المفسد مقابل الجناح: الفرق والمقارنة

المفسد والجناح هما جزءان من طائرة أو سيارة.

المفسد هو جهاز متصل بطائرة يقلل بشكل متعمد من عنصر الرفع بطريقة مسيطر عليها. في السيارة ، يتمثل العمل الأساسي للجناح في إفساد ضغط الهواء غير المرغوب فيه عبر جسم السيارة أثناء الحركة. 

الوجبات السريعة الرئيسية

1. تعمل المفسدات على تقليل الرفع عن طريق تعطيل تدفق الهواء ، بينما تولد الأجنحة قوة سفلية لتحسين استقرار السيارة والجر.
2. تم العثور على المفسدين في سيارات الركاب، في حين أن الأجنحة أكثر شيوعًا في السيارات عالية الأداء وسيارات السباق.
3. تتمتع الأجنحة بزاوية هجوم قابلة للتعديل، مما يسمح بتخصيص مستويات القوة السفلية، بينما يفتقر المفسدون إلى هذه الميزة.

المفسد مقابل الجناح

الفرق بين المفسد والجناح هو ذلك في الطائرات، المفسد هو جزء من الجناح ، لكن الاختلاف هو أن الجناح يخلق قوة الرفع في الجنيح ، بينما المفسد يقللها. إذا تحدثنا عن السيارات ، فإن المفسد والأجنحة مكونان مختلفان ، فبعض السيارات تحتوي على أجنحة ، بينما يتحكم البعض الآخر في المفسدين. 

المفسد في الطائرة نوعان: تلك التي يتم وضعها في زوايا محددة أثناء الرحلة لزيادة معدل كسب الارتفاع الرأسي لكل وحدة زمنية (معدل الهبوط) للطائرة ، وتلك التي يتم وضعها بالكامل فور الهبوط لتقليل رفع وزيادة سحب عالية. 

الجناح في الطائرة هو مكون انسيابي ذو مقطع عرضي يعمل كجناح. في السيارة ، الجناح هو جزء كبير متصل بمؤخرة العديد من سيارات السباق أو السيارات الخارقة لإنشاء قوة سفلية.

الجناح في السيارة الذي يخلق قوة سفلية هو نفسه الجناح في الطائرة الذي يقوم برفع ، إلا في الاتجاه المعاكس.

جدول المقارنة

معلمات المقارنة	المفسد	جناح
إنها لوحات صغيرة متصلة في الجزء العلوي من الأجنحة.	إنها مبسطة ، أي ، عازمة على القمة ومستوية في الأسفل.	يبدو في السيارة
وهي متصلة بالجزء السفلي بحاملتين ولوحة منحنية مستطيلة من جانب واحد في الأعلى.	يشبه جناح الطائرة المقلوب.	لتقليل تدفق الهواء غير المرغوب فيه والرفع في السيارات والطائرات ، على التوالي.
الوظيفة الأساسية	لإنشاء قوة رفع في طائرة وتوليد شحنة سالبة في السيارة.	يجعل قيادة السيارة سهلة ويساعد على الهبوط بسهولة للطائرة.
ميزة	يساعد على زيادة ثبات فرملة السيارة وخلق قوة رفع في الطائرة.	إنهم لا يفعلون شيئًا في السيارات منخفضة السرعة.
مساوئ	في بعض الأحيان يعمل بشكل معاكس ويزيد الظروف سوءًا.	إنهم لا يفعلون شيئًا على الإطلاق في السيارات منخفضة السرعة.

ما هو المفسد؟

المفسد في الطائرة هو مكون متصل بالجناح يقلل من الرفع غير الضروري الناتج عن الفرع في الطائرة.

You have observed that in an aeroplane, a plate is attached to the wing’s top surface that sometimes extends upward to spoil the airflow. That plate is also spoilers most often.

هناك أسطورة بين الناس مفادها أن المفسد والمكابح الهوائية هما نفس الأشياء ، لكن المكابح الهوائية مصممة لزيادة قوة السحب دون التأثير على المصعد ، بينما يقلل المفسد من الشحنة.

تستخدم المفسدين في جميع الطائرات الحديثة ، بما في ذلك بوينغ والطائرات من طراز إيرباص. في السيارات الخارقة ، تعمل المفسدات على تقليل تدفق الهواء غير المرغوب فيه ، مما يجعل القيادة سهلة حتى عند السرعات العالية.

في سيارات الركاب ، تتم إضافة المفسدين فقط لأغراض التصميم وليس للديناميكا الهوائية.

يعتقد بعض الناس أن المفسد والجناح هما نفس الأشياء في السيارة ، لكن هذا ليس دقيقًا لأن وظيفة الجناح في السيارة هي توليد قوة سفلية مع مرور الهواء حولها.

يتم تركيب المفسدين في السيارات في السيارات الرياضية عالية الأداء. كما أنها شائعة في سيارات الركاب القياسية ولكن لأغراض التصميم فقط. معظم السيارات الخارقة، على وجه الخصوص الفورمولا واحد المركبات ، استخدم المفسدين لزيادة أدائها.

ما هو الجناح؟

الجناح الموجود في الطائرة هو أحد المكونات المستخدمة في رفع مستوى الطائرة أثناء السفر في الهواء وحتى في الماء. يتم تبسيط جسم الجناح بسبب القوى الديناميكية الهوائية ويعمل كجناح.

تحتوي أجنحة الطائرات على مكونات مثل المفسدين ، والجنيحات ، وأسوار الجناح ، والأجنحة القابلة للطي ، وأجنحة الاجتياح المتغيرة ، والستراكرز ، والذقن ، واللوحات المتدلية المتدلية والحواف ، والمكابح الهوائية ، والرفرف ، والامتدادات الرائدة ، وكفة الحافة الرائدة ، والرولرون ، والسبار ، شرائط كشك ، جناح الغرفة المتغيرة ، Vortilon ، الجناح الرطب ، سياج الجناح ، جذر الجناح ، وطرف الجناح.

بصرف النظر عن الطائرات ، تشمل تطبيقات شكل الأجنحة الطائرات الشراعية اليدوية ، والطائرات الورقية ، والطائرات النموذجية الطائرة ، والمروحيات ، والمراوح ، وبعض المكوكات الفضائية ، وسيارات Formula One ، والمراكب الشراعية.

في السيارات ، يسمح الجناح للمركبة بتوليد رفع سلبي. التعلق في السيارات يندرج تحت فئتين: حوت ذيول ذات حواف مرتفعة قليلاً ، و Gurney Flap ، والذي يستخدم بشكل أساسي لزيادة القوة الضاغطة للحصول على عمل أفضل. 

كما نعلم ، فإن وظيفة الجناح هي خلق قوة سفلية ، لكن القوة السفلية للجناح في السيارة بدلاً من الطائرة تدفع المركبة نحو الأرض.

تحتوي بعض السيارات الخارقة على أجنحة على ظهرها بينما يتحكم البعض في المفسدين ، لكن بعض السيارات تحتوي على أجنحة مفسدة.

الاختلافات الرئيسية بين المفسد والجناح

1. في الطائرة ، يقلل المفسد من قوة الرفع التي يولدها الجناح ، بينما يخلق الجناح قوة الرفع في الطائرة.
2. يفسد المفسد في السيارات الهواء غير المرغوب فيه الناتج عن القيادة عالية السرعة ، بينما يستخدم الجناح في السيارة لدفع العجلات الخلفية إلى الأرض وزيادة التماسك.
3. المفسد في السيارات من خمسة أنواع أمامي ، ومضاء ، وعامود ، وسقف ، وشفة ، وشاحنة. بينما الجناح في السيارات من نوعين حوت الذيل وجورني رفرف.
4. لا يمكن استخدام آلية المفسد إلا في طائرة أو سيارة ، بينما يمكن استخدام آلية الجناح في معظم الأجهزة الطائرة ، بما في ذلك طائرة ورقية.
5. تصميم الجناح في الطائرة يشبه الصفيحة ، بينما الأجنحة مصممة لتبسيط لتوليد قوة رفع في الطائرة.

مراجع حسابات

1. https://www.bostonfed.org/-/media/Documents/neer/neer498c.pdf

آخر تحديث: 13 يوليو 2023