يستمتع الجميع باندفاع التسارع وتحقيق سرعات ذروة جديدة على دراجتهم النارية أو السكوتر.
ستحتاج أيضًا إلى قوة الكبح للعودة إلى الصفر بأمان. نعم ، تعتبر فرامل الدراجة النارية أكثر أهمية من المحرك. هذا شيء واحد إذا لم تنتبه لنظام الفرامل في دراجتك.
الفرامل القرصية ومكابح الأسطوانة هما المكابح اللتان تساعدان في نظام الكبح في إبطاء سيارتك.
الوجبات السريعة الرئيسية
- تستخدم مكابح الأقراص الدوار والفرجار لإبطاء أو إيقاف السيارة ، بينما تستخدم فرامل الأسطوانة الأسطوانة والأحذية.
- توفر الفرامل القرصية قوة إيقاف أفضل وأكثر كفاءة في تبديد الحرارة ، في حين أن فرامل الأسطوانة أقل تكلفة وأسهل في الصيانة.
- تُستخدم الفرامل القرصية بشكل شائع في المركبات عالية الأداء ، بينما تُستخدم فرامل الأسطوانة في المركبات ذات النهاية المنخفضة.
قرص الفرامل مقابل طبل الفرامل
الفرامل القرصية هي نوع من الفرامل التي تخلق احتكاكًا عند الضغط على أزواج من الوسادات ضد الدوار أو القرص باستخدام الفرجار، وهذا يؤدي إلى إبطاء دوران العمود لتقليل دورانه. فرامل الأسطوانة هي نوع من الفرامل التي تعمل على الاحتكاك بواسطة الوسادات أو الأحذية التي تضغط على أسطوانة التقييد الدوارة للخارج.
الفرامل القرصية هي نوع من الفرامل التي تخلق احتكاكًا عن طريق الضغط على أزواج من الوسادات على القرص أو "الدوار" باستخدام الفرجار. تعمل هذه العملية على إبطاء دوران العمود، مثل محور السيارة، إما لتقليل دورانه أو إيقافه.
تتحول طاقة الحركة إلى حرارة ضائعة يجب تبديدها. بصرف النظر عن هذين النظامين ، لم يتم تركيب أي شيء آخر على الدراجات والسكوترات في جميع أنحاء العالم.
بعبارة أخرى ، فإن الفرامل الأسطوانية هي نوع من الفرامل التي تعتمد على الاحتكاك الناتج عن مجموعة من الأحذية أو الوسادات التي تدفع للخارج ضد أسطوانة التقييد الدوارة.
تشير عبارة "فرامل الأسطوانة" إلى الفرامل التي تضغط فيها الأحذية على السطح الداخلي للأسطوانة. يتم استخدام الفرامل المشبكية عندما تضغط الأحذية على الجزء الخارجي من الأسطوانة.
جدول المقارنة
| معلمات المقارنة | قرص الفرامل | فرامل الطبل |
|---|---|---|
| السعر الأساسي | المكابح القرصية أغلى من مكابح الأسطوانة. | فرامل الأسطوانة أقل تكلفة من فرامل القرص. |
| درجة الحرارة | لا يتأثر الأداء بدرجات الحرارة المرتفعة. حتى في درجات الحرارة القصوى ، تكون الفرامل فعالة. | ينخفض الأداء في درجات الحرارة العالية. |
| سرعة الكبح | إنه نظام فرملة سريع وفوري. | إنه نظام فرملة بطيء. |
| تشتت الحرارة | يكون تبديد الحرارة أسرع. | تبديد الحرارة أبطأ. |
| تصميم | مكابح القرص لها تصميم بسيط. | تصميم فرامل الأسطوانة معقد. |
| الخصائص | تتميز الفرامل القرصية بخصائص فائقة ضد التلاشي. | مكابح أسطوانية ذات خصائص مقاومة للبهتان ضعيفة. |
ما هي أقراص الفرامل؟
الفرامل القرصية هي شكل من أشكال المكابح التي تولد الاحتكاك عن طريق الضغط على زوجين من الوسادات ضد قرص أو "دوار". تعمل هذه العملية على إبطاء دوران العمود ، مثل محور السيارة ، إما لتقليل دورانه أو إيقافه.
تتحول طاقة الحركة إلى حرارة ضائعة يجب تبديدها.
النوع الأكثر شيوعًا من مكابح السيارات هو الفرامل القرصية التي تعمل هيدروليكيًا، على الرغم من أن مفهوم الفرامل القرصية يمكن تطبيقه على أي عمود دوران تقريبًا.
على كلا جانبي القرص ، تتكون المكونات من القرص ، والأسطوانة الرئيسية ، والفرجار (الذي يضم الأسطوانة واثنين من وسادات الفرامل).
يتكون مكبح القرص من صفيحة معدنية على شكل قرص ومن مسماك متصل بالعجلة ، ويدور القرص مع عجلة السيارة.
للضغط على الوسادات ، يتم استخدام المسماك. جزء صغير من القرص على اتصال ببطانة احتكاك المسام. يساعد قسم توسيع القرص في تبديد الحرارة في البيئة.
يتم توصيل بطانة الاحتكاك بكلا الوسادات ويتم استخدامها على جانبي القرص. يتم توصيل المسماك بالمكون غير الدوار ويطبق القوة على كلا الوسادات.
ما هي طبل الفرامل؟
تضغط أحذية أو وسادات الكبح للخارج على أسطوانة الفرامل الدوارة لتوليد الاحتكاك ، وهو أساس تشغيل فرامل الأسطوانة.
تشير عبارة "فرامل الأسطوانة" إلى الفرامل التي تضغط فيها الأحذية على السطح الداخلي للأسطوانة. يتم استخدام الفرامل المشبكية عندما تضغط الأحذية على الجزء الخارجي من الأسطوانة.
فرامل أسطوانة القرص هي تلك التي يتم فيها ضغط الأسطوانة بين حذاءين ، مقارنة بفرامل قرصية قياسية ، ومع ذلك ، فإن هذه الفرامل غير شائعة جدًا.
تستخدم فرامل الشريط ، على سبيل المثال ، حزامًا مرنًا أو "شريطًا" يلتف حول الجزء الخارجي من الأسطوانة.
في حالة السيارة ، فإن فرامل الأسطوانة عبارة عن أسطوانة صغيرة تدور مع العجلة وتحتوي على زوج من أحذية الفرامل.
عند الضغط على دواسة الفرامل ، يتم تحريك مداسات المكابح على الجدران الجانبية للأسطوانة ، مما يتسبب في احتكاك يؤدي إلى الضغط على المكابح.
عند قيادة السيارة عبر الماء أو غسلها ، تتجمع مياه الفرامل داخل الحلة. تتضرر كفاءة الكبح نتيجة لتراكم المياه.
تكون مكابح الأسطوانة غير فعالة عند السرعات العالية لأنه عند الضغط على المكابح ، تتولد كمية أكبر من الحرارة بسبب الاحتكاك ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
الاختلافات الرئيسية بين الفرامل القرصية ومكابح الأسطوانة
- فرامل القرص أغلى من فرامل الأسطوانة ، في حين أن فرامل الأسطوانة أقل تكلفة من فرامل الأقراص
- لا يتأثر أداء الفرامل القرصية بدرجات الحرارة المرتفعة. حتى في درجات الحرارة القصوى، تكون الفرامل فعالة، بينما ينخفض أداء فرامل الأسطوانة في درجات الحرارة الساخنة.
- تتميز الفرامل القرصية بنظام فرملة سريع وفوري، بينما تتميز الفرامل الأسطوانية بنظام فرملة بطيء.
- في الفرامل القرصية، يكون تبديد الحرارة أسرع، بينما في الفرامل الأسطوانية، يكون تبديد الحرارة أبطأ.
- تتميز مكابح الأقراص بخصائص فائقة ضد التلاشي ، لكن مكابح الأسطوانة لها خصائص مقاومة للبهتان ضعيفة.
- تتميز فرامل القرص بتصميم بسيط ، في حين أن تصميم فرامل الأسطوانة معقد.
لقد بذلت الكثير من الجهد في كتابة منشور المدونة هذا لتقديم قيمة لك. سيكون مفيدًا جدًا بالنسبة لي ، إذا كنت تفكر في مشاركته على وسائل التواصل الاجتماعي أو مع أصدقائك / عائلتك. المشاركة هي ♥ ️
