Pohon kol vozidla může přenášet sílu, která je nezbytná pro přeměnu točivého momentu na tažnou energii. Tato síla se šíří z pneumatiky na vozovku, takže auto jede vpřed.
Pohon kol lze obecně rozdělit do dvou hlavních typů. Jedná se o dva typy – AWD a 4WD.
Key Takeaways
- Systémy AWD automaticky poskytují výkon všem čtyřem kolům a přizpůsobují se různým podmínkám vozovky pro lepší trakci.
- Systémy 4WD umožňují řidiči zapojit výkon na všechna čtyři kola ručně, což nabízí lepší schopnosti v terénu.
- Vozidla s pohonem AWD poskytují lepší spotřebu paliva než vozidla s pohonem 4WD, díky čemuž jsou hospodárnější pro každodenní jízdu.
AWD vs 4WD
Systémy AWD jsou navrženy tak, aby automaticky upravovaly rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola, zatímco systémy 4WD poskytují výkon rovnoměrně na všechna čtyři kola. AWD dodává výkon na všechna čtyři kola, ale ne nutně stejně. 4WD poskytuje výkon rovnoměrně na všechna čtyři kola a používá se pro terénní nebo těžké vozy.
AWD má jednu nápravu trvale spojenou s pohonem a druhou připojenou pouze v případě potřeby. Pohon AWD je vždy zapnutý a funguje automaticky. Spotřeba paliva u vozidel s pohonem všech kol je srovnatelně nižší.
Na druhou stranu vozidla s 4WD mají dvounápravové hnací ústrojí, které dokáže poskytnout točivý moment všem vozům současně. 4WD musí být ručně přepnut řidičem a není vždy zapnutý.
Spotřeba paliva u vozidel 4WD je vyšší než u vozidel s pohonem všech kol.
Srovnávací tabulka
| Parametry srovnání | AWD | 4WD |
|---|---|---|
| Význam | AWD je zkratka pro All-Wheel Drive system | 4WD je zkratka pro 4-Wheel Drive vehicle |
| Účinnost v terénu | Pohon AWD funguje dobře pro občasné výlety do terénu | 4WD funguje dobře pro běžné výlety v terénu a může dokonce umožnit efektivní jízdu v odlehlých oblastech |
| Ideální uživatelé | AWD je ideální pro jezdce v ošklivém počasí a nerovných silnicích | Pohon 4WD je ideální pro uživatele, kteří na staveništi provádějí těžké tahy |
| Výhody | 4WD je ideální pro terénní podmínky, které zahrnují bláto nebo písek, nabízí více všestrannosti v podmínkách, které vyžadují přepínání mezi jízdními režimy, má výhodnou hodnotu při prodeji | Vyšší přední jsou dražší než konvenční 2WD, komponenty AWD mají extra váhu, což snižuje spotřebu paliva, brzdná dráha není ovlivněna AWD |
| Nevýhody | Řidič musí 4WD přepínat ručně, Drahé modely než tradiční u vozidel AWD, vozidla s 4WD mají na trhu menší poptávku a vyžadují vysokou údržbu | Řidič musí 4WD přepínat ručně, Drahé modely než tradiční vozidla s AWD, vozidla s 4WD mají na trhu menší poptávku a vyžadují vysokou údržbu. |
Co je AWD?
AWD je zkratka pro All-Wheel Drive. Vozidla s AWD mají pohonnou jednotku, která dodává energii do vozu, a to na vyžádání nebo na plný úvazek.
On-demand typ AWD má jednu nápravu trvale spojenou s pohonem a druhou připojenou pouze v případě potřeby. Zatímco full-time AWD má všechny nápravy připojené trvale a může a nemusí obsahovat diferenciál.
Pohon AWD může být také nezávislý tam, kde jsou poháněna kola, ale nezávisí na centrální mechanické spojce. Pohon všech kol lze dále rozdělit na tři hlavní typy.
Oni jsou - pohon čtyř kol nebo 4WD, pohon šesti kol nebo 6WD, pohon osmi kol nebo 8WD. 4WD odráží dvě nápravy, 6WD odráží tři nápravy a 8WD odráží čtyři nápravy.
Použití diferenciálu je na dobré silnici, kde je lepší přilnavost pneumatik. To pomáhá nápravám vyhnout se navíjení hnacího ústrojí.
Při jízdě v terénu to není nezbytné, protože také s omezenou přilnavostí může pneumatika rychleji prokluzovat Vozidla s pohonem všech kol stavěná pro jízdu v terénu nemají diferenciál, který je při jízdě způsobuje navíjení.
Díky sofistikovanosti vozidel bylo v roce 1960 rozhodnuto poskytnout výhody pohonu všech kol u konvenčních automobilů. Nepoužil se pro jízdu v terénu a byl omezen na zimní použití na sněhu nebo na mokrých vozovkách.
První vysokorychlostní silniční vozy s pohonem všech kol byly Jensen FF, Subaru Leone, AMC Eagle, Audi Quattro a další.
Co je 4WD?
4WD je zkratka pro Four-Wheel Drive. Je také známý jako 4×4 nebo čtyři na čtyři. Vozidla s 4WD mají dvounápravové hnací ústrojí, které může současně poskytovat točivý moment všem vozům.
Může být na vyžádání nebo na plný úvazek. Spojení 4WD je s převodovkou, která se stará o jiný výstupní hnací hřídel a v některých případech může dokonce poskytovat převodové rozsahy.
4WD je typ AWD. 4WD má sadu konkrétních funkcí a komponent navržených pro použití v terénu. 4WD má kompilaci každodenního používání terminologie.
V termínu čtyři krát čtyři znamená první číslo celkový počet kol a druhé číslo počet poháněných konců náprav. Vozidla s 4WD jsou vybavena rozdělovacími převodovkami.
Funkce rozdělovací převodovky u vozidel s pohonem 4 kol umožňuje uživatelům automaticky nebo ručně přepínat mezi provozním režimem 2WD nebo 4WD.
Současné použití pohonu všech čtyř kol je pro lehká osobní vozidla a dokonce těžká vozidla v Severní Americe.
Vozidla 4WD jsou spřažena s protiskluzovou technologií, která zvyšuje hydraulický základ a dokonce umožňuje protáčení diferenciálů různými rychlostmi.
Aplikace 4WD je ve vozidlech používaných pro silniční závody, stavební stroje nebo těžké nákladní automobily. Vozy mohou fungovat nejen v základních režimech, ale také kombinovat další typy režimů.
Hlavní rozdíly mezi AWD a 4WD
- AWD může pracovat automaticky, zatímco pohon 4WD musí přepínat ručně řidič.
- Bezpečnost pohonu AWD je vyšší, protože systém může automaticky posílat točivý moment na kolo. Ve srovnání s tím je bezpečnost 4WD srovnatelně nižší, protože řidič musí v případě nouze jednat ručně.
- AWD se nachází v crossoverech a běžných autech, zatímco 4WD se nachází v terénních vozidlech, jako jsou těžká nákladní vozidla.
- AWD není tak robustní jako 4WD.
- AWD nemá riziko zablokování nápravy, zatímco u 4WD existuje riziko zablokování nápravy a musí být vypnut řidičem.
- https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/00423110801935830
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2006-01-0822/
Poslední aktualizace: 13. července 2023
Vynaložil jsem tolik úsilí, abych napsal tento blogový příspěvek, abych vám poskytl hodnotu. Bude to pro mě velmi užitečné, pokud zvážíte sdílení na sociálních sítích nebo se svými přáteli / rodinou. SDÍLENÍ JE ♥️
Piyush Yadav strávil posledních 25 let prací jako fyzik v místní komunitě. Je to fyzik, který je zapálený pro zpřístupnění vědy našim čtenářům. Je držitelem titulu BSc v přírodních vědách a postgraduálního diplomu v oboru environmentální vědy. Více si o něm můžete přečíst na jeho bio stránka.
Článek nabízí velmi obsáhlé vysvětlení o různých typech pohonů, jejich rozdílech, výhodách a aplikacích. Článek poskytuje poměrně dobré a podrobné pochopení systémů AWD a 4WD.
Tento článek se skutečně ponoří do detailů systémů AWD a 4WD a nabízí komplexní pochopení jejich technických aspektů, funkcí a provozních rozdílů.
Článek představuje hloubkové srovnání AWD a 4WD a poskytuje skvělý pohled na vlastnosti a aplikace obou systémů.
Článek se mi zdál velmi poučný a vysvětlení o AWD a 4WD je jasné a obsáhlé. Podrobné srovnání AWD a 4WD je velmi užitečné pro každého, kdo chce pochopit, který systém nejlépe vyhovuje jeho potřebám.
Tento článek je velmi užitečný pro pochopení rozdílu mezi systémy AWD a 4WD a poskytuje podrobné vysvětlení jejich funkcí, výhod a potenciálních nevýhod.
Článek odvádí opravdu skvělou práci a vysvětluje rozdíly a jedinečné vlastnosti AWD a 4WD velmi komplexním způsobem.
Uvedená srovnávací tabulka je vynikajícím zdrojem pro pochopení klíčových rozdílů mezi AWD a 4WD, tento článek rozhodně slouží jako důležitá reference pro každého, kdo se o toto téma zajímá.
Článek o systémech AWD a 4WD je velmi pedagogický a poučný, poskytuje hluboké porozumění oběma systémům a je velmi informativní pro každého, kdo se zajímá o principy fungování každého z nich a jejich rozdíly.
Článek byl velmi informativní a poskytoval skvělé podrobnosti o systémech AWD a 4WD, jejich principu fungování a klíčových rozdílech. Je to cenný kus pro každého, kdo si chce rozšířit své znalosti na toto téma.
Prezentované informace jsou cenné a jsou skvělé pro lidi, kteří chtějí porovnat výhody a nevýhody AWD a 4WD.