بينما يعد RB26 إصدارًا أكثر قوة - نظرًا للتحسينات الكهربائية والميكانيكية والتقنية العديدة المدمجة في هذا الإصدار. يعمل محرك RB2.6 سعة 26 لترًا بسعة طاقة معززة تبلغ 280 حصانًا عند 6,800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 353 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة.
الوجبات السريعة الرئيسية
- RB25 و RB26 هما نموذجان للمحرك أنتجتهما نيسان لاستخدامهما في سيارات Skyline GT-R.
- RB25 هو محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مزود بشاحن توربيني واحد ، ينتج حوالي 300 حصان ؛ RB26 هو محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.6 لتر مع شاحن توربيني مزدوج ، ينتج حوالي 330 حصانًا.
- تم استخدام RB25 في طرز Skyline السابقة ، بينما تم استخدام RB26 في الأجيال اللاحقة ، بما في ذلك R32 و R33 و R34 GT-Rs الأيقونية.
RB25 مقابل RB26
محرك RB25 هو محرك 2.5 لتر بست أسطوانات. يحتوي على تكوين عمود كامات علوي مزدوج (DOHC) ومتوفر في كل من الإصدارات التي تعمل بالسحب الطبيعي والشاحن التوربيني. محرك RB26 هو محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.6 لتر. كما أن لديها تكوين DOHC وشاحن توربيني.
جدول المقارنة
| معلمات المقارنة | RB25 | RB26 |
|---|---|---|
| قدرة السلطة | تعمل محركات RB25 بقدرة 182-203 PS عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 255 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. | تعمل محركات RB26 بقوة 280 حصانًا عند 6,800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 353 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. |
| سعة المحرك | سعة المحرك 2.5 لتر 71.7 مم. | سعة المحرك 2.6 لتر وسكتة دماغية 73.7 ملم. |
| الرافعون | رافعات هيدروليكية. | رافعات صلبة. |
| أجسام الخانق | جسم خنق واحد. | ستة هيئة دواسة الوقود. |
| توربو السلطة | غير توربو (الإصدار الأولي) | محرك مزدوج توربو. |
| التكلفة | أقل من محركات RB26. | أعلى من محركات RB25. |
ما هو RB25؟
قدمت نيسان محركات RB25 في عام 1993 كجزء من سلسلة RB المرغوبة ، وتحديداً لسيارات نيسان Skyline GTST R33. كان محرك RB25 بمثابة تحسن عن سابقه RB20DET.
تميزت هذه المجموعة الجديدة بمحركات 2.5 لتر ، 2498 سم مكعب وشهدت العديد من التحسينات التي تم طرحها في السنوات اللاحقة.
وهكذا ، قام النموذج الجديد بتحسين قدرة الطاقة لسابقه بدرجة أقل دورة في الدقيقة.
• تحديث تم إطلاق محرك RB25 في عام 1995 عندما أعلنت نيسان عن إطلاق سلسلة 2 من محركات RB25DET في هذا النطاق. تميز التحديث بشاحن توربيني متقدم ونظام كهربائي.
أخيرًا ، في عام 1998 ، تم تقديم RB25DET NEO مع مزيد من التنقيحات خصيصًا لنيسان سكايلاين R34.
ما هو RB26؟
تم تداول محركات RB26 على نطاق واسع من 1998-2002. يتميز خط RB26DETT بمحركات 2.6 لتر بستة محركات.
يُطلق على محرك RB26 DETT لقب ملك المحركات في مجموعة محركات نيسان RB. باستخدام شاحن توربيني من السيراميك T-25، يحتوي المحرك على نظام توربو مزدوج.
أعلى مستوى طاقة تم تسجيله بعد الإنتاج كان 280 PS عند 6,800 دورة في الدقيقة و a عزم الدوران 353 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة.
أعلنت نيسان مؤخرًا عن قرارها بـ استئنف إنتاج محركات RB26.
الاختلافات الرئيسية بين RB25 و RB26
- الفرق الرئيسي بين RB25 و RB26 هو من حيث سعة الطاقة لكل إصدار محرك. الأول لديه قدرة 182-203 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 255 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. بينما يعمل الأخير بسعة 280 حصانًا عند 6,800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 353 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة.
- الإصدار السابق يعزز سعة المحرك 2.5 لتر بضربة 71.7 ملم. يتم تمكين الأخير من خلال محرك سعة 2.6 لتر وسكتة دماغية تبلغ 73.7 ملم. هذا يجعل إصدار RB26 أقوى من طراز RB25.
آخر تحديث: 11 يونيو 2023
لقد بذلت الكثير من الجهد في كتابة منشور المدونة هذا لتقديم قيمة لك. سيكون مفيدًا جدًا بالنسبة لي ، إذا كنت تفكر في مشاركته على وسائل التواصل الاجتماعي أو مع أصدقائك / عائلتك. المشاركة هي ♥ ️
أمضى بيوش ياداف السنوات الخمس والعشرين الماضية في العمل كفيزيائي في المجتمع المحلي. إنه فيزيائي شغوف بجعل العلم في متناول قرائنا. وهو حاصل على بكالوريوس في العلوم الطبيعية ودبلوم دراسات عليا في علوم البيئة. يمكنك قراءة المزيد عنه على موقعه صفحة بيو.
توفر المقارنات التي تم إجراؤها بين محركات RB25 وRB26 رؤى قيمة حول ابتكارات نيسان الهندسية والتطورات في سعة الطاقة.
توضح التفاصيل المتعلقة بميزات وتاريخ محركات RB25 وRB26 سبب التقدير الكبير لهذه المحركات بين عشاق السيارات.
قطعاً! إن تراث محركات سلسلة RB والتقدم التكنولوجي أمر رائع حقًا.
إن المعلومات المتعلقة بقوة محرك RB26 وأداء عزم الدوران مثيرة للإعجاب حقًا. من المؤكد أن قرار نيسان باستئناف إنتاج محركات RB26 يعد بمثابة خبر مثير لعشاق السيارات.
بالتأكيد، تعتبر أرقام القوة وعزم الدوران في RB26 استثنائية، ويعتبر الإعلان عن إنتاجها المستقبلي تطورًا جديرًا بالملاحظة.
وفي الواقع، تعكس براعة RB26 وقرار استئناف الإنتاج التزام نيسان بهندسة السيارات عالية الأداء.
من المثير للاهتمام التعرف على التحسينات التي تم إجراؤها في RB25DET NEO، وخاصة التطورات في الشاحن التوربيني والنظام الكهربائي. إنها خطوة إلى الأمام في تطور المحرك.
وفي الواقع، فإن التحسينات المستمرة التي تجريها نيسان في محركات سلسلة RB لافتة للنظر. جلبت RB25DET NEO ترقيات كبيرة إلى النطاق.
يوضح جدول المقارنة بوضوح كيف تتفوق مواصفات RB26 على مواصفات RB25. إنها شهادة على براعة نيسان الهندسية.
قطعاً! إن تفاني نيسان في الابتكار وتعزيز الطاقة في محركات السيارات أمر مثير للإعجاب.
تم شرح الاختلافات بين محركات RB25 وRB26 بشكل جيد، مما يجعلها قراءة ثاقبة لأي شخص مهتم بهندسة السيارات.
بالتأكيد، توفر المقالة فهمًا واضحًا للاختلافات الرئيسية والتقدم التكنولوجي لمحركات سلسلة RB.
في الواقع، يعد الغوص العميق في مواصفات وميزات محركات سلسلة RB أمرًا تعليميًا وجذابًا للغاية.
ويجب أن أقول إن أداء محرك RB26 متميز حقًا مقارنة بمحرك RB25. إن زيادة إنتاج الطاقة وعزم الدوران مثيرة للإعجاب للغاية.
من المؤكد أن التحسينات التقنية في محرك RB26 تجعله قوة كبيرة، خاصة مع الشاحن التوربيني المزدوج.
يضع نظام التوربو المزدوج في RB26 السيارة على مستوى مختلف تمامًا. وتبرر أرقام القوة وعزم الدوران سمعتها باعتبارها "ملك المحركات".
في الواقع، يعد إعداد التوربو المزدوج في RB26 بمثابة تغيير جذري في قواعد اللعبة ويرفع من أداء المحرك بشكل ملحوظ.
ملخص رائع للاختلافات الرئيسية بين محركات RB25 وRB26. يعد جدول المقارنة مفيدًا للغاية ويوضح الميزات الرئيسية التي تميز طرازي المحركين عن بعضهما البعض.
أنا أتفق تماما! تعتبر مواصفات الطاقة والسعة التفصيلية المقدمة مفيدة جدًا لأي شخص مهتم بمحركات سلسلة RB.
توفر مقارنة المحرك هذه نظرة شاملة على طرازي RB25 وRB26. يتم عرض التفاصيل الفنية بإيجاز وغنية بالمعلومات.