ขีดจำกัดและการค้าและภาษีคาร์บอนเป็นสองแนวทางอิสระสำหรับการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) แต่ละวิธีมีผู้ติดตามที่กระตือรือร้น
บรรดาผู้ที่สนับสนุนหมวกและการค้าอ้างว่าเป็นวิธีเดียวที่จะปกป้องสิ่งแวดล้อมได้สำเร็จ
บรรดาผู้ที่สนับสนุนราคาคาร์บอนเชื่อว่านี่เป็นวิธีการที่ดีกว่า เนื่องจากจะช่วยลดการมีส่วนร่วมของรัฐบาล ความแตกต่างที่มีนัยสำคัญระหว่างพวกเขาจะต้องได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติม
ประเด็นที่สำคัญ
- ภาษีคาร์บอนเป็นค่าธรรมเนียมสำหรับการปล่อยก๊าซคาร์บอน ในขณะที่ปริมาณสูงสุดและการค้าจะจำกัดการปล่อยก๊าซ และอนุญาตให้มีการซื้อขายใบอนุญาตได้
- ภาษีคาร์บอนนั้นง่ายกว่า แต่อาจไม่บรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เฉพาะเจาะจง ในเวลาเดียวกัน หมวกและการค้ามีการบริหารจัดการที่ซับซ้อนมากขึ้น แต่สามารถรับประกันการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยเฉพาะได้
- ภาษีคาร์บอนสามารถนำไปสู่รายได้ที่คาดการณ์ได้ ในขณะที่มูลค่าสูงสุดและการค้าสามารถสร้างเสถียรภาพด้านราคาสำหรับใบอนุญาตคาร์บอน
ภาษีคาร์บอนกับหมวกและการค้า
ภาษีคาร์บอนเป็นภาษีทางเศรษฐกิจที่จ่ายตามปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่ผลิตขึ้นเมื่อผลิตสินค้าหรือให้บริการ และมีวัตถุประสงค์เพื่อกระตุ้นให้เกิดการลดการปล่อยก๊าซ Cap and trade เป็นนโยบายการควบคุมของรัฐบาลที่จำกัดจำนวนการปล่อยสารเคมีที่เกิดจากกิจกรรมทางอุตสาหกรรม
ภาษีคาร์บอนเป็นภาษีที่เรียกเก็บจากการปล่อยคาร์บอนที่เกิดจากการผลิตสินค้าและบริการ มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการปล่อย CO2 โดยการเพิ่มค่าปรับ
ซึ่งจะช่วยลดการบริโภคสินค้าดังกล่าวในขณะเดียวกันก็สนับสนุนความพยายามในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ภาษีคาร์บอนยังช่วยให้แน่ใจว่าค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติตามนั้นสามารถคาดการณ์ได้
การผลิตหมวกและการค้าเป็นนโยบายการควบคุมของรัฐบาลที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อจำกัดหรือจำกัดจำนวนการปล่อยสารเคมีเฉพาะโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อันเนื่องมาจากกิจกรรมทางอุตสาหกรรม
บริษัทจะถูกเรียกเก็บเงินหากพวกเขา การส่งออก เกินขีดจำกัดที่กำหนดโดยใบอนุญาต บริษัทที่ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสามารถขายใบอนุญาตส่วนเกินให้กับธุรกิจอื่นๆ ได้
ตารางเปรียบเทียบ
พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ | ภาษีคาร์บอน | หมวกและการค้า |
---|---|---|
ประเภทของระบบ | เป็นภาษีทางเศรษฐกิจ | เป็นนโยบายเศรษฐกิจ |
กระบวนการ | ภาษีคาร์บอนกำหนดมูลค่าเป็นตัวเงินโดยตรงกับสัดส่วนของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ในแต่ละปี โปรแกรม cap-and-trade จะให้ "สิทธิ์" การปล่อยมลพิษตามจำนวนที่ระบุ |
ความแน่นอนของต้นทุน | ภาษีช่วยให้แน่ใจว่าต้นทุนของการปฏิบัติตามข้อกำหนดสามารถคาดการณ์ได้ | ระบบ cap-and-trade บรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมที่กำหนดไว้ล่วงหน้า แต่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการดังกล่าวจะถูกกำหนดโดยกลไกตลาด |
ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติตามข้อกำหนด | ภาษีจะขอให้บริษัทเลือกว่าจะลดการปล่อยมลพิษลงเท่าใดและต้องจ่ายภาษีเท่าใดทุกปี | ช่วยให้ธุรกิจมีอิสระในการตัดสินใจวางแผนการปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายปี |
ความสำเร็จของระบบ | ระบบนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพน้อยกว่าในประเทศต่างๆ | ระบบนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าในประเทศต่างๆ (เช่น สหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป) |
ภาษีคาร์บอนคืออะไร?
ภาษีคาร์บอนเป็นค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บจากการปล่อยคาร์บอนที่ปล่อยออกมาในระหว่างการผลิตสินค้า
ภาษีคาร์บอนมีจุดมุ่งหมายเพื่อดึงความกระจ่างเกี่ยวกับผลทางเศรษฐกิจและสังคมที่ "ปกปิด" ของมลพิษคาร์บอน ซึ่งหากไม่เช่นนั้นจะรู้สึกได้ทางอ้อมเท่านั้น เช่น การตกตะกอนที่รุนแรงยิ่งขึ้น
มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการเพิ่มเบี้ยประกันภัยด้วยวิธีนี้
ซึ่งจะช่วยลดความต้องการสินค้าโภคภัณฑ์ดังกล่าวในขณะเดียวกันก็กระตุ้นการดำเนินการเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ภาษีคาร์บอนใช้กับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตามคำจำกัดความทั่วไปที่สุดเท่านั้น
เมื่อเกิดการเผาไหม้ของสารไฮโดรคาร์บอน เช่น ถ่านหิน หรือ น้ำมันเบนซินกำลังถูกใช้งาน คาร์บอนส่วนใหญ่จะถูกเปลี่ยนเป็น CO2
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมีสาเหตุมาจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม
ปริมาณคาร์บอนสามารถเก็บภาษีได้ในขั้นตอนใดก็ได้ในวงจรผลิตภัณฑ์เพื่อลดผลกระทบเชิงลบนี้
จากการวิจัยพบว่าภาษีคาร์บอนสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้สำเร็จ นักเศรษฐศาสตร์หลายคนกล่าวว่าการกำหนดราคาคาร์บอนเป็นกลยุทธ์ที่คุ้มค่าที่สุดในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
รัฐบาลหลายแห่งและท้องถิ่นกว่า 100 แห่งให้คำมั่นว่าจะบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนในไม่ช้า
การสืบสวนจำนวนมากได้ข้อสรุปว่าหากไม่มีสิทธิประโยชน์ด้านสวัสดิการสังคมเพิ่มขึ้น ราคาคาร์บอนจะส่งผลกระทบต่อครัวเรือนที่ยากจนมากกว่าครัวเรือนที่ร่ำรวยอย่างไม่เป็นสัดส่วน
Cap and Trade คืออะไร?
Cap and trade เป็นวลียอดนิยมสำหรับโครงการกำกับดูแลของรัฐบาลซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อจำกัดหรือจำกัดจำนวนการปล่อยสารเคมีเฉพาะเจาะจงโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งเป็นผลมาจากกิจกรรมในที่ทำงาน
ผู้สนับสนุนหมวกและการค้ากล่าวว่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจมากกว่าภาษีคาร์บอน
โครงการ cap-and-trade สามารถดำเนินการได้หลายวิธี
รัฐบาลออกใบอนุญาตรายปีตามจำนวนที่จำกัดให้กับบริษัทที่อนุญาตให้ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณที่กำหนด เป็นผลให้ปริมาณรวมที่ได้รับอนุญาตกลายเป็น "ขีดจำกัด" สำหรับการปล่อย
บริษัทต่างๆ จะถูกเรียกเก็บเงินหากปล่อยมลพิษเกินขีดจำกัดที่กำหนดโดยใบอนุญาต บริษัทที่ลดการปล่อยมลพิษสามารถเสนอหรือ "โอน" สิทธิ์ที่ยังไม่ได้ขายให้กับธุรกิจอื่นได้
อย่างไรก็ตาม รัฐบาลได้ลดจำนวนใบอนุญาตที่ออกในแต่ละปี ทำให้เพดานการปล่อยมลพิษทั่วโลกลดลง เป็นผลให้ใบอนุญาตมีราคาแพงขึ้น
บริษัทต่างๆ จะมีเงินทุนเพื่อมีส่วนร่วมในเทคโนโลยีหมุนเวียนเมื่อมีต้นทุนที่ถูกกว่าการซื้อใบอนุญาต
ระบบ cap-and-trade บางครั้งเรียกว่าระบบทุนนิยม นั่นคือกำหนดค่าเป็นตัวเงินในการปล่อยมลพิษ
ผู้สนับสนุนอ้างว่าระบอบการปกครองแบบจำกัดการค้าเป็นแรงจูงใจให้ธุรกิจต่างๆ ลงทุนในเทคโนโลยีที่สะอาดขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อใบอนุญาตซึ่งจะทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นในแต่ละปี
ฝ่ายตรงข้ามเชื่อว่าอาจส่งผลให้เกิดการผลิตสารพิษมากเกินไปจนเกินขีดจำกัดรายได้ของรัฐบาล
พวกเขาเชื่อว่าขีดจำกัดที่อนุญาตจะถูกตั้งค่าอย่างเสรีเกินไป ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเปลี่ยนไปสู่พลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ความแตกต่างหลักระหว่างภาษีคาร์บอนกับ Cap และการค้า
- ภาษีคาร์บอนเป็นภาษีทางเศรษฐกิจที่รัฐบาลเรียกเก็บ ในขณะที่ภาษีมูลค่าเพิ่มและการค้าเป็นนโยบายทางเศรษฐกิจ
- ภาษีคาร์บอนจะลงโทษบริษัทต่างๆ สำหรับจำนวนการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายที่พวกเขาปล่อยออกมา อย่างไรก็ตาม โครงการ Cap-and-Trade จะจำกัดปริมาณการปล่อยก๊าซที่อาจเกิดขึ้น
- ภาษีคาร์บอนรับประกันความแน่นอนเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติตาม ในขณะที่ในระบบ cap-and-trade ความแน่นอนในการบรรลุเป้าหมายขึ้นอยู่กับตลาด
- ภาษีคาร์บอนจะให้ความยืดหยุ่นน้อยลงในการปฏิบัติตามปริมาณการปล่อยก๊าซ ในขณะที่ระบบ cap-and-trade ให้ความยืดหยุ่นมากกว่า
- ภาษีคาร์บอนได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยกว่า ในขณะที่การเก็บภาษีและการค้ามีประสิทธิภาพมากกว่า
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2211467X20300365
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652619334766
อัพเดตล่าสุด : 13 กรกฎาคม 2023
Chara Yadav สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทด้านการเงิน เป้าหมายของเธอคือทำให้หัวข้อที่เกี่ยวข้องกับการเงินง่ายขึ้น เธอทำงานด้านการเงินมาประมาณ 25 ปี เธอมีชั้นเรียนการเงินและการธนาคารหลายชั้นเรียนสำหรับโรงเรียนธุรกิจและชุมชน อ่านเพิ่มเติมได้ที่เธอ หน้าไบโอ.
มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างภาษีคาร์บอนและภาษีมูลค่าเพิ่มกับการค้า ภาษีคาร์บอนและการค้าขึ้นอยู่กับค่าธรรมเนียมคงที่ และอีกภาษีหนึ่งขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของตลาด มันจะมีประโยชน์มากกว่าหากบทความนี้สำรวจเชิงลึกมากขึ้นถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นจริงของแต่ละนโยบาย โดยให้ตัวอย่างของประเทศที่มีการนำระบบเหล่านี้ไปใช้หรือล้มเหลว
บทความนี้ให้ข้อมูลที่ครอบคลุมและละเอียดเกี่ยวกับภาษีคาร์บอนและมูลค่าสูงสุดและการค้า ขอขอบคุณ!
บทความนี้นำเสนอการเปรียบเทียบที่ชัดเจนและครอบคลุมระหว่างภาษีคาร์บอนและมูลค่าสูงสุดกับการค้า โดยเน้นถึงความแตกต่างและผลประโยชน์ที่สำคัญของแต่ละอย่าง ต้องอ่านสำหรับทุกคนที่สนใจนโยบายสิ่งแวดล้อม
นี่เป็นบทความที่ให้ความรู้มากมายที่ให้ความรู้แก่ผู้อ่านเกี่ยวกับความแตกต่างพื้นฐานระหว่างภาษีคาร์บอนและมูลค่าสูงสุดและการค้า ขอบคุณสำหรับบทความที่ให้ความรู้นี้
บทความนี้ให้ความเข้าใจโดยละเอียดเกี่ยวกับภาษีคาร์บอนและปริมาณหมวกและการค้าที่เป็นประโยชน์ต่อผู้อ่าน
บทความนี้เปรียบเทียบวิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งสองวิธีอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงข้อดีและข้อเสียที่เป็นเอกลักษณ์ ข้อมูลที่ให้ไว้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการทำความเข้าใจนโยบายเหล่านี้อย่างถ่องแท้