Tlumič vs výfuk: Rozdíl a srovnání

Tlumič a výfuk pomáhají při regulaci hluku a výstupu plynu v procesu vnitřního spalování v autě.

Tlumič je tlumič hluku a pomáhá snižovat hluk, který vzniká při produkci plynu z výfukového systému. Výfuk pracuje s plynem a přeměňuje jej na méně škodlivý plyn.

Key Takeaways

1. Tlumič výfuku snižuje hluk motoru, zatímco výfuk odvádí odpadní plyny produkované motorem.
2. Tlumiče jsou součástí výfukového systému, zatímco výfuk je celý systém, který začíná u motoru a končí u výfuku.
3. Tlumiče výfuku vytvářejí řadu komor pro pohlcování a odrážení zvukových vln, zatímco výfukový systém využívá potrubí a komponenty k odvádění odpadních plynů pryč z motoru.

Tlumič vs výfuk

Tlumič je součást výfukového systému, která snižuje hluk produkovaný motorem. Dělá to pomocí řady komor a přepážek ke snížení zvukových vln produkovaných motorem. Výfukový systém vozidla je zodpovědný za odvádění výfukových plynů produkovaných motorem z vozidla do vozidla atmosféra.

Tlumič je také známý jako Tlumič. Tlumič se používá k regulaci hluku ve vozidle.

Plyn produkovaný v procesu vnitřního spalování propouští plyn potrubím z výfukového systému. Pomocí různých komor a trubic je frekvence hluku plynu stlačena.

Výfukový systém shromažďuje plyn a vede jej do potrubí. S pomocí katalyzátorů plyn, který vstupuje do výfukového systému, vystupuje jako méně toxický plyn, který je známý jako výfukový plyn.

Tento výfukový plyn je směrován do tlumiče výfuku jako koncový stupeň.

Srovnávací tabulka

Parametry srovnání	Tlumič	Vyčerpat
Význam	Tlumič je také známý jako Tlumič, který se používá ke snížení hluku plynu emitovaného výfukovým systémem.	Výfuk pomáhá při přeměně plynu produkovaného vnitřním spalováním na méně škodlivý.
Mechanismus	Tlumiče jsou součástí výfukového systému, který tlumí zvuk produkovaný vypouštěnými výfukovými plyny.	Výfukové plyny se podílejí na přeměně škodlivých emisí na méně toxický plyn a poté je vpouští do tlumiče výfuku trubkami a vstupy.
Používání	Slouží k udržení rovnováhy mezi minimálním průtokem zvuku a maximálním průtokem vzduchu. Zvyšuje životnost a spotřebu paliva.	Výfukový systém pomáhá udržet nebezpečný plyn mimo vozidlo a udržovat vnitřní mechanismy systému.
Části	Tlumiče se skládají z komor, trubek a trubic s otvory, což pomáhá tlumit zvuky.	Výfukový systém zahrnuje výfukové potrubí, katalyzátor, koncovku výfuku, rezonátor a tlumič.
KDE?	Pod zadní částí vozu se nachází tlumič výfuku. Je součástí výfukového systému.	Pod zadní částí vozu je vidět také výfukový systém.

Co je Tlumič?

Tlumič je tlumič hluku. Je součástí výfukového systému.

Tlumí zvuk pomocí akustických zařízení na tlumení zvuku.

Skládá se z komor, trubek a trubek s otvory. Je to koncová část výfukového systému.

Otvory v jeho částech vytvářejí vlny, které pomáhají snižovat produkovaný zvuk.

Tlumič přijímá výfukové plyny se zvukovými vlnami odrážejícími se přes zadní stěnu a poté procházejícími do druhé komory uvnitř výfukového systému.

Poté, co výfukové plyny projdou poslední komorou, vstoupí do tlumiče výfuku jako méně toxický plyn.

Tlumič minimalizuje zvuk a maximalizuje proudění vzduchu. Výkon vozidla závisí na jeho maximálním průtoku.

Tlumič pomáhá udržovat rovnováhu mezi snížením hluku a řízením průtoku. Zvyšuje životnost systému.

Při netěsnosti v systému je třeba vyměnit tlumič. Únik je indikován jeho zvukem a je ovlivněna rovnováha mezi zvukem a průtokem.

Tlumič ladí zvukové vibrace. Rozdíl ve zvuku vydávaném při spouštění systému naznačuje, že uvnitř vozidla dochází k poruše, kterou provádí tlumič výfuku.

Co je výfuk?

Výfukové plyny pomáhají při přeměně škodlivých plynů na méně toxické formy. To zase pomáhá zabránit opravě vozidla.

Mají tlumič ve své konečné fázi propouštění výfukových plynů do tlumiče. Výfuk má řadu systémů, které pomáhají při zpracování vstupu a výstupu plynu.

Výfuk se skládá z výfukového potrubí, katalyzátoru, koncovky, rezonátora tlumičem. Škodlivé emise jsou odstraněny pomocí výfukového potrubí v prvním stupni.

Plyn se čistí jejich vpuštěním do výfukové komory spalovacího motoru.

Výfukové plyny jsou pak vedeny do katalyzátoru, kde je plyn separován jako vodní pára a oxid uhličitý pomocí katalyzátoru, který provádí konverzní mechanismus.

Plyn produkovaný z katalyzátorového konvertoru je ještě škodlivý, který se dále čistí z hlediska životního prostředí.

Výfukový systém má koncovku, která odvádí plyn ven z vozidla. A tlumič je poslední fází mechanismu, která tlumí produkovaný zvuk a zesiluje zvuk pomocí svého vlnového mechanismu.

Rezonátor přítomný v systému je svými činnostmi velmi podobný tlumiči.

Hlavní rozdíly mezi tlumičem a výfukem

1. Tlumič se používá ke snížení zvukových vln, což pomáhá udržovat systém jako díru. Zatímco výfukové plyny se používají k přeměně toxického plynu na méně škodlivý plyn a činí jej šetrným k životnímu prostředí.
2. Tlumič se skládá z komory, trubek a trubek, zatímco výfuk se skládá z potrubí, katalyzátoru, rezonátoru a tlumiče.
3. Tlumič se používá k vyvážení minimální zvukové vlny a maximálního průtoku, zatímco výfuk se používá k udržení škodlivých plynů a jejich rozdělení na vodní páru a oxid uhličitý.
4. Tlumič se nachází pod zadní částí vozu, zatímco výfuk se také nachází pod zadní částí vozidla, které má ve svém systému tlumič.
5. Tlumič je také známý jako tlumič, zatímco výfuk je systém, který má uvnitř řadu mechanismů, na rozdíl od tlumiče, který je také součástí výfukového systému.

Reference

1. https://asa.scitation.org/doi/abs/10.1121/1.383680
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0021951702000672

Poslední aktualizace: 15. srpna 2023