Bilindustrien har revolutioneret og har noget for ethvert segment af samfundet. Lige fra de daglige pendlingsbehov til eventyrbehovene har bilproducenter noget til ethvert behov.
To populære modeller er mest almindelige blandt kunder til daglige pendlingsbehov. De er Safari og Innova.
Nøgleforsøg
- Tata Motors producerer Safari, mens Toyota fremstiller Innova.
- Innova tilbyder en mere komfortabel køreoplevelse, mens Safari giver bedre terrænegenskaber.
- Innova har bedre brændstofeffektivitet end Safari.
Safari vs Innova
Forskellen mellem Safari og Innova er, at Safari er fremstillet af en indisk bilproducent kaldet Tata Motors, mens Innova er fremstillet af en japansk bilproducent ved navn Toyota. Safari er et mellemstort SUV-køretøj, mens Innova er et kompakt MPV-køretøj. Motorkapaciteten på safari er 1956 cc, mens motorkapaciteten på Innova er 2694 cc.
Den første produktion af modellen Tata Safari var i 1998. Det er samme år, hvor den første generation af modellen blev lanceret på markedet.
Introduktionen af anden generation var i 2021. Modellen Safari har også en forgænger som er Tata Sierra.
Den første generation af Safari blev med succes samlet i Pune, Indien.
På den anden side var den første produktion af modellen Innova i 2004. Første generation er AN40 og lanceres i 2004 og anden generation er AN140 lanceret i 2015.
Forgængeren til køretøjet er Toyota Kijang F80. Toyota Astra Motors i Indonesien havde overvåget produktionen af den første generation af Innova-modeller.
Sammenligningstabel
| Parametre for sammenligning | Safari | Innova |
|---|---|---|
| Type køretøj | Det er et mellemstort SUV-køretøj | Det er et kompakt MPV-køretøj |
| Produktionsår | I året 1998 | I året 2004 |
| Engine (Motor) | 2.0 liter Peugeot XD88 | Turbodiesel enhed 2.5 L 2KD-FTV turbo I4 |
| Transmissionsprojekter | Transmissionstypen er af seks-trins manuel samt seks-trins automat | Gearkassetypen af køretøjet er fem-trins manuel og fire-trins automatisk |
| Curb vægt | 1920 kg | 1640 kg |
Hvad er Safari?
Safari er et mellemstort SUV-køretøj, der er fremstillet af Tata Motors. Safari blev første gang produceret i år 1998. Fra år 1998 til 2019 blev den produceret i en mellemstørrelse SUV og fra 2021 produceres den som en mellemstørrelse crossover SUV.
Karosseristilen på safari er et 5-dørs chassis og et syv-personers interiør. Forgængeren til køretøjet er Tata Sierra.
Den første generation af Tata Safari blev lanceret i år 1998, og anden generation blev lanceret i år 2021. Køretøjets navneplade blev genindført i år 2021.
Samlingen af den første generation blev hovedsageligt udført i Pune, Indien. Platformen var Tata X2 og karosseriet havde et layout med frontmotor, baghjulstræk og firehjulstræk.
Gearkassen i første generation fås i en 5-trins manuel samt en 183.3-trins manuel. Køretøjets dimensioner er 77.4 tommer i længden, 75.7 tommer i bredden og XNUMX tommer i højden.
Køretøjets egenvægt er 1920 kg. Køretøjets akselafstand er 104.3 tommer. Motoren er en 2.0 liters Peugeot XD88 turbodiesel enhed og yder en effekt på 87 PS.
Anden generation af Tata safari er også kendt som Tata Buzzard i udstillingsmodellen og Tata Gravitas i prototypemodellen. Modellens platform er på JLR D8.
Motoren er af 2.0 L Multijet/Kryotec I4 turbo. Transmissionstypen er en seks-trins manuel samt seks-trins automat. Køretøjets dimensioner er 183.5 tommer i længden, 74.6 tommer i bredden og 70.3 tommer i højden.
Akselafstanden er 107.9 tommer
Hvad er Innova?
Innova er en kompakt MPV, der er fremstillet af Toyota. Innova blev først produceret i år 2004. Den indledende produktion af Innova blev udført under opsyn af Toyota Astra-motorer i Indonesien.
I Indonesien er Innovas officielle navn Toyota Kijang Innova. I Indien er den kendt som Innova Crysta, mens de fleste andre lande blot kalder den Innova.
Innova er blevet lanceret i to generationer. Den første generation er AN40 i 2004 og anden generation er AN140 i 2015.
Forgængeren til køretøjet er Toyota Kijang F80. Køretøjets karrosseri er en femdørs vogn, og den tilhører klassen af kompakt MPV.
Køretøjets layout er en frontmotor og baghjulstræk. Platformen, hvorpå Toyota Innova er bygget er Toyota IMV platformen.
Karrosseriet på køretøjets rammechassis ligner Hilux pickup trucken. Denne type chassis giver mere holdbarhed og styrke til køretøjet.
Afledningen af navnet Innova er kommet fra det engelske ord innovation. Køretøjets motor er på 2.5 L 2KD-FTV turbo I4.
Designeren af Innova-modellen er Shoichi Fujiyoshi, Yahiko Kumai, Kenichi Inukai og Yutaka Kubota. Den producerede effekt er 75 kW i 2.5-liters dieselmotoren.
Køretøjets transmissionstype er en fem-trins manuel og fire-trins automatisk. Køretøjets dimensioner er 180.5 tommer i længden, 69.9 tommer i bredden og 68.9 tommer i højden, den samlede køreklare vægt af køretøjet er 1640 kg.
Vigtigste forskelle mellem Safari og Innova
- Safari er fremstillet af en indisk bilproducent kaldet Tata Motors, mens Innova er fremstillet af en japansk bilproducent ved navn Toyota.
- Safari er bygget på platformen kaldet Tata X2, mens Innova er bygget på platformen kaldet Toyota IMV platform.
- Dimensionerne på safari er 183.5, 74.6 og 70.3, tommer i længde-bredde-højde, mens dimensionerne på Innova er 180.5, 69.9 og 68.9 tommer i længde-bredde-højde.
- Forgængeren for Safari er Tata Sierra, mens forgængeren for Innova er Toyota Kijang F80.
- Akselafstanden på safari er 107.9 tommer, mens Innovas akselafstand er 108.3 tommer.
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/175/1/012016/meta
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/7229671/
Sidst opdateret: 13. juli 2023
Jeg har brugt så meget på at skrive dette blogindlæg for at give dig værdi. Det vil være meget nyttigt for mig, hvis du overvejer at dele det på sociale medier eller med dine venner/familie. DELING ER ♥️
Piyush Yadav har brugt de sidste 25 år på at arbejde som fysiker i lokalsamfundet. Han er en fysiker, der brænder for at gøre videnskaben mere tilgængelig for vores læsere. Han har en bachelorgrad i naturvidenskab og en postgraduate diplomuddannelse i miljøvidenskab. Du kan læse mere om ham på hans bio side.
