Toyota er et velrenommeret bilmærke fra Japan og er en bilproducent og sælger erhvervskøretøjer. Toyota Dakar og Legend 50 er bilmodeller, der tilhører Toyota.
Toyota Dakar er en off-road konkurrencebil, der tilhører Hilux-klassen og Legend 50 markerede 50 år med Hilux.
Nøgleforsøg
- Toyota Dakar byder på forbedrede terrænegenskaber med sin opgraderede affjedring, hvilket gør den bedre egnet til eventyrlystne kørere og ujævnt terræn.
- Legend 50 har et mere luksuriøst interiør med førsteklasses materialer og avancerede teknologiske funktioner, der giver større komfort og bekvemmelighed til hverdagskørsel.
- Begge køretøjer deler et stærkt ry for pålidelighed og holdbarhed, hvilket sikrer langvarig ydeevne og værdifastholdelse.
Toyota Dakar vs Legend 50
Forskellen på Toyota Dakar og Legend 50 er, at Toyota Dakar-biler markerede indtoget af superhitte Hilux Dakar-modeller, mens Legend 50 inkluderer Hilux-modellerne for at fejre sejren ved at blive et superhitt bilfirma på det sydafrikanske marked efter 50 år i Hilux-klassen.
Toyota Dakar biler er bygget til off-road brug. Det er en stor bil. Toyota Dakar vandt FIA World Cup for Cross-Country Rally i både 2016 og 2017.
Den har også vundet Dakar Rally ved flere lejligheder. Det er et sejt køretøj, der er blevet døbt "ultra-hård", "robust" og "stærk".
Legend 50-modellerne af Toyota er lanceret efter et begrænset oplag af Legend 45 og Legend 35 biler, og de tilhører også klassen af biler til terrængående formål.
De markerede de 50 år Toyota Hilux Dakar biler. Legend 50 er en opgradering til Dakar-modellerne for det meste på udvendige sider.
Sammenligningstabel
| Parametre for sammenligning | Toyota Dakar | Legende 50 |
|---|---|---|
| Grundlæggende identitet | Toyota Dakar tilhører offroading biler fra Toyota og er super pålidelige, robuste og hårde biler. | Legend 50 fra Toyota er en opgradering til Hilux Dakar-biler med massive stigninger i funktioner. |
| Specifikationer | Dieselmulighederne understøtter en 2.4-liters turbo-diesel firecylindret motor med 110 kW effekt og 400 Nm drejningsmoment. | Toyota Legend 50 har en 2.8 GD turbodieselmotor med 130 kW effekt og 420 Nm drejningsmoment. |
| Hjul | Den kommer som manuel eller automatisk startende med stål 16-tommer fælge til 4×2 modeller og går op. | Toyota Hilux Legend 50 tilbyder alufælge på 18 tommer størrelse og har komplekse dækspecifikationer. |
| Brændstof økonomi | Det giver et brændstofforbrug på 7.9 liter pr. hundrede kilometer. | De giver en brændstoføkonomi på 7.6 liter pr. hundrede kilometer. |
| Modeller | Toyota Dakar-biler har modtaget masser af modelpatenter siden år 2012. | Toyota Hilux Legend 50 er en limited edition-klasse og har kun 13 modelpatenter. |
Hvad er Toyota Dakar?
Siden 2012 har Toyota Hilux Dakar konkurreret i terrænbegivenheder. Den måler henholdsvis 206.9 tommer i længden, 72.2 tommer i bredden og 71.3 tommer i højden.
Det har en lang historie, der går tilbage til Dakar Rally.
Private installationer Imperial og Overdrive Racing var de største brugere af Toyota Dakar-køretøjer. Dens egenvægt er omkring 1850 kilo.
Dakar-biler har ry for at være ekstremt holdbare og pålidelige, selv når de udsættes for gentagen streng brug eller endda misbrug.
Hvad angår ikke kun en køresensation, er det mærkeligste ved Hilux Dakar-bilen, at den i modsætning til sine konkurrenter tilbyder visse avancerede funktioner.
Bilens driftsstøj fra motoren er hørbar, og der er en tydelig shuffling mellem gearene. Styringen af bilen holdes let og afslappet.
På trods af at de er et heftigt køretøj, er Toyota Dakar-biler yderst komfortable ved højere hastigheder og støder ikke på forsinkelse. Både 4×2 og 4×4 versioner fås med en sekstrins manuel eller automatisk gearkasse.
De har vinylgulve og standard auto halogen forlygter. Det inkluderer også en 4.2-tommer digital skærm på indersiden.
Toyota Dakar-køretøjer er blevet betragtet som upålidelige.
Hvad er Legend 50?
Toyota Hilux Legend 50 er en opgraderet model af Dakar-bilerne. Legend 50-bilen markerer 50-året for Toyota Dakar-bilerne og lanceres for at hædre Dakar Rally-bilerne.
Efter at Dakar-biler vandt popularitet og blev et stort hit på det sydafrikanske marked, markerer Legend 50 en opgradering til den. Der er flere fremskridt i Dakar-bilerne, især i bilernes ydre udseende.
Legend 50 inkluderer kun 13 modelpatenter af bilen og markerer den som et mere eksklusivt tilbud fra Toyota. Disse biler kommer også i enkelt førerhuse, ekstra førerhuse og dobbelte førerhuse.
Legend 50 har samme bildimensioner, som Dakar-modellerne har. Legend 50 vejer mere end Dakar-modellerne, cirka 1994 kilo.
Dette er på grund af de flere funktioner, der er pakket i Legend 50.
Den har en kraftigere motor, og kraften og drejningsmomentet er også mere end Dakar-modeller. Bilens ydre har unikke stylingelementer, der opfylder kravene til en stilfuld bil.
Grillene og ventilationsåbningerne er mere avancerede, og interiøret er gjort mere luksuriøst og stilfuldt.
Vigtigste forskelle mellem Toyota Dakar og Legend 50
- Toyota Dakars drejningsmoment, motor og kraft er mindre, mens Legend 50 er mere avanceret i disse aspekter.
- Bilerne fra Toyotas Dakar-serie vejer mindre, mens Legend 50 er tungere og mere omfangsrig end Dakar.
- Toyota Dakar-biler har et grundlæggende og avanceret interiør med en kort multimedieskærm, hvorimod Legend 50 har en massiv multimedieskærm og en mere luksuriøs interiørfølelse.
- Toyota Dakar er en normal klasse af biler, hvorimod Legend 50 er eksklusiv og begrænset.
- Toyota Dakar kommer til en billigere pris, mens Legend 50 starter fra det dobbelte af prisen på Dakar.
- https://www.mdpi.com/442876
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=h8bxGIia1CoC&oi=fnd&pg=PP1&dq=Difference+Between+Toyota+Dakar+and+Legend+50+(With+Table)&ots=BGgR2eR3UE&sig=JCGZWl4pXOz55m9k9wesA3x41jc
Sidst opdateret: 13. juli 2023
Jeg har brugt så meget på at skrive dette blogindlæg for at give dig værdi. Det vil være meget nyttigt for mig, hvis du overvejer at dele det på sociale medier eller med dine venner/familie. DELING ER ♥️
Piyush Yadav har brugt de sidste 25 år på at arbejde som fysiker i lokalsamfundet. Han er en fysiker, der brænder for at gøre videnskaben mere tilgængelig for vores læsere. Han har en bachelorgrad i naturvidenskab og en postgraduate diplomuddannelse i miljøvidenskab. Du kan læse mere om ham på hans bio side.
Jeg er meget tilfreds med denne information
Jeg beder om at være anderledes, Toyota Dakar-køretøjer, der ikke er pålidelige, er ikke overbevisende
Jeg tror, det er et spørgsmål om subjektiv holdning
Jeg må være enig med Owen Lauren i denne
Jeg finder det ret ironisk, at Toyota Dakar-køretøjer har ry for at være upålidelige, når de er kendt for deres langvarige ydeevne
Jeg er ikke overbevist om disse bilers pålidelighed
Jellis gør en gyldig pointe
Meget interessant læsning!
Meget informativ faktisk
Stort indblik i Toyotas terrængående biler.