ทางด่วนกับทางด่วน: ความแตกต่างและการเปรียบเทียบ

การพัฒนาระบบทางด่วนและทางด่วนเป็นไปตามหลักที่ว่าเพื่อประโยชน์ของผู้เดินทางที่สัญจรผ่านพื้นที่หรือเส้นทางเป็นหลัก

การลงนามโดยทั่วไปจะเป็นการมอบคำแนะนำแก่ผู้ที่เดินทางเพื่อความก้าวหน้าที่เหมาะสมไปยังสถานที่สุดท้ายของตน ดังนั้นทั้งทางด่วนและทางด่วนจึงได้รับการพิจารณาและพัฒนาตามสถานที่ติดตั้งที่วางแผนไว้

ประเด็นที่สำคัญ

1. ทางด่วนเป็นถนนประเภทหนึ่งที่มีหลายช่องทางและการเข้าถึงที่จำกัด ในขณะที่ทางด่วนเป็นถนนประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางด้วยความเร็วสูงโดยมีป้ายจอดหรือทางออกไม่กี่แห่ง
2. ทางด่วนมีการจำกัดความเร็วที่ต่ำกว่าและสร้างขึ้นภายในเมืองหรือพื้นที่เขตเมือง ในขณะที่ทางด่วนมีการจำกัดความเร็วที่สูงกว่าและสร้างขึ้นระหว่างเมืองหรือพื้นที่ชนบท
3. ทางด่วนมีทางแยกและทางออกมากกว่า ในขณะที่ทางด่วนมีทางออกน้อยกว่าและได้รับการออกแบบเพื่อให้เดินทางได้รวดเร็วยิ่งขึ้นในระยะทางไกล

ทางด่วน vs ทางด่วน

ความแตกต่างระหว่าง ฟรีเวย์ และทางด่วนคือทางด่วนเป็นถนนที่สร้างขึ้นเพื่อให้ยานพาหนะทำงานด้วยความเร็วสูงและปลอดภัย มีการจัดการโดยกำจัดทางแยกระดับต่างๆ แยกออกไป โดยมีทางเลี่ยงอย่างน้อยสองทางในแต่ละทิศทาง ในทางกลับกัน ทางด่วนเป็นทางหลวงที่แยกออกจากกันซึ่งไม่มีทางเข้าโดยตรงและทางแยกไปยังที่สามารถเคลื่อนย้ายที่อยู่ติดกันได้

ฟรีเวย์ เป็นช่องทางที่มีการแบ่งแยกและพลุกพล่าน โดยมีช่องทางไม่กี่เลนที่ทำงานในทางเทคนิคทั้งสองทิศทาง เป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการไปถึงที่ที่คุณกำลังมุ่งหน้าไป เว้นแต่จะมีอุบัติเหตุหรือรถติดที่ทำให้สิ่งต่างๆ พังลง

ผู้คนใช้วลีทางหลวงและทางด่วนสลับกัน บนทางด่วนไม่มีสัญญาณไฟจราจร แต่งานถนนหรืออุบัติเหตุอาจทำให้คุณชนได้

ในทางกลับกัน ทางด่วนมีการควบคุมการเข้าออกบางส่วน พูดง่ายๆ ก็คือ คุณจะไม่มีถนนสำหรับอยู่อาศัยหรือธุรกิจเพื่อขึ้นทางด่วน ด้วยเหตุนี้จึงมีคนขับอยู่ตรงกลางระหว่างการจราจรที่เป็นปฏิปักษ์

คุณจะต้องเผชิญกับความแตกต่างบนทางด่วนเท่านั้น มันอาจจะดูเหมือนเป็น ระหว่างรัฐ และอาจเป็นเจ้าของได้อย่างน้อยสองช่องทาง ช่องทางละช่องทางและช่องทางตรงกันข้าม

ตารางเปรียบเทียบ

พารามิเตอร์ของการเปรียบเทียบ	ฟรีเวย์	ทางด่วน
คำนิยาม	พวกเขาจะช่วยเหลือบ้านและธุรกิจ	พวกเขาเป็นนักสังคมสงเคราะห์ในเมือง
เลน	2-3 เลน	2-8 เลน
เสาโทลล์เวย์	ไม่รวม	รวม
มาตรฐานมอเตอร์เวย์	รวม	ไม่รวม
สัญญาณและสัญญาณ	ไม่มีป้ายบอกทางเบี่ยงหรือสัญญาณไฟจราจร	เกี่ยวข้องกับทางแยกที่มีสัญญาณและความแตกต่าง

ทางด่วนคืออะไร?

ทางด่วนเป็นวิธีที่ชาวตะวันตกจำนวนมากใช้ในการเรียกทางหลวงระหว่างรัฐหรือทางหลวง แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างทางด่วนกับทางอื่น ตามชื่อ คือทางหลวงควบคุมการเข้าถึงซึ่งสันนิษฐานว่าเป็นทางหลวงฟรี

เนื่องจากทางหลวงอาจเกี่ยวข้องกับทั้งตู้เก็บค่าผ่านทางที่เกี่ยวข้องและมีการควบคุมการเข้าถึง ทางด่วนจึงเป็นทางหลวงประเภทที่มีการควบคุมการเข้าถึง แต่ไม่เกี่ยวข้องกับตู้เก็บค่าผ่านทางใดๆ

ยิ่งไปกว่านั้น พวกมันคล้ายกับระบบทางหลวงมาก แต่ก็ยังมีเส้นแบ่งที่กว้างมากผิดไปจากตัวระบบ

ตัวอย่างเช่น แม้ว่าทางด่วนจำนวนหนึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งของ "ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ" เช่นเดียวกับทางหลวง แต่ไม่ใช่ทางด่วนทุกทางจะรวมอยู่ในระบบ นอกจากนี้ พวกเขามีแนวโน้มที่จะเชื่อมโยงเมืองใหญ่เข้าไว้ด้วยกัน ไม่ใช่รัฐใหญ่ๆ เข้าด้วยกัน

ด้านบนสุดซึ่งระบบทางหลวงระหว่างรัฐหลายแห่งปลอดภาษีค่าผ่านทาง เศษชิ้นส่วนจำนวนมากแสดงให้เห็นการก่อสร้างถนนที่เก็บค่าผ่านทาง ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ทางด่วน

แม้ว่าจะมีความแตกต่างเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ คนอเมริกันส่วนใหญ่สามารถเรียกทางด่วนว่าเป็นทางหลวงระหว่างรัฐหรือทางหลวงได้ และคนส่วนใหญ่ก็จะเข้าใจสิ่งที่พวกเขากำลังพูดถึง

ทางด่วนคืออะไร?

ทางด่วนหรือที่รู้จักกันในชื่อปาร์คเวย์ ซุปเปอร์ไฮเวย์ ทรูเวย์ ฯลฯ เป็นทางหลวงที่มีการแยกทางของหลอดเลือดแดงที่สำคัญ โดยเน้นให้เห็นช่องทางจราจรตั้งแต่สองเลนขึ้นไปในทุก ๆ ด้าน โดยมีการจราจรที่เป็นปฏิปักษ์หารด้วยเส้นกึ่งกลาง ทางออกที่มีการควบคุม และทางเข้า

การดีดตัวของทางแยกและการออกแบบที่ก้าวหน้าซึ่งขับออกทางโค้งหักศอก ทางชัน และความไม่สะดวกและอันตรายอื่นๆ ในการขับขี่ก็เป็นคุณลักษณะของทางพิเศษเช่นกัน

บ่อยครั้ง สิ่งเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นด้วยวิธีใหม่ทั้งหมด ผ่านเข้ามาใกล้แต่ไม่ผ่านศูนย์กลางประชากรขนาดใหญ่ บนการเชื่อมโยงโดยตรงที่น้อยกว่าหรือมากกว่าระหว่างจุดปลายทางที่ต้องการ

ข้อดีของทางด่วนเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของที่นั่งที่สูงขึ้น ความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารและคนขับ ราคาของยานพาหนะที่ต่ำกว่า และความเร็วสูง ข้อดีของทางด่วนและการขับรถมีอยู่หลายประการ:

• ทางพิเศษสามารถรองรับปริมาณการจราจรจำนวนมากได้
• อัตราการเสียชีวิตและการชนกันนั้นต่ำกว่าถนนประเภทอื่นมาก
• ไม่มีการจราจรข้ามเนื่องจากมีทางแยกต่างระดับ
• การจราจรตรงข้ามถูกแยกออกจากสิ่งกีดขวาง
• ไม่อนุญาตให้ผู้ขี่จักรยาน รถที่เคลื่อนที่ช้า และคนเดินถนนบนทางด่วน
• สร้างขึ้นเพื่อช่วยผู้ขับขี่ในการทำนายสภาวะข้างหน้า

การขับทางด่วนค่อนข้างท้าทาย สิ่งที่ทำให้ทางด่วนมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวคือประเภทของการจราจร การโต้ตอบของผู้ขับขี่ และความเร็วสูง ฯลฯ รถบรรทุกขนาดใหญ่ใช้ประโยชน์จากทางด่วนและต้องการความสนใจจากผู้ขับขี่เป็นพิเศษ

การเปลี่ยนทิศทางหรือความเร็วอย่างกะทันหันอาจทำให้เกิดปัญหาเมื่ออยู่บนทางด่วน

ความแตกต่างหลักระหว่างทางด่วนและทางด่วน

1. เข้าถึงฟรีเวย์ได้โดยใช้ทางลาดเท่านั้น ในขณะที่ทางด่วนมีป้ายหยุดหรือทางแยกต่างระดับสองสามแห่งที่เชื่อมกับถนนในท้องถิ่น
2. ทางด่วนเป็นถนนควบคุมการเข้าถึง ในทางกลับกัน ทางด่วนเป็นถนนที่เข้าถึงได้จำกัด
3. ทางด่วนได้รับการออกแบบสำหรับการจราจรด้วยยานพาหนะที่รวดเร็วโดยไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย ในขณะที่ทางด่วนเป็นถนนที่สร้างขึ้นสำหรับรถความเร็วสูงที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย
4. มองเห็นทางด่วนที่มีหนึ่งถึงสองเลน ในทางกลับกัน ทางด่วนมีสองถึงแปดเลน
5. ฟรีเวย์คือถนนทางหลวงที่เชื่อมต่อเมืองตั้งแต่ XNUMX เมืองขึ้นไป ในขณะที่ทางด่วนเป็นถนนที่ใช้ความเร็วสูงซึ่งอาจเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง

อ้างอิง

1. https://ascelibrary.org/doi/abs/10.1061/(ASCE)0733-947X(2010)136:3(267)
2. https://www.scientific.net/AMM.641-642.694

อัพเดตล่าสุด : 21 มิถุนายน 2023