo. 

Tabela de comparação

Parâmetros de comparação	Falha de ignição	Produzir efeitos negativos
Causar	Cilindros não conseguindo ligar o motor, demorando muito para ligar o motor.	A principal razão é que há muito combustível e menos ar para uma combustão bem-sucedida.
Tipo de dano	Prejudica o motor do carro a longo prazo.	Prejudica a eficiência do combustível, leva à perda de potência e prejudica a potência do motor.
identificação	O carro treme durante a aceleração e funciona de forma irregular.	Um leve som de estalo ou vozes baixas e gorgolejantes vem do motor.
É fácil de detectar?	As falhas de ignição são facilmente detectáveis ​​quando o carro treme e prejudica a experiência de condução suave.	É detectado pelo som, mas às vezes pode levar algum tempo para detectar as áreas problemáticas.
Os termos são intercambiáveis?	Uma falha de ignição pode se transformar em um tiro pela culatra em caso de combustão malsucedida de um ou mais cilindros.	Um tiro pela culatra não pode causar uma falha de ignição.

O que é uma falha de ignição?

Falhas de ignição são distúrbios no motor que podem fazer com que o motor vibre com frequência. Isso dificulta a capacidade de funcionamento diário do carro.

Você pode detectar uma falha de ignição observando a luz do motor que começa a acender em caso de falha. 

As falhas de ignição afetam a economia de combustível e duplicam as emissões devido à gasolina não queimada no motor.

É crucial identificar a causa de uma falha de ignição, pois pode prejudicar o funcionamento geral do carro a longo prazo quando negligenciada.

Existem várias ferramentas e sistemas de detecção para verificar se os cilindros estão funcionando ou causando falhas de ignição. 

Anteriormente, falhas de ignição eram causadas pelas velas de ignição que precisavam ser alteradas e substituídas com o tempo, pois o isolamento cerâmico rachava.

As tecnologias modernas repeliram tais preocupações e permitem que os motoristas façam longas viagens sem problemas.

Outras causas comuns de falha de ignição incluem entupimento de sujeira por carbono ou sujeira no injetor de combustível. Bobinas de ignição velhas e danificadas também podem levar a uma falha de ignição.  

Erros de ignição são problemas sérios. Eles não devem ser negligenciados e tratados como prioridade, especialmente no caso de funcionamento infrequente do motor.

É crucial amplificar o funcionamento do carro removendo ou substituindo as peças necessárias. 

O que é um contra-ataque?

Um tiro pela culatra é o resultado do combustível não queimado encontrado no sistema de escapamento ou da ignição que é uma válvula aberta.

Supõe-se que os caminhões enferrujados e desatualizados provavelmente sairão pela culatra. Mas, pode ocorrer em qualquer carro, independentemente da vida útil do motor. 

Para garantir o funcionamento da pimenta do motor, as válvulas do motor devem funcionar de forma coesa. Existem dois tipos de válvulas dentro do cilindro de um motor de combustão moderno: a válvula de escape e a válvula de admissão.

A válvula de admissão permite que o ar entre e acenda o motor para gerar energia. A válvula de exaustão permite que os subprodutos sejam liberados da saída de combustão através do escapamento. 

É fundamental para o bom desempenho do carro. As válvulas devem abrir e fechar continuamente em períodos específicos. Eles operam cem vezes em um minuto.

Se esse tempo for afetado por qualquer meio, isso leva a um tiro pela culatra. 

Outro elemento que pode causar um tiro pela culatra são as válvulas danificadas. Quando as válvulas são incapazes de lidar com um movimento brusco com cautela, o sistema do motor falha.

Isso pode fazer com que as válvulas quebrem ou dobrem. Ele repele o vedação sistema e leva a um tiro pela culatra. Um tiro pela culatra precisa ser tratado imediatamente.

Principais diferenças entre falha de ignição e tiro pela culatra 

1. Falhas de ignição podem ocorrer quando o combustível não consegue chegar à câmara de combustão e há apenas ar dentro dela. Por outro lado, os tiros pela culatra acontecem quando há ar zero ou mínimo e grandes quantidades de combustível. 
2. Para identificar falhas de ignição, verifique os códigos de problemas com sistemas e ferramentas de varredura especialmente projetados. Contra-explosão é detectado pelo avanço movimento e perda de potência no carro.
3. Você pode corrigir uma falha de ignição substituindo e removendo oportunamente a vela de ignição defeituosa. Você pode parar o tiro pela culatra trocando os sensores de oxigênio e cessando os vazamentos de ar. 
4. A falha de ignição é mais provável de ocorrer em comparação com complicações de tiro pela culatra. É devido ao avanço em tecnologias para sair pela culatra.
5. Quando a falha de ignição não é detectada, pode levar à explosão do carro quando os gases de escape entram em contato com o óleo lubrificante. O tiro pela culatra tem menos probabilidade de causar uma explosão.

Referências

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0016236121014344
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360319912012256

Última atualização: 20 de julho de 2023