Téma brzdové kapaliny není dobře pochopeno. Brzdové kapaliny mají na starosti přenos brzdného tlaku z páky na brzdové destičky. Tyto kapaliny musí být nestlačitelné, aby správně přenášely sílu.
Někteří lidé si neuvědomují, že brzdová kapalina má různá hodnocení, což může ovlivnit, jak dobře jejich auto funguje.
Key Takeaways
- Brzdová kapalina DOT 4 vykazuje vyšší bod varu než DOT 3 a poskytuje lepší odolnost proti tepelnému průrazu.
- Kapalina DOT 4 absorbuje vlhkost pomaleji, čímž se snižuje riziko koroze v brzdovém systému.
- Přestože jsou obě kapaliny na bázi glykolu, DOT 4 nabízí lepší výkon v náročných podmínkách a je kompatibilní se systémy DOT 3.
Brzdová kapalina Dot 3 versus brzdová kapalina Dot 4
Rozdíl mezi brzdovou kapalinou Dot 3 a brzdovou kapalinou Dot 4 je ten, že brzdová kapalina DOT 3 je nesilikonová, ropná/neminerální zcela syntetické brzdové kapaliny na bázi, které lze použít v různých aplikacích spojky a brzdění, zatímco brzdové kapaliny DOT 4 jsou na bázi glykoletheru s přídavkem boritanových esterů pro zvýšení výkonu.
Brzdová kapalina DOT 3 je brzdová kapalina na bázi glykolu, která se používá ve většině moderních automobilů. Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli více o aplikacích a omezeních této brzdové kapaliny.
Brzdová kapalina poskytuje sílu potřebnou k zastavení vozu, ať už máte bubnové brzdy nebo kotoučové brzdy.
DOT 4 je brzdová kapalina na bázi glykoletheru, která také obsahuje boritanový ester (oxyanionty obsahující bor), který zvyšuje bod varu DOT 4.
To vše přispívá k tomu, že brzdové kapaliny DOT 4 jsou vynikající brzdovou kapalinou s lepší spolehlivostí. DOT 4 se používá jako vyměnitelná brzdová kapalina místo DOT 3.
Srovnávací tabulka
| Parametry srovnání | Dot 3 brzdová kapalina | Dot 4 Brake Fluid Brake |
|---|---|---|
| Definice | Brzdové kapaliny DOT 3 jsou nesilikonové, zcela syntetické brzdové kapaliny na ropné/neminerální bázi, které lze použít v řadě spojkových a brzdových aplikací. | Brzdové kapaliny DOT 4 jsou na bázi glykoletheru s přídavkem boritanových esterů pro zvýšení výkonu |
| Mokrý bod varu | 400 ° C | 445 ° C |
| Suchý bod varu | 285 ° C | 310 ° C |
| Složení | Glykolether | Glykol ether/boritan ester |
| Popularita | Dot 3 Brake Fluid je oblíbenější ze dvou brzdových kapalin | Vzhledem k tomu, že funguje s normální kontrolou trakce a protiblokovacím brzdovým systémem, brzdová kapalina Dot 4 si rychle získává na popularitě. |
Co je brzdová kapalina Dot 3?
Brzdové kapaliny DOT 3 jsou nesilikonové, zcela syntetické brzdové kapaliny na ropné/neminerální bázi, které lze použít v řadě spojkových a brzdových aplikací. Vzniká spojením glycerinu s alkohol.
Brzdová kapalina je založena na technologii polyetenglykoletheru pro vynikající výkon.
Hlavní výhodou brzdové kapaliny DOT 3 jsou její vysoké body varu, které zajišťují bezpečný a spolehlivý brzdný výkon při vysokých tlacích. Tato brzdová kapalina je určena k tomu, aby odolávala vysokým i nízkým teplotám bez varu nebo houstnutí.
Brzdové kapaliny DOT 3 snesou vysoké teploty až 250 °C.
Tato brzdová kapalina může být použita k doplňování nebo doplňování spojkových a brzdových systémů v těžkých nákladních vozidlech, motocyklech, 4WD a osobních automobilech. Je také vhodný pro zemědělské, stavební a důlní stroje.
U brzdové kapaliny DOT 3 je bobtnání pryžové součásti nízké, což má za následek menší ztráty a úniky kapaliny. Nabízí také vysoké koroze odolnost, prodloužení životnosti a spolehlivosti komponent brzdového systému.
Jedná se o oblíbenou brzdovou kapalinu, která se již dlouhou dobu používá v brzdových systémech domácích automobilů. Brzdové kapaliny DOT 3 jsou na bázi glykoletheru a zahrnují kombinaci polyalkylenglykolu a etheru.
DOT 3 absorbuje vlhkost z okolí ve většině situací.
Co je brzdová kapalina Dot 4?
Brzdové kapaliny DOT 4 jsou na bázi glykoletheru s přídavkem boritanových esterů pro zvýšení výkonu. Mokré a suché body varu jsou dvě věci, které boritanové estery zvyšují.
Brzdová kapalina DOT 3 má oproti DOT 4 vyšší a stabilnější bod varu. Když však začne nasávat vodu, bod varu klesá rychleji než brzdová kapalina DOT 3.
Podle stanovených kritérií by měl mít DOT 4 minimální bod mokrého varu 155°C a minimální suchý bod varu 230°. Brzdový systém DOT 4 používejte pouze tehdy, pokud to váš brzdový systém vyžaduje nebo pokud to výrobce automobilu stanovil.
Tato brzdová kapalina se nedoporučuje používat v vozech nižší nebo vyšší třídy.
Jak brzdové kapaliny nadále absorbují vodu ze vzduchu, jejich bod varu klesne. Pokud nebudete pravidelně měnit brzdovou kapalinu, pryžové části ve válcích kol a hlavním válci budou korodovat.
Brzdový systém DOT 4 se doporučuje vyměnit každé dva roky, aby byla zajištěna optimální bezpečnost a funkčnost brzdového systému. Když voda kontaminuje brzdový systém, zkracuje se jeho životnost.
Tato brzdová kapalina je schopna odolat teplotám až 311 stupňů Fahrenheita. Při 40 stupních Fahrenheita má DOT 4 viskozitu 1800.
Hlavní rozdíly mezi brzdovou kapalinou Dot 3 a brzdovou kapalinou Dot 4
- Brzdové kapaliny DOT 3 jsou nesilikonové, zcela syntetické brzdové kapaliny na ropné/neminerální bázi, které lze použít v různých spojkách a brzdových aplikacích, zatímco brzdové kapaliny DOT 4 jsou na bázi glykoléteru s přídavkem boritanových esterů. pro zvýšení výkonu.
- Mokrý bod varu brzdové kapaliny Dot 3 je 400°F/205°C, zatímco vlhký bod varu brzdové kapaliny Dot 4 je 445°F/230°C.
- Brzdová kapalina Dot 3 se skládá z glykoletheru, zatímco brzdová kapalina Dot 4 je složena z glykoletheru/borátu esteru.
- Suchý bod varu brzdové kapaliny Dot 3 je 285°F/140°C, zatímco suchý bod varu brzdové kapaliny Dot 4 je 310°F/155°C.
- Zatímco Dot 3 Brake Fluid je známější z těchto dvou brzdových kapalin, Dot 4 Brake Fluid si rychle získává oblibu díky své kompatibilitě se standardními trakčními a protiblokovacími systémy.
Poslední aktualizace: 11. června 2023
Vynaložil jsem tolik úsilí, abych napsal tento blogový příspěvek, abych vám poskytl hodnotu. Bude to pro mě velmi užitečné, pokud zvážíte sdílení na sociálních sítích nebo se svými přáteli / rodinou. SDÍLENÍ JE ♥️
Piyush Yadav strávil posledních 25 let prací jako fyzik v místní komunitě. Je to fyzik, který je zapálený pro zpřístupnění vědy našim čtenářům. Je držitelem titulu BSc v přírodních vědách a postgraduálního diplomu v oboru environmentální vědy. Více si o něm můžete přečíst na jeho bio stránka.
Oceňuji podrobné vysvětlení a srovnání brzdových kapalin DOT 3 a DOT 4. Pomohlo mi to lépe porozumět jejich rozdílům.
Článek účinně zdůrazňuje výhody a omezení brzdových kapalin DOT 3 a DOT 4, takže je pro čtenáře snadno pochopitelný.
Vtipný tón při popisu důsledků nevyměny brzdového systému DOT 4 každé dva roky vnáší do jinak technického tématu odlehčený nádech.
Srovnávací tabulka mi přišla velmi užitečná, zejména pro ty, kteří hledají rychlý odkaz na rozdíly mezi brzdovými kapalinami DOT 3 a DOT 4.
Příspěvek jasně nastiňuje důležitost používání správného typu brzdové kapaliny pro různá vozidla a potenciální důsledky, pokud tak neučiníte.
Nesouhlasím s porovnáním brzdových kapalin DOT 3 a DOT 4. Rozdíly v jejich výkonu při různých teplotách mohly být prozkoumány podrobněji.
Důkladné vysvětlení složení a bodů varu brzdových kapalin DOT 3 a DOT 4 je velmi poučné. Pro majitele vozidel je klíčové, aby těmto rozdílům porozuměli.
Tento článek poskytuje cenné informace pro majitele automobilů, kteří chtějí zajistit správnou údržbu svých brzdových systémů. Výborně!