这是对 Toyota Kluger 和 Hyundai Santa Fe 的并排比较评估。 2014 Toyota Kluger 是对早期车型的增量修改，显着改进了套件。
我们正在评估它们，因为它们的价格范围相同。
现代圣达菲比之前的车型有了很大的改进，也是一个非常优秀的捆绑包，虽然它的尺寸比克鲁格更紧凑，体积和强度与过时的斯巴鲁翠贝卡相似，但是，圣达菲并不完全是“物有所值”的最佳典范。
本文进一步列出了这两种车辆之间的其他差异。
关键精华
- 丰田克鲁格提供更强大的 V6 发动机，而现代圣达菲选择涡轮增压 4 缸和混合动力选项。
- 与现代圣达菲相比，丰田克鲁格拥有更宽敞的内部空间和更高的牵引能力。
- 与丰田克鲁格相比，现代圣达菲提供更长的保修期和更低的起始价格，为精打细算的买家提供更好的价值。
丰田克鲁格 vs 现代圣达菲
丰田克鲁格又名丰田汉兰达，是一款以可靠性和实用性着称的三排座SUV。 现代 Santa Fe 是一款两排座 SUV，提供更时尚和现代的设计，提供舒适宽敞的内部空间，以及各种现代功能。
丰田的七座软式敞篷车垄断了大型混合动力 SUV 市场。 它最近从主流 SUV 过渡到 MPV，交换了销售领导地位，包括其核心姊妹车型兰德酷路泽普拉多。
Toyota Kluger 在其他地区也以 Highlander 的名称销售，于 2003 年在澳大利亚市场首次亮相，配备 3.0 升 V6 发动机，并以 Camry 乘用车的底盘为基础。
现代圣达菲似乎是现代汽车从 2000 年开始在韩国制造的运动型多用途车 (SUV)。这是现代汽车于 2001 年发布的首款 SUV，以墨西哥圣达菲市命名。
Santa Fe 是该行业 90 年代末的分水岭 重组 自从 SUV 在美国购买者中取得成功以来，该计划就开始了。
在 2006 年和 2012 年期间，Santa Fe 位于较小的 Tucson 紧凑型轿车和较大的 Veracruz 之间。
对比表
| 比较参数 | 丰田克鲁格 | 现代圣达菲 |
|---|---|---|
| 产品描述 | Toyota Kluger，在其他地区也以 Highlander 的名义销售，于 2003 年在澳大利亚市场首次亮相，配备 3.0 升 V6 发动机，并以 Camry 乘用车的底盘为基础。 | 现代圣达菲似乎是现代汽车于 2000 年在韩国制造的运动型多用途车 (SUV)。最近的车型可追溯到 2021 年。 |
| Type | Kluger 是跨界 SUV，澳大利亚版是 MPV。 | 它是指定的 SUV 或运动型多用途车。 |
| 传输 | 8速自动变速箱，最高时速180kmph。 | 带自动/手动变速箱选项的 6 速变速箱。 |
| 发动机 | 24 气门 6V 汽缸汽油发动机。 压缩比为 11:8:1。 | 16 个阀门和 4 个直列气缸。 压缩比为 11:3:1。 |
| 前后悬挂 | MacPherson Strut 前悬架和双横臂后悬架。 | MacPherson Strut 前悬架和多连杆后悬架。 |
什么是丰田克鲁格？
Toyota Kluger 是一款 MPV 或混合动力 SUV，自 2001 年以来一直投放市场。它是一款四门汽车，采用前置发动机配置和全轮驱动。
因此，该模型经历了三波改进和发明。
包括混合动力技术，例如丰田汽车中的牵引力控制。 一种智能调节和组合 4 个驱动周期的技术。
还提供电控制动系统、油门控制和真正的电控主动转向系统。
另一方面，第二代和第三代 Toyota Kluger 车辆配备六缸 3.5 升动力总成，可提供 270 马力的功率。 野兽的尺寸为 4785 x 1910 x 1730 毫米，比丰田 Vanguard SUV 还要大。
2008 年，搭载更大的 3.5 升 V6 发动机的新款 Toyota Kluger 首次亮相。 七年后，第三代丰田克鲁格移居澳大利亚。 丰田为 Kluger 提供前轮驱动和全轮驱动配置。
丰田克鲁格汽车的内饰既舒适又时尚。 例如，其柔软、触感柔软的材料内饰和位置整齐的杯架和饮料架，为更大的乘客群体提供了显着水平的优雅和精致的舒适感。
什么是现代圣达菲？
现代圣达菲是一款体面而实用的汽车，略显豪华，为家庭提供宽敞的内饰、出色的设备和许多街景。
客户可以选择两个四缸单元，其中一个是涡轮增压 2.5 升，并进入前轮或全轮驱动； 离心机 增压器 也是一种选择。
然而，无论配置如何，Santa Fe 都是一种驾驶乐趣，并提供良好的燃油效率。
那些关心安全功能的人会很高兴听到现代汽车将一系列驾驶辅助系统作为设备。 对于那些想要最新娱乐技术的人来说也是如此，而 Santa Fe 已经足够了。
第三代圣达菲于 2012 年首次亮相，提供两种配置：传统（短轴距）和增强型长轴距。
短框架在北美市场作为 Santa Fe Sport 销售，在国际市场仅为 Santa Fe（三排座椅是标准或可选），而加长的长轴距设计在美国作为 Santa Fe 销售、安大略省的 Santa Fe XL 和韩国的现代“Maxcruz”。
现代汽车内饰以其可靠的结构质量和鲜明的设计和豪华组件的突出亮点而闻名。
尽管如此，Santa Fe 还是拥有一个可爱的机舱，配备了各种现代功能，如数字仪表组、平视屏幕、加热后排座椅、通风前排座椅等等。
丰田克鲁格和现代圣达菲之间的主要区别
- 丰田克鲁格有 6 缸发动机，而现代圣达菲有 4 缸发动机。
- Toyota Kluger 发动机的压缩比为 11:8:1，而 Santa Fe 发动机的压缩比为 11:3:1。
- Toyota Kluger 配备 8 速变速箱，而 Santa Fe 配备 6 速变速箱。
- Toyota Kluger 是 7 座 MPV，而 Santa Fe 是 5 座车辆。
- Toyota Kluger 是跨界 SUV，澳大利亚车型是 MPV，而 Santa Fe 是指定 SUV。
- https://www.carsales.com.au/toyota/kluger/
- https://www.hyundai.com/worldwide/en/suv/santa-fe/highlights
最后更新时间：13 年 2023 月 XNUMX 日
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Piyush Yadav 在过去的 25 年里一直在当地社区担任物理学家。 他是一位物理学家，热衷于让我们的读者更容易理解科学。 他拥有自然科学学士学位和环境科学研究生文凭。 你可以在他的网站上阅读更多关于他的信息 生物页面.
这两款车似乎都是不错的选择，但 Kluger 的 V6 发动机和更强大的性能可能更适合我的需求。
我不同意，我认为圣达菲是物有所值的一个很好的例子，为买家提供了一个很好的预算选择。
我必须同意爱德华的观点，圣达菲比克鲁格舒适得多。
两种车辆的详细比较非常有价值。这篇文章为他们每个人都提供了一个很好的案例。
我不知道这两种模型之间的差异。感谢这篇信息丰富的文章！
这是一篇富有洞察力的文章。我一直在研究这两辆车，这帮助我决定选择哪一辆。
考虑到这篇文章对圣达菲的总体赞扬，用讽刺的语气将圣达菲描述为“驾驶的乐趣”是相当有趣的。