Dnes se používá mnoho různých vozidel. Kvůli jejich různým formám a typům se mění i jejich pracovní metody. V každém případě se používají vozy na plyn a naftu, které jsou dodávány se dvěma typy brzd.
Obě tyto brzdy slouží ke stejnému úkolu při zajišťování brzd pro vozidlo, ale každá z nich má svou vlastní techniku.
Key Takeaways
- Jake Brakes využívá komprese motoru ke zpomalení vozidla, což je činí účinnějšími pro těžká nákladní vozidla.
- Výfukové brzdy omezují průtok výfukových plynů a vytvářejí protitlak ke zpomalení motoru a vozidla.
- Jake Brakes generují více hluku než výfukové brzdy, což vede k jejich omezenému použití v určitých oblastech.
Jake Brake versus výfuková brzda
Jake Brake a výfuková brzda jsou oba mechanismy brzdění motoru používané u velkých vozidel. Jake Brake využívá výfukové ventily motoru ke zpomalení vozidla, zatímco výfuková brzda omezuje proudění výfukových plynů, aby vytvořila protitlak a zpomalila vozidlo.
Zvedací brzdy se běžně používají u velkých dieselových motorů tahačů a přívěsů, aby pomohly snížit rychlost auta bez poškození provozních brzd. Vytvářejí spoustu zbytečného hluku, což omezuje jejich použití v určitých oblastech.
Fungují tak, že snižují tlak vozidla a způsobují jeho zpomalení.
Výfukové brzdy jsou vybrané brzdy v účinných a robustních vozidlech. Zvyšováním vnitřního tlaku a omezením průtoku výfukových plynů zpomalují vůz.
Jsou to tiché a nedetekovatelné brzdy, které fungují bez ohledu na velikost a hmotnost vozidla. Jsou levnější a mohou zabránit selhání standardních brzd.
Srovnávací tabulka
| Parametry srovnání | Jake Brake | Výfuková brzda |
|---|---|---|
| funkce | Jakeova brzda generuje brzdnou sílu vytlačováním stlačeného plynu uvnitř válců, což brzdí činnost válců z kopce. | Zvyšují tlak ve výfukovém potrubí tím, že blokují cestu výfuku. |
| Výkon | Jakeovy brzdy jsou silnější. | Brzdy na výfuku jsou méně silné než brzdy na jake. |
| Hluk | Jakeovy brzdy vydávají příliš mnoho hluku, a proto jsou zakázány. | Ve srovnání s Jake Brakes vydávají výfukové brzdy méně zvuku. |
| Power | Brzdy Jake výrazně překročily jmenovitý brzdný výkon vozidla a dosáhly 90 procent. | Výfukové brzdy mají nižší brzdnou sílu a zvládnou pouze 60–80 % práce. |
| Připojený k | Ventilový rozvod je připojen k Jakeovým brzdám. | Výfukový motor je spojen s výfukovými brzdami. |
Co je Jake Brake?
Jake Brakes jsou formou tlakově uvolňující brzdy, která se běžně vyskytuje u velkých vozidel, jako jsou tahače a obrovské dieselové motory.
Brzdy Jake, známé také jako dekompresní brzdy nebo motorové brzdy, fungují tak, že sníží sání vozidla, aby jej zpomalily.
Vozidlo se zastaví po vypuštění stlačeného plynu do nádrže a tato funkce je dostupná pouze u velkých nákladních automobilů. Jsou zakázány kvůli nadměrnému hluku.
Brzdy Jake mají řadu nedostatků, včetně toho, že jsou v některých regionech zakázány kvůli jejich hlučnosti. Ovlivňují pouze jízdní pneumatiky, proto je třeba je ignorovat na kluzkých površích, kde by mohly uklouznout nebo urazit.
Jack Brake je tlaková brzda, která pomáhá řidiči nákladního vozidla zpomalit vozidlo při použití provozní brzdy. Zvedací brzdy, někdy nazývané motorové brzdy, se používají u tahačů vybavených velkými dieselovými motory.
Při správném používání mohou Jake Brakes prodloužit životnost vašich brzd a pneumatik při jízdě dolů nebo na dálničních mimonájezdech. Protože však produkují hodně hluku, některá místa je neumožňují.
Co je výfuková brzda?
Výfukové brzdy jsou brzdy, které se používají u dieselových automobilů k jejich zpomalení navzdory jejich velké hmotnosti. Jsou docela kompetentní, jsou milí a klidní temperament dává jim přednost.
Jsou tišší a lze je použít bez ohledu na velikost nebo váhu. Brzdění výfukem rychle zpomalí vozidla s mírným naftovým motorem. Na nižších úrovních pomáhají zabránit přehřátí brzd, což může způsobit slábnutí brzd nebo dokonce selhání.
V dieselový motor, výfukové brzdy snižují výkon jiným způsobem než motorové brzdy.
Motorové brzdy vypouštějí stlačený plyn výfukovým ventilem, zatímco výfukové brzdy udržují tlak v motoru a snižují protáčení motoru, čímž snižují rychlost vozidla.
Výfuková brzda je instalována na rychlonabíječka's výstupní straně a zpomaluje schopnost motoru vytlačovat nebo vypouštět tlak.
Klapka výfukové brzdy zůstává otevřená, dokud není spuštěna. Průtok výfukových plynů je poté uzavřen a omezen jeho udržováním ve válci. Výfukové brzdy se často aktivují větším tlakem.
Aplikují brzdy tak, že zablokují proud výfukových plynů a zabrání úniku plynu z potrubí. V důsledku zvýšeného přetlaku v potrubí motor postupně zpomaluje vozidlo.
Výfukové brzdy pomáhají předcházet pravidelnému nadměrnému opotřebení brzd.
Hlavní rozdíly mezi Jake Brake a výfukovou brzdou
- Jakeova brzda uvolňuje stlačený plyn z válců a brání činnosti válce směrem dolů. Tím, že brání průchodu výfuku, zvyšují tlak ve výfukovém potrubí.
- Jakeovy brzdy jsou silnější. Brzdy na výfuku jsou méně silné než brzdy na Jakeovi.
- Jakeovy brzdy nejsou povoleny, protože generují příliš mnoho hluku. Výfukové brzdy vydávají tišší zvuk než brzdy Jake.
- Jakeovy brzdy daleko překonaly jmenovitý brzdný výkon vozidla s 90procentní úspěšností, zatímco výfukové brzdy mají sníženou brzdnou sílu a jsou schopny vykonat pouze 60–80 % práce.
- Ventilový rozvod je připojen k Jakeovým brzdám, zatímco výfukový motor je připojen k výfukovým brzdám.
Poslední aktualizace: 13. června 2023
Vynaložil jsem tolik úsilí, abych napsal tento blogový příspěvek, abych vám poskytl hodnotu. Bude to pro mě velmi užitečné, pokud zvážíte sdílení na sociálních sítích nebo se svými přáteli / rodinou. SDÍLENÍ JE ♥️
Piyush Yadav strávil posledních 25 let prací jako fyzik v místní komunitě. Je to fyzik, který je zapálený pro zpřístupnění vědy našim čtenářům. Je držitelem titulu BSc v přírodních vědách a postgraduálního diplomu v oboru environmentální vědy. Více si o něm můžete přečíst na jeho bio stránka.
Srovnávací tabulka byla velmi užitečná, oceňuji úsilí vložené do tohoto příspěvku.
Souhlas, bylo to dobře prezentováno.
Tento příspěvek mi nepřišel moc přesvědčivý, četl jsem lepší o technice vozidel.
Každý máme jiné názory. Příspěvek mě bavil.
Je mi líto že se tak cítíš. Myslel jsem, že je to docela obsáhlé.
Toto je fantastický příspěvek, tak informativní a užitečný.
Nemohl jsem více souhlasit. Obsah je velmi užitečný.
Technika vozu je velmi zajímavá, určitě se na tyto brzdy podívám.
To je příliš matoucí, myslím, že autor měl být ve vysvětlení srozumitelnější.
Uctivě nesouhlasím, vysvětlení mi přišlo velmi jasné.
Ve skutečnosti je text v mnoha technických aspektech chybný. Existuje několik zdrojů, které toto tvrzení podporují.