Automobilový průmysl přinesl revoluci a má něco pro každý segment společnosti. Výrobci automobilů mají pro každou potřebu něco, od každodenního dojíždění až po potřeby dobrodružství.
Pro potřeby každodenního dojíždění jsou mezi zákazníky nejběžnější dva oblíbené modely. Jsou to Safari a Innova.
Key Takeaways
- Tata Motors vyrábí Safari, zatímco Toyota vyrábí Innova.
- Innova nabízí pohodlnější zážitek z jízdy, zatímco Safari poskytuje lepší schopnosti v terénu.
- Innova má lepší spotřebu paliva než Safari.
Safari vs Innova
Rozdíl mezi Safari a Innova je v tom, že Safari vyrábí indická automobilka Tata Motors, zatímco Innova vyrábí japonská automobilka Toyota. Safari je SUV střední třídy, zatímco Innova je kompaktní MPV. Objem motoru safari je 1956 ccm, zatímco objem motoru Innova je 2694 ccm.
Počáteční výroba modelu Tata Safari byla v roce 1998. Je to stejný rok, kdy byla na trh uvedena první generace modelu.
Představení druhé generace bylo v roce 2021. Model Safari má také předchůdce, kterým je Tata Sierra.
První generace Safari byla úspěšně sestavena v indickém Pune.
Na druhou stranu, počáteční výroba modelu Innova byla v roce 2004. První generace je AN40 a je uvedena na trh v roce 2004 a druhá generace je AN140 uvedená na trh v roce 2015.
Předchůdcem vozidla je Toyota Kijang F80. Toyota Astra Motors v Indonésii dohlížela na výrobu první generace modelů Innova.
Srovnávací tabulka
| Parametry srovnání | Safari | Innova |
|---|---|---|
| Typ vozidla | Jde o SUV střední třídy | Jedná se o kompaktní MPV vůz |
| Rok výroby | V roce 1998 | V roce 2004 |
| Motor | 2.0l Peugeot XD88 | Turbodieselový agregát 2.5 l 2KD-FTV turbo I4 |
| Přenos | Typ převodovky je šestistupňová manuální i šestistupňová automatická | Typ převodovky vozidla je pětistupňová manuální a čtyřstupňová automatická |
| Pohotovostní hmotnost | 1920 kg | 1640 kg |
Co je Safari?
Safari je SUV střední třídy, které vyrábí Tata Motors. Safari bylo poprvé vyrobeno v roce 1998. Od roku 1998 do roku 2019 se vyrábělo ve středně velkém SUV a od roku 2021 se vyrábí jako crossover SUV střední třídy.
Karoserie safari je 5dveřový podvozek a sedmimístný interiér. Předchůdcem vozidla je Tata Sierra.
První generace Tata Safari byla uvedena na trh v roce 1998 a druhá generace byla uvedena na trh v roce 2021. Typový štítek vozidla byl znovu zaveden v roce 2021.
Montáž první generace probíhala hlavně v indickém Pune. Platforma byla Tata X2 a karoserie měla uspořádání motoru vpředu, pohonu zadních kol a pohon čtyř kol.
Převodovka první generace je k dispozici v 5stupňovém manuálu i v šestistupňovém manuálu. Rozměry vozidla jsou 183.3 palce na délku, 77.4 palce na šířku a 75.7 palce na výšku.
Pohotovostní hmotnost vozidla je 1920 kg. Rozvor vozu je 104.3 palce. Motor je 2.0litrový turbodiesel Peugeot XD88 a produkuje výkon 87 k.
Druhá generace Tata safari je také známá jako Tata Buzzard ve vitrínovém modelu a Tata Gravitas v prototypovém modelu. Platforma modelu je na JLR D8.
Motor je 2.0 l Multijet/Kryotec I4 turbo. Typ převodovky je šestistupňová manuální i šestistupňová automatická. Rozměry vozidla jsou 183.5 palce na délku, 74.6 palce na šířku a 70.3 palce na výšku.
Rozvor náprav je 107.9 palce
Co je Innova?
Innova je kompaktní MPV, které vyrábí Toyota. Innova byla poprvé vyrobena v roce 2004. Počáteční výroba Innovy probíhala pod dohledem společnosti Toyota Astra motors v Indonésii.
V Indonésii je oficiální název Innova Toyota Kijang Innova. V Indii je známá jako Innova Crysta, zatímco většina ostatních zemí ji nazývá jednoduše Innova.
Innova byla uvedena na trh ve dvou generacích. První generace je AN40 v roce 2004 a druhá generace je AN140 v roce 2015.
Předchůdcem vozidla je Toyota Kijang F80. Karoserie vozu je pětidveřové kombi a patří do třídy kompaktních MPV.
Uspořádání vozidla je s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Platforma, na které Toyota Innova je postavena na platformě Toyota IMV.
Karoserie na rámovém podvozku vozidla je podobná pick-upu Hilux. Tento typ podvozku poskytuje vozidlu větší odolnost a pevnost.
Název Innova pochází z anglického slova inovace. Motor vozidla je 2.5l 2KD-FTV turbo I4.
Designérem modelu Innova je Shoichi Fujiyoshi, Yahiko Kumai, Kenichi Inukai a Yutaka Kubota. Produkovaný výkon je 75 kW ve vznětovém motoru 2.5 litru.
Typ převodovky vozidla je pětistupňová manuální a čtyřstupňová automatická. Rozměry vozidla jsou 180.5 palců na délku, 69.9 palců na šířku a 68.9 palců na výšku, celková pohotovostní hmotnost vozidla je 1640 kg.
Hlavní rozdíly mezi Safari a Innova
- Safari vyrábí indická automobilka Tata Motors, zatímco Innova vyrábí japonská automobilka Toyota.
- Safari je postaveno na platformě Tata X2, zatímco Innova je postavena na platformě Toyota IMV.
- Rozměry safari jsou 183.5, 74.6 a 70.3 palce, délka-šířka-výška, zatímco rozměry Innova jsou 180.5, 69.9 a 68.9 palce délka-šířka-výška.
- Předchůdcem Safari je Tata Sierra, zatímco předchůdcem Innova je Toyota Kijang F80.
- Rozvor safari je 107.9 palce, zatímco rozvor náprav Innova je 108.3 palce.
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/175/1/012016/meta
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/7229671/
Poslední aktualizace: 13. července 2023
Vynaložil jsem tolik úsilí, abych napsal tento blogový příspěvek, abych vám poskytl hodnotu. Bude to pro mě velmi užitečné, pokud zvážíte sdílení na sociálních sítích nebo se svými přáteli / rodinou. SDÍLENÍ JE ♥️
Piyush Yadav strávil posledních 25 let prací jako fyzik v místní komunitě. Je to fyzik, který je zapálený pro zpřístupnění vědy našim čtenářům. Je držitelem titulu BSc v přírodních vědách a postgraduálního diplomu v oboru environmentální vědy. Více si o něm můžete přečíst na jeho bio stránka.
