机油是保持发动机正常运行的最重要方面之一。
然而,由于机油种类繁多,司机有时会被误导,最终使用不适合发动机的机油,从长远来看会造成严重问题。
0w40 和 5w40 与轻型和重型汽车发动机兼容。 但是,它们的规格并不相同。 此外,虽然这些油是合成油,但一些选定的品牌更喜欢合成混合物而不是纯合成夹杂物。
关键精华
- 5W40 和 0W40 是多级机油类型,数字代表它们在低温和高温下的粘度。
- 0W40 机油比 5W40 机油具有更好的低温性能,提供更好的冷启动保护并减少磨损。
- 两种油品都具有相似的高温性能,可为在各种条件下运行的发动机提供充分的润滑和保护。
5W40 对 0W40
当中的差异: 5W40 0W40是5W40更适合热天而不是冷天,工作粘度为12.5~16.3mm2/s,而0W40更适合冷天而不是热天,工作粘度为3.8~16.3mm2/s .
5w40 是一种低温粘度原油级机油,也适用于汽油和柴油发动机。 因此,5 的评级并不像 0w40 的方面那么令人担忧,但无疑更高。
当发动机加热并持续运转时,5w40 可保护其免受磨损和拉伤。 使用起来更具成本效益,因为它具有一万公里的使用寿命才需要更换。
0W40 机油是完全合成的,经过液化处理,可像 0 重量油一样流动,尤其是在较冷的气候下,但当工作温度达到较高水平时,其粘度与 40 重量发动机油相同。
因此,发动机几乎在启动后立即获得适当级别的保护。
对比表
比较参数 | 5W40 | 0W40 |
---|---|---|
低温 | 不太适合低温 | 适合低温。 |
燃油经济性 | 省油 | 更省油 |
价格 | 降低 | 更高 |
炎热的天气 | 更适合 | 不太适合 |
引擎温度 | -35摄氏度 | -40摄氏度 |
工作粘度 | 12.5 至 16.3 平方毫米/秒 | 3.8 至 16.3 平方毫米/秒 |
什么是5W40?
5W40是一种机油,可以快速进入活动部件,在汽车首次启动时提供良好的润滑。 它由合成原油和石油的混合物制成。
其粘度谱位于谱的下半部分,如 5W40 分类所示。 这是有利的,因为它允许更容易的组件移动和更小的启动时的粘性阻力。
因此,5W40 现在是使用最广泛的机油。
根据 SAE 标准,这种机油适用于每年定期行驶 15,000 英里的汽车。 它也被用作其他油的起始原料。
这种类型的油在低温下润滑并防止摩擦引起的磨损。
发动机部件在最容易受热和摩擦损坏时使用 5W40 机油进行润滑。
当室外温度低于 50 华氏度时,汽车专家建议使用 5W40,因为它在低温下比在高温下更容易流动。
机油的重量或粘度用W前面的数字表示。数字越大,发动机中的流动就越粘稠。 字母 W 代表寒冷或冬天。
这是可用于含铅和 无铅 汽油车。 5w40 油的工作粘度为 12.5 至 16.3 mm2/s。
此外,在寒冷的温度下,该机油可实现高效的发动机启动和快速的机油循环,并使零件快速运转。
由于该油适用于寒冷和炎热的温度,因此对于经常更换地点的车主,尤其是从一个地区开车到另一个地区的长途旅行者来说,它是高效且具有成本效益的。
什么是0W40?
大多数汽车制造商推荐使用 0w40 作为首选和强烈推荐的机油。 它也是大多数欧洲汽车的必备品,因为它非常适合在寒冷天气使用。
奔驰、大众、保时捷和梅赛德斯-奔驰等大品牌也推荐在其车辆中使用这种机油。
此外,0w40 的粘度优势在美国汽车制造商中越来越受欢迎,因为它确保了高性能发动机。 此外,0w40 适用于皮卡车和汽车,以及柴油和汽油发动机。
机油在低温下的粘度由第一个数字0w40表示。 高温下的粘度是由这种油的第二个数字决定的。
由于粘度低或不存在,因此值为 0 表示该油在寒冷天气中表现出色。
然而,它仍然适合在炎热的天气中使用。 因此,如果您使用这种机油,您仍然可以在长途旅行中使用车辆。 但是,它主要用于在寒冷地区和冬季运行的汽车。
当发动机达到其全工作温度时,0重量表示机油在寒冷地区像0重量一样流动,当发动机达到其最高工作温度时可以为40重量提供发动机保护。
0w40 的出色性能提供了维持发动机有效运行所需的粘度,这是传统机油所缺乏的特性。
即使在使用到最大容量后,该油仍可继续提供出色的燃油性能,从而增加经济效益。
5W40和0W40的主要区别
- 5W40机油不太适合较冷的气候,而0W40更适合,因为0w40机油的稠度较稀,不易稠化。
- 5W40 与 0W40 相比燃油效率较低,因为它在寒冷中更好,这使其成为燃油经济性的理想选择。
- 5W40比0W40更实惠。
- 5W40更适合炎热的天气,而0W40不太适合。
- 5W40 能够将发动机泵送至 –35 摄氏度,而 0W40 可以将其泵送至 –40 摄氏度。
- 5W40的工作粘度为12.5~16.3mm2/s,0W40的工作粘度为3.8~16.3mm2/s。
参考资料
- https://link.springer.com/article/10.3103/S1068366617040134
- http://phdproject.uni-ruse.bg/files/article/PORTABLE_MOTOR_OIL_QUALITY_CONTROL_SYSTEM.doc
最后更新时间:15 年 2023 月 XNUMX 日
Piyush Yadav 在过去的 25 年里一直在当地社区担任物理学家。 他是一位物理学家,热衷于让我们的读者更容易理解科学。 他拥有自然科学学士学位和环境科学研究生文凭。 你可以在他的网站上阅读更多关于他的信息 生物页面.